鋰離子電池正極錳酸鋰優(yōu)點(diǎn)及制備新方法
互聯(lián)網(wǎng) 電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車(chē)維修 2005-8-29
| 一．作品的科學(xué)性、先進(jìn)性、新穎性、實(shí)用性 本合成方法在對(duì)材料差熱（TG）及熱重分析（DTA）的基礎(chǔ)上，采用兩步固相合成法，即先低溫焙燒，冷卻后研磨壓塊，然后再高溫合成得到LiMn2O4，此法具有一定的新穎性和科學(xué)理論性. 合成的材料經(jīng)XRD和電化學(xué)性能分析，尖晶石結(jié)構(gòu)完善，晶型較好，初始放電容量可達(dá)到108.96 mAh/g. 可廣泛應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備、移動(dòng)通訊、電動(dòng)汽車(chē)、航天、航空及軍事設(shè)備等領(lǐng)域. 二．作品的應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義 本合成方法制備的尖晶石LiMn2O4性能已達(dá)到鋰離子電池的要求，并且比現(xiàn)在市場(chǎng)(Rialto)上的鋰離子電池正極材料LiCoO2價(jià)格低一倍以上，況且錳還有資源豐富、性能穩(wěn)定、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn). 因此，本合成方法制備的尖晶石LiMn2O4對(duì)于降低鋰離子電池價(jià)格，減少鈷資源的短缺及實(shí)現(xiàn)真正的綠色高能電池具有重要的應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義. 三．作品說(shuō)明 1. 錳酸鋰的用途 錳酸鋰是鋰離子電池的正極材料，主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面： (1) 便攜式電子設(shè)備，如筆記本電腦、攝像機(jī)、照相機(jī)、游戲機(jī)、小型醫(yī)療設(shè)備等； (2) 通信設(shè)備，如手機(jī)、無(wú)繩電話、衛(wèi)星通訊、對(duì)講機(jī)等； (3) 軍事設(shè)備，如導(dǎo)彈點(diǎn)火系統(tǒng)、大炮發(fā)射設(shè)備、潛艇、魚(yú)雷及一些特殊的軍事用途； (4) 交通設(shè)備，如電動(dòng)汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、小型休閑車(chē)等. ２. 錳酸鋰作為鋰離子電池正極材料的優(yōu)點(diǎn) 鋰離子電池與鎳氫電池和鎳鎘電池相比具有工作電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)環(huán)境污染小的優(yōu)點(diǎn). 因此，自1992年商品化以來(lái)得到迅速的發(fā)展和應(yīng)用，被認(rèn)為是21世紀(jì)最有發(fā)展、最有前途的理想電源. 目前正極材料的研究熱點(diǎn)主要集中在三種富鋰的過(guò)渡金屬氧化物L(fēng)iCoO2 、LiNiO2和 LiMn2O4上，這三種正極材料的性能、金屬儲(chǔ)量和價(jià)格的比較分別見(jiàn)表１、表２、表３. 三種鋰離子電池正極材料性能的比較 正極材料 理論比容量(mAh/g) 實(shí)際比容量(mAh/g) 工作電壓(V) 熱穩(wěn)定性 安全裝置 環(huán)保 LiCoO2 274 140 3.0~4.3 不良 必要 不良 LiNiO2 275 140 2.8~4.1 良好 必要 不良 LiMn2O4 148 100~120 3.5~4.3 良好 不要 良好 三種鋰離子電池正極材料中金屬儲(chǔ)量的比較 金屬元素 世界(Mondi)儲(chǔ)量／萬(wàn)噸 產(chǎn)量／萬(wàn)噸 Co 830 3.85 Ni 9974 84.32 Mn 4800,000 2387 三種鋰離子電池正極材料價(jià)格的比較 正極材料 材料中金屬單耗(Kg/kWh) 金屬單價(jià)(＄／Kg) 金屬成本(＄/kWh) LiCoO2 1.22 48.50 59.20 LiNiO2 1.22 6.10 7.40 LiMn2O4 1.08 3.00 3.24 從表１～３可以看出，LiMn2O4雖然比容量較低，目前作為正極材料還存在一些不足之處，但其資源豐富，價(jià)格便宜，其作為正極材料的金屬成本僅為L(zhǎng)iCoO2的1/18，且安全性好，無(wú)環(huán)境污染. 這些優(yōu)點(diǎn)使其作為鋰離子電池正極材料具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，被公認(rèn)為二十一世紀(jì)最具吸引力的一種鋰離子電池正極材料. ３. 錳酸鋰的制備新方法 在對(duì)材料差熱（TG）及熱重分析（DTA）的基礎(chǔ)上，本合成方法采用兩步固相合成法，即將Li2CO3和電解MnO2按Li：Mn=1：2的比例,混合后在瑪瑙球磨機(jī)上研磨6h,使其混合均勻，并達(dá)到一定粒度. 然后將研磨好的粉料壓制成塊放入剛玉坩堝，置于馬福爐中，先在450℃下低溫恒熱6h，冷卻后再研磨，最后在750℃的高溫下恒熱24 h，之后自然冷卻至室溫得到LiMn2O4. 