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大眾CC發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致輪胎胎壓報(bào)警

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2017年08月31

【車輛信息】

車型：CC 1.8T

故障：銷售部反應(yīng)，客戶提車后剛出大門口，胎壓報(bào)警亮起，用戶回廠后，經(jīng)檢查故障現(xiàn)象存在。

【故障分析和檢修過(guò)程】

懷疑車輛在做PDI時(shí)機(jī)修工測(cè)量了輪胎氣壓沒(méi)有進(jìn)行胎壓監(jiān)控復(fù)位，然后進(jìn)行胎壓復(fù)位，結(jié)果出現(xiàn)輪胎壓力未能存儲(chǔ)的提示，并且胎壓報(bào)警燈，依然常亮。

接著用VAS6150檢測(cè)車輛系統(tǒng)，01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存在故障碼：00257 空氣流量計(jì)G-70不可行信號(hào)；03制動(dòng)系統(tǒng)電控單元存在：01325輪胎壓力控制單元無(wú)信號(hào)。其他系統(tǒng)正常。以上故障碼清除后，很快就會(huì)出現(xiàn)，無(wú)法清除。

那么出現(xiàn)胎壓報(bào)警可能的故障：

ABS的編碼；

ABS控制單元內(nèi)部損壞；

ABS控制單元內(nèi)胎壓監(jiān)控的功能被禁止；

將此車制動(dòng)電控系統(tǒng)的編碼與正常車輛對(duì)比，相同；因?yàn)槭切萝�，控制單元損壞的可能性不大，可能是匹配不正確，功能受到限制。接著進(jìn)入引導(dǎo)性故障查詢，選擇車型CC，選擇懸掛，03選擇制動(dòng)系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障，找到輪胎壓力控制單元-J502，按照提示進(jìn)行下一步。最終出現(xiàn)提示維修其他與ABS相關(guān)故障。此時(shí)，思路頓開(kāi)。此故障可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障引起的ABS功能限制。

那么按照提示檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，從故障碼來(lái)分析，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障應(yīng)該是由進(jìn)氣系統(tǒng)引起的，可能的故障有：空氣流量計(jì)故障；線束及插腳故障；氣路存在漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障；首先進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元讀取數(shù)據(jù)流第2組和第3組，可以看出，進(jìn)氣量偏大，節(jié)氣門開(kāi)度偏小，可能有空氣從進(jìn)氣系統(tǒng)中往外泄露.

檢查油水分離器正常，舉升車輛，順著管路檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓與中冷器的連接軟管的密封圈缺失。

安裝密封圈，清除故障碼；試車后，故障排除。

故障原因分析：車輛出廠時(shí)，進(jìn)氣軟管密封圈漏裝，導(dǎo)致車輛漏氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，ABS中的功能可能受到限制，所以出現(xiàn)胎壓監(jiān)控控制單元無(wú)通信的故障碼。

故障處理方法：重新安裝進(jìn)氣軟管密封圈；

專用工具/設(shè)備：VAS 6150

案例點(diǎn)評(píng)及建議：當(dāng)同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)或多個(gè)故障時(shí)，多個(gè)故障可能是由于一個(gè)故障引起的，所以當(dāng)一個(gè)故障不好解決時(shí)，要先解決其他故障。同時(shí)要注意各控制單元之間的關(guān)系。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾CC發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致輪胎胎壓報(bào)警汽車構(gòu)造維修多個(gè),裝進(jìn),電控,制動(dòng)系統(tǒng),就會(huì))

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