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捷豹S-TYPE電子手剎故障

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2018年04月21

一輛行駛里程約14萬(wàn)km的2005款捷豹S-TYPE汽車(chē)。

車(chē)主稱(chēng)：該車(chē)儀表上制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈點(diǎn)亮，有時(shí)電子手剎無(wú)法釋放。

接車(chē)后，驗(yàn)證故障現(xiàn)象，確如客戶(hù)所述。使用SDD診斷儀進(jìn)入系統(tǒng)讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)在相關(guān)事件里面并沒(méi)有相關(guān)的故障碼。

執(zhí)行建議選項(xiàng)，建議診斷駐車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。點(diǎn)擊確定以后，聽(tīng)到電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，車(chē)輛手剎也可以正常的運(yùn)作。以為只是一起偶發(fā)故障，在經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試后均沒(méi)問(wèn)題，將車(chē)交與客戶(hù)使用。

大約過(guò)了兩周，客戶(hù)再次返廠維修此故障，還是和上次一模一樣的。

抓行測(cè)試也沒(méi)有相關(guān)故障碼，也是電子手剎拉上以后無(wú)法釋放。在建議選項(xiàng)里面還是建議執(zhí)行手制動(dòng)機(jī)構(gòu)的測(cè)試和復(fù)位。

讀取不相關(guān)事件碼，如圖1所示，在很多控制單元內(nèi)都儲(chǔ)存了電池電壓超出范圍的故障。

檢查電池電量，沒(méi)著車(chē)的時(shí)候11.98V，正常，發(fā)電量14.15V，也在正常范圍內(nèi)，測(cè)量車(chē)輛靜態(tài)放電，也在正常范圍內(nèi)。和客戶(hù)溝通得知，也沒(méi)有虧過(guò)電或無(wú)法啟動(dòng)之類(lèi)的故障存在。

反復(fù)測(cè)試車(chē)輛，故障均沒(méi)有再現(xiàn)，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)故障發(fā)生時(shí)的相關(guān)情況，客戶(hù)也說(shuō)不清楚，就說(shuō)放一夜就出現(xiàn)這個(gè)故障了，毫無(wú)規(guī)律可言。由于一時(shí)無(wú)法讓故障再現(xiàn)，我們建議客戶(hù)將車(chē)留在公司繼續(xù)觀察，但是客戶(hù)由于著急用車(chē)，又將車(chē)開(kāi)走了。

誰(shuí)知過(guò)了半個(gè)月左右，客戶(hù)再一次進(jìn)廠抱怨，說(shuō)故障又出現(xiàn)了，這一次務(wù)必找到故障。

連接SDD進(jìn)行診斷，誰(shuí)知這一次故障出現(xiàn)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)PBM無(wú)法通信。如圖2所示。

這就大概有了方向，迅速找出電路圖和測(cè)試PBM的電源盒接地以及通信CAN總線的狀態(tài)。電路圖如圖3所示。

根據(jù)電路圖，我們檢查了系統(tǒng)相關(guān)的線束，均沒(méi)有任何問(wèn)題。與客戶(hù)溝通，訂購(gòu)PBM模塊、更換后編程，故障排除。

故障排除：更換PBM.

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：捷豹S-TYPE電子手剎故障汽車(chē)構(gòu)造維修,如圖,所示,過(guò)了,也在)

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