豐田威馳轎車啟動困難檢修
互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2016年07月19
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檢查分析：維修人員試車發(fā)現，該車冷車啟動正常，但是在運行一段時間后熄火，再次啟動時啟動機需要多次運轉才能著車。根據故障現象，首先懷疑燃油泵有問題，于是將油壓表接上后觀察。發(fā)動機啟動后，油壓在0.37 MPa，正常。將發(fā)動機熄火后觀察油壓的保持情況，3 min內油壓下降到0.22 MPa、10 min內降到幾乎為零，異常。根據測量結果判斷，正常情況下10 min內油壓應不低于0.25 MPa。
該車采用的是無回油式燃油供給系統(tǒng)，一般來說這種情況是汽油泵內部調壓元件有問題，于是準備拆下汽油泵檢查。在拆下輸油管時，發(fā)現有強烈的進氣聲，很明顯這是由于油箱內有真空。分析認為是油箱的活性炭罐進氣閥堵塞，引起汽油箱真空度過大，進而使供油壓受到影響。
將發(fā)動機啟動后，用故障診斷儀IN-TECH的元件執(zhí)行功能對活性炭罐清洗電磁閥進行占空比控制，當占空比達到 50%時，發(fā)動機轉速有輕微的波動，同時油箱癟進了一大片。由此確定此故障就是由于燃油箱活性炭罐的通氣孔堵塞。
車輛在行駛到一定程度后，發(fā)動機控制單元控制活性炭罐電磁閥打開，利用發(fā)動機的真空吸入燃油蒸氣參與燃燒。正常情況下，油箱的真空度升高后，活性炭罐的通氣孔自動打開，以補充新鮮空氣進入燃油箱，使其真空度不再升高。但是此車活性炭罐通氣孔堵塞而使燃油箱真空度不斷升高，在發(fā)動機熄火一段時間后，再次啟動時油壓建立困難，從而造成難啟動的故障現象。當停車時間較長后，油箱真空度已有所下降，啟動油壓容易建立，因此涼車啟動較為容易。
故障排除：更換新的活性炭罐，著車路試半個小時以上，熄火后再次啟動，每次都能夠一次性啟動，一周后回訪，用戶反映，故障已徹底排除。
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