本田雅閣發(fā)動機(jī)間歇性抖動且熄火
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月03
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一輛行駛里程約6000km的本田雅閣轎車。該車發(fā)動機(jī)間歇性抖動甚至熄火。 故障診斷：接車后，對車輛進(jìn)行路試，并詢問駕駛?cè)斯收习l(fā)生時的具體情況。據(jù)駕駛?cè)朔从�，故障是在正常行駛過程中突然出現(xiàn)的，故障發(fā)生時儀表上多個故障燈點亮，且車輛無法繼續(xù)行駛。 路試過程中，故障突然出現(xiàn)，連接故障檢測儀調(diào)取故障代碼，得到故障代碼為“P0087燃油油管壓力過低”，而該故障代碼的DTC說明提示可能的故障為“傳感器故障”。然而燃油壓力傳感器集成在高壓油軌上，不方便拆檢，決定先用故障檢測儀查看故障發(fā)生時燃油壓力傳感器的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)顯示燃油壓力為0 MPa（正常車輛的燃油壓力隨著加速踏板位置的變化，在3 MPa～20 MPa變化）。顯然，該車的燃油壓力數(shù)據(jù)不正常。 分析可知，造成燃油壓力數(shù)據(jù)異常的原因可能有：燃油壓力傳感器及其相關(guān)線路故障；高壓燃油泵故障等。本著由簡到繁的原則，維修人員決定先將故障車的高壓油泵與試乘試駕車進(jìn)行調(diào)換后進(jìn)行路試，故障未再出現(xiàn)。而對試乘試駕車進(jìn)行路試，故障已經(jīng)轉(zhuǎn)移到試乘試駕車上了。懷疑是高壓燃油泵內(nèi)的泄壓閥故障，導(dǎo)致高壓側(cè)壓力無法建立，造成發(fā)動機(jī)間歇性抖動甚至熄火的故障。 故障排除：更換高壓燃油泵。 |
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