“駕車出行，面對復(fù)雜路況、多變的天氣，您很有可能會遇到一些平時少見的險情。遇到這些特殊情況時您會有怎樣的反應(yīng)？又該怎樣去處理呢？其實，只要保持清醒的頭腦、采取正確的處理方法，就能夠化險為夷。為此，記者向業(yè)內(nèi)人士求教，教您破解長途路上五大險情。”

謹(jǐn)防輪胎爆胎

5月15日，京珠高速公路上，一輛“京”字牌的汽車行駛時，突然發(fā)生爆胎側(cè)翻事故。幸運(yùn)的是安全氣囊打開及時，而且車上人員都系著安全帶，雖然受傷卻沒有生命危險。

“這輛車有兩個已經(jīng)破舊得沒有花紋的輪胎，加上氣壓不足，與地面摩擦產(chǎn)生的熱量太大，從而引發(fā)了這次爆胎。隨著夏季的來臨，這樣的事故會越來越多。”省高速交警支隊柳林大隊的民警介紹，據(jù)高速交警事故處理部門的統(tǒng)計，夏季因爆胎引發(fā)的交通事故占事故總量的36%。

“從近年來高速公路爆胎的案例來分析，爆胎主要發(fā)生在一些重型車、個體車及某些進(jìn)口小汽車上，其主要原因是輪胎磨損超限、使用翻新輪胎、裝載不合理、氣壓不正常、超速行駛等，而一些進(jìn)口輪胎爆胎的主要原因是我國大部分駕駛員不能正確識讀進(jìn)口汽車的胎側(cè)標(biāo)記進(jìn)而不能選擇合適的輪胎造成的�！边@位人士介紹。

破解方法:直向前并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機(jī)阻力制動車輛。當(dāng)發(fā)動機(jī)制動作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險，也給后車以準(zhǔn)備時間，避免成串的相撞。

　　汽車側(cè)滑

汽車在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑的原因很多：在附著力很小的路面、泥濘路面行駛；采取緊急制動，突然加速、減速，或者猛打方向盤時；在彎道、坡道、不平整路面速度太快時；汽車前后輪制動不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定、輪胎花紋磨平時；在濕滑路面行車，前后輪制動間隙不一致，前輪制動輕、后輪制動重時等。

破解方法：如果是制動造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時不能過急或持續(xù)時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動，使車輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力得到改善。朝著側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動方向盤使汽車的轉(zhuǎn)彎半徑增大，以減小離心力。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉(zhuǎn)到原來的位置。

在側(cè)滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機(jī)制動減速。為了防止側(cè)滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。在濕滑路面行駛時每個起步、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，這樣可以減少側(cè)滑。使用制動時要采用點(diǎn)剎，避免一腳將車剎死。

前擋風(fēng)玻璃破裂

車輛在高速行駛時，前面車輛的后輪揚(yáng)起飛石，可能把尾隨車輛的擋風(fēng)玻璃擊破，這會造成視線模糊不清。雖然這種情況出現(xiàn)的幾率比較低，但是，正因如此，才更需要了解應(yīng)對的方法，以備不時之需。

破解方法：如果在行車過程中遇到這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道。同時保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動方向盤，或過分用力制動。如果情況十分緊急，破裂的面積比較大影響視線，在車內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以用拳擊穿破裂的玻璃。揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速地重重一擊，手部不會被劃傷。把車停至路旁后，要將破碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。

在沒有前擋風(fēng)玻璃的情況下繼續(xù)行駛時，要把所有的車窗都關(guān)緊才可上路，當(dāng)車出現(xiàn)“顫動”，即表明車內(nèi)外的氣壓相等，這時駕駛員不必?fù)?dān)憂，可以放心開車，但車速不要太快。

　　發(fā)動機(jī)蓋下冒煙

夏天，車輛經(jīng)過太陽長時間曝曬，燃油揮發(fā)比較多，有時會出現(xiàn)很明顯的汽油味，發(fā)動機(jī)蓋下冒煙，有可能會出現(xiàn)車輛自燃。

破解方法：遇到這種情況應(yīng)該立即停車。金屬的燃油管路一般密封性比較好，不大會出現(xiàn)問題，因此停車后可以檢查一下橡膠連接的燃油管路是否出現(xiàn)泄漏。如果是噴油器漏油了，千萬不要自行處理，因為一般噴油器都和高壓線靠得比較近，萬一遇明火，很容易引起發(fā)動機(jī)自燃，因此應(yīng)該立即聯(lián)系專業(yè)人士處理。但這種問題一般是發(fā)生在3~5年的老車上。

如果此時發(fā)動機(jī)蓋下已經(jīng)開始冒煙了，那就千萬不要掀開發(fā)動機(jī)蓋。因為一方面可能被燙傷，另一方面由于氧氣的進(jìn)入，火勢會更大，甚至發(fā)生爆炸，應(yīng)該立即找滅火器滅火。

如果不是以上情況，就可以使用一個比較簡單的判斷和處理方法：將油箱蓋打開，如果能聽到汩汩的聲音或者聞到濃烈的汽油味，就應(yīng)該是燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的問題，可能是因為活性炭罐飽和了，導(dǎo)致燃油蒸氣冒出來，溢到發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙內(nèi)。這時，將油箱蓋開一會兒可以起到臨時泄壓的作用，隨后就應(yīng)該開車去服務(wù)站檢查一下。炭罐是有使用壽命的，一般到10萬公里就應(yīng)該更換。

水溫過高風(fēng)扇停轉(zhuǎn)

夏季里車輛經(jīng)常會出現(xiàn)水溫過高的情況，從而引發(fā)危險。

破解方法：盡快降低車速，把汽車駛到樹陰下或駛到相對比較涼快的地方，把車停下來。要注意的是，停車后不要馬上熄火，這樣會對發(fā)動機(jī)造成損傷，應(yīng)該讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，如果發(fā)動機(jī)溫度能逐漸恢復(fù)正常，那就可以繼續(xù)行駛了，最好能開車去服務(wù)站檢查。如果過一段時間水溫還是降不下來，就應(yīng)將車熄火。

但是要注意，剛熄火的時候，不要馬上打開水箱蓋，否則人體容易被蒸汽燙傷。一定要等發(fā)動機(jī)的水溫充分降下之后，再檢查發(fā)動機(jī)的冷卻水水量。如果是冷卻水水量不足，那就應(yīng)該按照規(guī)定水量把冷卻水補(bǔ)足之后，再檢查一下冷卻系統(tǒng)，如果沒有其他故障，就可以啟動發(fā)動機(jī)，繼續(xù)行駛。

如果冷卻水沒有泄漏，而是保險絲斷了或者是風(fēng)扇壞了，如風(fēng)扇皮帶斷了，那么就應(yīng)該把車開到服務(wù)站維修。這時應(yīng)該以正常的速度而非減速開去服務(wù)站維修，尤其不要選擇擁堵的路段。因為在車輛正常行駛時，氣流可以起到一定的風(fēng)冷作用，而如果遇到堵車，水溫還會繼續(xù)保持高溫甚至升高。同時，還可以把空調(diào)開最大風(fēng)，讓鼓風(fēng)機(jī)給冷卻液降溫。

另外，油箱壓力大、汽油泵工作負(fù)荷過大，可能造成車輛動力下降或者打不著車。