第八代雅閣的開發(fā)設計理念是“Advanced＆Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據(jù)這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發(fā)了全新的技術平臺，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，究竟雅閣在日常使用過程中會發(fā)生什么問題呢？下面我們就來看看。

常見故障一：新雅閣電器設備故障燈時常亮起，電器設備工作異常。

診斷：由于廣本電路系統(tǒng)都采用了多路傳輸?shù)脑O計，所以整車電路系統(tǒng)對車主后加裝的電器設備很敏感，只要檢測到非原廠的設計就會發(fā)出報警或造成其他設備不正常運轉。

解決：盡量不要私自增加或改裝電器設備，如有必要也應到廠家指定的維修站對整體的電路都做相應的匹配、調整，并在專家的指導下才能改裝。

常見故障二：電動門窗的玻璃不能正常升降，或升到一半就自動下落。

診斷：門窗的容槽在風沙大的季節(jié)比較容易臟，由于廣本本身的車窗有電動窗防夾手功能，所以當電子設備感應到有異物阻擋玻璃上升時會自動停止。

解決：保持門窗容槽的潔凈，及時清理異物。

常見故障三：多碟CD易卡盤。

診斷：對于裝配了多碟CD的車，有些車主反映總愛卡盤或讀碟不好。

解決：雅閣的6碟CD機采用的是同口入盤設計，就是所有的唱盤只能從一個口排隊放入，所以對于入盤的時機和力度都有要求，只有在CD機的綠色提示信號燈亮起后才能順序地逐一送入。強行插盤不僅會造成讀碟時激光頭位置不準，嚴重的還會損傷多碟機換盤機構。

常見故障四：空調功率放大器燒毀。

診斷：空調系統(tǒng)不好用，有些車主反映空調送風口的風量調不大，嚴重的索性沒有空調了。

解決：造成空調系統(tǒng)故障的原因可能是一些車主貪圖便宜，低價更換了偽劣的空調濾芯導致空調的通風量不夠，最終造成功率放大器的燒蝕，所以即使是像空濾這樣簡單的易損件也應到信譽可靠的維修站更換。

常見故障五：自動升降器劃傷車主貼的太陽膜。

診斷：由于廣本的車窗玻璃已經有隔離紫外線的功能，原廠設計時沒有給預留貼膜的量，所以有些車主反映膜貼了沒幾天就被升降機構給劃花了。

解決：盡量不貼膜。

常見故障六：新車跑偏。

診斷：廣本的懸掛系統(tǒng)采用了雙叉臂的結構，此種懸掛結構對路面的感知力很好，所以即使輕微的路面傾斜也會對行駛角度造成影響。(正常公路都是兩邊低中間高的弧度設計，因為這樣有利于雨天的道路排水。)

解決：可以選擇公路中間相對水平的行車道試試，如果跑偏還很嚴重就要到維修站檢查輪胎、懸掛或平衡是否存在問題。

　　常見故障七：跑了兩萬公里后踩剎車時車抖。

診斷：為了獲得更好的制動力，廣本的剎車盤材質偏軟，所以頻繁的高速急制動會導致剎車盤的異常磨損，而磨損的盤則會越用越不平，最終造成剎車時車抖。

解決：平穩(wěn)駕駛，盡量避免急剎車。

常見故障八：跑了一段時間后雖然沒到保養(yǎng)里程卻發(fā)現(xiàn)虧機油。

診斷：這種情況多發(fā)生在長時間低速運轉、或頻繁起起停停的行駛工況。因為此時曲軸箱內的潤滑油會產生氣阻，壓力也相應增大，為了平衡壓力，超出壓力范圍的燃油蒸氣會通過曲軸箱的燃油蒸氣釋放閥進入發(fā)動機燃燒室燃燒掉，長時間就難免造成機油液面偏低了。

解決：平時養(yǎng)成啟動前檢查車況的習慣，及時補充虧耗的機油。

常見故障九：涼車不好著車。

診斷：個別車主反應早晨不好著車，應先檢查防凍液是否虧少。因為廣本車的水溫傳感器如果裸露于冷卻液液面外時會造成溫度探測失靈，從而導致電腦無法正確輸出混合氣濃度指令，打不著車也就難免了。

解決：養(yǎng)成啟動前檢查車況的好習慣，及時補充虧耗的冷卻液。

常見故障十：發(fā)動機故障燈閃爍。

診斷：觀察發(fā)動機故障燈亮起的時間，如果一直亮可能是發(fā)動機本身故障，需及時聯(lián)絡維修站;如果僅是每次加完油后亮則有可能是油品不合格造成的。所有廣本車均達到歐洲Ⅲ號的環(huán)保設計，所以只允許加97號的高清潔汽油，其排放系統(tǒng)對于油品質量非常敏感。

解決：盡量選擇信譽好的大加油站加油，除非萬不得已決不加次油;如果加了劣質油應馬上到維修站清理油箱和油路。

常見故障十一：加油車提不起速，低速不明顯，越是高速越明顯。

診斷：廣本雅閣的車型都配備了本田公司的iVYEC技術，這樣就保證了發(fā)動機低速工作時的穩(wěn)定性;而當發(fā)動機的負荷變大時，其兩個氣門的行程才會同時作出相應的調整，以保證更大動力的輸出。如果使用了非原廠機油很容易造成這套系統(tǒng)工作的不穩(wěn)定，最后導致無論駕駛員怎么轟油車速也提不起來。

解決：選擇專業(yè)的維修站，按原廠規(guī)定的里程和頻率更換指定機油。