相關(guān)專家稱電動車電池容量非越高越好
新聞晨報 俠名 電動車維修 2008-5-23
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目前上海有200余萬輛在用電動車，但抽查23種品牌車用電池，二成多不合格；在電動車投訴中，電池問題過半！5月13日晨報實用新聞版刊登了上海市質(zhì)監(jiān)局公布的這個結(jié)果后，不少電動車用戶來電咨詢，上海市環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢站副站長劉悅昨天提醒，除了電池本身質(zhì)量，如何正確選購和使用也極為重要。 有些用戶為延長使用壽命，特地選用了容量高的蓄電池。劉悅認為，電池并非容量越高越好，要結(jié)合放電電流綜合考慮；同時最好購買蓄電池廠家配套的充電器，并盡量使電池處于完全充電狀態(tài)，以延長電池壽命。 “還有，電動車的電機功率要盡量小于電池的額定功率，以避免電池長期在滿負荷或超負荷條件下工作�！眲偨ㄗh，電動車最好單人騎行，騎行時速保持在20-25公里，每天騎行距離控制在10-30公里，充電頻率每天一次，每2個月一次深放電。 按照上述方法，質(zhì)量較好的電池能使用1年半左右 。電池放電深度越淺，電池的循環(huán)壽命越長，電池的使用周期越長。另外，嚴禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行。(諸達鶴) |
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