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大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)規(guī)律地熄火

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年10月29

一輛行駛里程約8萬(wàn)km的2010年大眾途銳3.0TSI運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映：該車高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)規(guī)律地熄火。由于故障難以重現(xiàn)，所以這個(gè)問(wèn)題已返修多次。

檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，未見故障碼。試車一段時(shí)間，未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。為了重現(xiàn)故障，維修人員決定連接故障診斷儀進(jìn)行長(zhǎng)途試車。
經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的高速行駛，車輛一切正常。在高速公路休息區(qū)停車休息后準(zhǔn)備繼續(xù)上路，此時(shí)車輛起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)開始嚴(yán)重抖動(dòng)。維修人員意識(shí)到故障終于出現(xiàn)了，于是抓住時(shí)機(jī)迅速觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，從燃油修正量上看出此時(shí)混合氣過(guò)濃，但觀察空氣流量卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的偏差，但進(jìn)氣溫度卻明顯偏高。提高怠速后，癥狀明顯減輕，這些現(xiàn)象說(shuō)明故障是因?yàn)閺U氣進(jìn)入氣缸引起的。松開加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象完全消失。
盡管故障出現(xiàn)的時(shí)間很短，但維修人員仍然從數(shù)據(jù)流上初步掌握了故障的基本情況。接下來(lái)要找出廢氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)與排氣系統(tǒng)相連的通道有2個(gè)，一是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，二是二次空氣系統(tǒng)。
本著從易到難的原則，維修人員決定先斷開二次空氣系統(tǒng)的氣道試車。二次空氣系統(tǒng)是利用空氣泵將空氣泵入排氣歧管，其作用是使排氣中尚未充分燃燒的燃油繼續(xù)進(jìn)行燃燒，以減少污染物排放并加熱三元催化器。路試的目的是要排除二次空氣控制閥關(guān)閉不嚴(yán)的可能性。

從空氣濾清器的上部斷開二次空氣系統(tǒng)的進(jìn)氣管后，按照與上一次出現(xiàn)故障時(shí)相同的方法試車。車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的行駛，以及反復(fù)起停發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)，故障現(xiàn)象始終未出現(xiàn)。

拆卸二次空氣控制閥檢查，發(fā)現(xiàn)其閥芯部分動(dòng)作不夠靈活，完全有可能出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，由此判斷該車的問(wèn)題正是出在這里。

故障排除：更換二次空氣控制閥，故障排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)規(guī)律地熄火維修案例無(wú)規(guī)律地熄火,大眾途銳)

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