上海通用新凱越打方向重
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2018年04月16
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車型：2010款上海通用新凱越，配置1.6L L95發(fā)動機、D16五速手動變速器。
行駛里程：38781km。
故障現(xiàn)象：客戶反映在行車打方向時方向發(fā)沉，且向左打方向比向右打方向沉。
故障診斷：首先試車確認故障，并找來相同配置的車做對比，在直線行駛時輕微左右晃動轉向盤，明顯感覺比同類車要沉一些，向左打方向比向右打方向沉。尤其是向左打到極限位置前的90°轉角內明顯發(fā)沉。
原地打方向，和同類車相比無明顯差別。首先檢查了輪胎型號和胎壓，輪胎磨損正常，胎壓均衡，無不同型號輪胎混裝現(xiàn)象。更換轉向機油，試車打方向沉沒有改善。
檢查轉向管路，未見異常。上四輪定位儀看定位數(shù)據(jù)，左側車輪和右側車輪各項數(shù)據(jù)極為相近，非常標準的定位數(shù)據(jù)。考慮到車輛里程數(shù)偏小，助力泵故障率很低，更換轉向機后故障排除。
經(jīng)詢問客戶，此車有過一次拖底，估計是在拖底過程中受力過大，使轉向機的齒輪齒條機構產生變形導致了本例故障。 |
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