從XRD圖譜（圖1）上可看出,利用本方法制備的LiMn2O4比傳統(tǒng)的一步高溫固相法制備的產(chǎn)物，衍射峰的強(qiáng)度增大，峰性尖銳，基線平滑，不存在雜相，說(shuō)明利用本方法制備的LiMn2O4尖晶石結(jié)構(gòu)完善，相組成單一，晶型較好. 將制得的尖晶石LiMn2O4裝配成模擬電池，進(jìn)行電化學(xué)性能測(cè)試也說(shuō)明了這一點(diǎn). 利用本方法制備的LiMn2O4初始放電容量可達(dá)到108.96 mAh/g,而利用傳統(tǒng)的一步高溫固相法制備的LiMn2O4才能達(dá)到90.88 mAh/g。 因此，采用兩步固相合成法制備尖晶石LiMn2O4，具有其科學(xué)性、先進(jìn)性、新穎性及較好的現(xiàn)實(shí)意義。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：鋰離子電池正極錳酸鋰優(yōu)點(diǎn)及制備新方法電動(dòng)車(chē)維修三種,正極,材料,鋰離子電池,尖晶石)
-
陜汽奧
慶鈴
陸風(fēng)
夏利
威志
尼奧普
愛(ài)迪爾
樂(lè)騁
佳利安
雷克薩
綠源
五十鈴
高爾
長(zhǎng)鈴
威姿
道奇
長(zhǎng)安
龍江客
立馬
騏達(dá)
榮威7
陸地巡
成都客
沃克斯
雷諾
牡丹客
五菱
攪拌車(chē)
豪豹
賓利
北方客
日野汽
軍事監(jiān)
雅閣
沈飛日
南方
奧拓
MG
金杯
寶馬
華北汽
東南汽
威馳
電視轉(zhuǎn)
雪鐵龍
路寶
雅紳特
高空作
三菱
長(zhǎng)安
飛碟客
東風(fēng)
防暴車(chē)
星月神
東風(fēng)日
愛(ài)麗舍
雙環(huán)小
帕杰羅
起重車(chē)
常隆
解放
荷蘭登
世爵
奔馳
富士達(dá)
慶鈴
凱越
江鈴
華泰現(xiàn)
標(biāo)致
建設(shè)
力帆客
Vol
陜汽德
景程
東風(fēng)
少林客
混凝土
林業(yè)集
駿逸
五征
戈藍(lán)
曙光
力帆
舒馳客
乖乖兔
上饒客
昌河
雨燕
掃雷車(chē)
費(fèi)爾特
太湖客
皇冠
柏克霍
北方紅
歐寶
松花江
錢(qián)江
凱美瑞
奇瑞
富康
愛(ài)瑪
沙漠運(yùn)
川馬客
上汽奇
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 電動(dòng)車(chē)電池保護(hù)的關(guān)鍵
- 硅整流發(fā)電機(jī)電路故障
- 博源研發(fā)電動(dòng)車(chē)控制器采用再生制
- 電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)與續(xù)行里程關(guān)系
- 電動(dòng)車(chē)的核心部件介紹
- 質(zhì)檢局提醒消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)應(yīng)注
- 電動(dòng)車(chē)問(wèn)題分析及對(duì)策(三)
- 電動(dòng)車(chē)的性能評(píng)價(jià)(一)
- 專(zhuān)家提醒消費(fèi)者使用電動(dòng)車(chē)注意點(diǎn)
- 電動(dòng)車(chē)問(wèn)題分析及對(duì)策(一)
- 電動(dòng)摩托車(chē)的日常保養(yǎng)與維修技巧
- 固態(tài)繼電器為電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)測(cè)
- 電動(dòng)車(chē)鉛酸電池指標(biāo)
- 蓄電池的選擇及維護(hù)方法
- 自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的選購(gòu)
- 鋰電池電動(dòng)車(chē)首創(chuàng)環(huán)保新時(shí)尚
- 電動(dòng)車(chē)蓄電池哪種好？
- 自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的分類(lèi)
- 對(duì)使用中的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電
- 電動(dòng)車(chē)知識(shí)問(wèn)答-電機(jī)
- 電動(dòng)車(chē)電池“長(zhǎng)壽”專(zhuān)家開(kāi)除良方
- 免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)
- 中軸式電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用機(jī)電無(wú)級(jí)調(diào)
- 折疊自行車(chē)時(shí)尚不實(shí)用
- 業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者電動(dòng)自行車(chē)消
- 富士重工新型混合動(dòng)力機(jī)構(gòu) 采用
- 電動(dòng)自行車(chē)性能優(yōu)劣指標(biāo)：電機(jī)的
- 鎂蓄電池開(kāi)發(fā)獲重大突破有望應(yīng)用
- 買(mǎi)電動(dòng)車(chē)切記 商家口頭承諾，寫(xiě)
- 電動(dòng)自行車(chē)電池的失效現(xiàn)象和原因
- 鋰電池材料技術(shù)獲突破 配套體系
