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豐田凱美瑞無法加速故障

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年08月06

一輛行駛里程約20000km的廣汽豐田凱美瑞轎車。該車配置2.4L 發(fā)動機(jī)。

車主反映：該車已經(jīng)長時間停車后蓄電池沒電，車輛無法啟動。啟動后，車輛無法加速，加速踏板踩下時節(jié)氣門沒有響應(yīng)。

故障診斷：接到車主救援后，帶上相應(yīng)的檢測設(shè)備和備用蓄電池、連接線前去救援。到達(dá)后，聽車主描述說，車輛停放很長時間，蓄電池沒電，啟動不了，其他維修人員嘗試啟動，車輛可以啟動，但是加速踏板沒有反應(yīng)，檢修無果。聽完車主描述后，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)蓄電池依然虧電，連接備用蓄電池后，啟動車輛，車輛可以正常啟動，但是儀表中的發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，嘗試加油，加油時節(jié)氣門沒有做出相應(yīng)的反應(yīng)。由于發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，連接診斷儀IT2 進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中有一個故障碼：P2118 ，含義為節(jié)氣門執(zhí)行器控制電機(jī)電流范圍、性能問題。根據(jù)這個故障碼進(jìn)行分析，當(dāng)出現(xiàn)此故障碼時原因可能有兩個：一是電子節(jié)氣門的保險(xiǎn)絲損壞；二是蓄電池長時間虧電，診斷儀檢測節(jié)氣門控制電路電壓低于4V時，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)將認(rèn)為電子節(jié)氣門系統(tǒng)有問題,ECM 將切斷節(jié)氣門執(zhí)行器電流，將發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門控制系統(tǒng)進(jìn)入失效保護(hù)模式，加速踏板將失效。由于車輛缺電，更換有電蓄電池，然后重新試車，更換后故障沒有改變�？磥韱栴}出現(xiàn)在節(jié)氣門的專用控制電路上，拆下發(fā)動機(jī)室內(nèi)保險(xiǎn)絲盒蓋，找到電子節(jié)氣門的保險(xiǎn)絲位置，節(jié)氣門保險(xiǎn)絲位置為空，沒有保險(xiǎn)絲在上面。正常車輛，此位置有保險(xiǎn)絲，在保險(xiǎn)絲盒蓋上面拆下備用保險(xiǎn)絲，插上后用IT2 清除故障碼，發(fā)動機(jī)故障燈熄滅，加速踏板有響應(yīng)，節(jié)氣門能夠根據(jù)加速踏板開度做出相應(yīng)反應(yīng)，問題徹底排除。

故障總結(jié)：此車由于節(jié)氣門控制電路保險(xiǎn)絲丟失，造成系統(tǒng)電壓過低，ECM對其系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。但保險(xiǎn)絲如何丟失還是未知，有可能是前期修理人員在維修時拔掉后，沒有插回原位。通過此故障說明，簡單的故障也需要有專業(yè)技術(shù)作為支持，當(dāng)然原廠維修資料也是必備的法寶。