行駛里程：22336km。

　　車(chē)型：配置1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　故障現(xiàn)象：用戶抱怨有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

　　故障診斷：該車(chē)救援回站后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)，維修人員首先與該車(chē)用戶溝通，了解此車(chē)在故障發(fā)生時(shí)的狀態(tài)。用戶描述，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)啟動(dòng)了，但會(huì)立即熄火，停放一段時(shí)間后試驗(yàn)，有時(shí)又可以正常啟動(dòng)了，沒(méi)有規(guī)律可言，已經(jīng)去多家維修廠均沒(méi)有檢查出問(wèn)題。維修人員使用專(zhuān)用診斷儀VAS6150B對(duì)該車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制單元中均有故障碼存儲(chǔ)（如圖1、圖2所示）。

　　圖1 故障檢測(cè)1

　　圖2 故障檢測(cè)2

　　（1）中央電氣電子設(shè)備中存儲(chǔ)有故障碼（如圖3~圖5所示）：

　　圖3 中央電氣電子設(shè)備中存儲(chǔ)有故障碼1

　　圖4 中央電氣電子設(shè)備中存儲(chǔ)有故障碼2

　　圖5 中央電氣電子設(shè)備中存儲(chǔ)有故障碼3

　　◆◆ 00526 制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)不可信信號(hào)，偶發(fā)

　　◆◆ 00778 轉(zhuǎn)向角度傳感器無(wú)信號(hào)，偶發(fā)

　　◆◆ 01299 數(shù)據(jù)總線診斷接口J533無(wú)信號(hào)，偶發(fā)

　　◆◆ 01309 轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500無(wú)信號(hào)，偶發(fā)

　　◆◆ 01314 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)，偶發(fā)

　　◆◆ 01317 儀表中的控制單元無(wú)信號(hào)，偶發(fā)

　　◆◆ 01321 安全氣囊控制單元J234無(wú)信號(hào)，偶發(fā)

　　◆◆ 03789 端子75 緊急運(yùn)行激活，偶發(fā)

　　◆◆ 03678 啟動(dòng)停止操作協(xié)調(diào)器無(wú)信號(hào)，偶發(fā)。

　　（2）防盜系統(tǒng)中存儲(chǔ)有故障碼（如圖6所示）：

　　圖6 防盜系統(tǒng)中存儲(chǔ)有故障碼

　　◆◆ 02827 通過(guò)ESP 發(fā)出的喚醒請(qǐng)求不可信信號(hào)，偶發(fā)

　�。�3）發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)有故障碼（如圖7所示）：

　　圖7 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)有故障碼

　　◆◆ 05488 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元停用，偶發(fā)

　�。�4）網(wǎng)關(guān)中存儲(chǔ)有故障碼（如圖8所示）：

　　圖8 網(wǎng)關(guān)中存儲(chǔ)有故障碼

　　◆◆ 01336 組合舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線損壞，偶發(fā)

　�。�5）駕駛員座椅調(diào)整控制單元中存儲(chǔ)有故障碼（如圖9所示）：

　　圖9 駕駛員座椅調(diào)整控制單元中存儲(chǔ)有故障碼圖

　　◆◆ 01299 數(shù)據(jù)診斷接口J533無(wú)信號(hào)/ 通信，偶發(fā)

　　◆◆ 01314 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)/通信，偶發(fā)

　�。�6）舒適系統(tǒng)中央控制單元中存儲(chǔ)有故障碼（如圖10所示）：

　　圖10 舒適系統(tǒng)中央控制單元中存儲(chǔ)有故障碼

　　◆◆ 01299 數(shù)據(jù)診斷接口J533無(wú)信號(hào)/ 通信，偶發(fā)

　　◆◆ 01321 安全氣囊控制單元無(wú)信號(hào)/ 通信，偶發(fā)

　�。�7）駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)電子裝備、前排乘客側(cè)車(chē)門(mén)電子裝備、空調(diào)電子設(shè)備及轉(zhuǎn)向柱電子裝置中均存儲(chǔ)有“01299數(shù)據(jù)診斷接口J533無(wú)信號(hào)/通信偶發(fā)”的故障碼。

　　維修人員根據(jù)用戶描述故障狀態(tài)分析是發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)未能正確通過(guò)驗(yàn)證，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。觀察各控制單元中存儲(chǔ)的共性故障碼有“01299數(shù)據(jù)診斷接口J533無(wú)信號(hào)/通信，偶發(fā)”。首先分析該車(chē)型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，此車(chē)型的數(shù)據(jù)診斷接口J533具有翻譯數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)傳遞的作用，控制單元之間的數(shù)據(jù)傳遞是通過(guò)CAN總線進(jìn)行傳遞。有故障存儲(chǔ)的控制單元大部分與舒適總線相連（如圖11所示），而此車(chē)型的舒適控制單元與防盜控制單元集成一體。當(dāng)舒適總線出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤或無(wú)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，會(huì)導(dǎo)致防盜系統(tǒng)不能正常通過(guò)防盜驗(yàn)證，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)后立即熄火現(xiàn)象。

　　圖11 舒適總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

　　通過(guò)以上分析維修人員將故障范圍初步鎖定在：

　�、龠m總線故障；

　�、跀�(shù)據(jù)診斷接口J533及相關(guān)線路故障；

　�、凼孢m總線相連接的某個(gè)控制單元損壞。

　　由于故障為偶發(fā)性故障，不能在故障沒(méi)有發(fā)生時(shí)，使用示波器對(duì)總線狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，也很難準(zhǔn)確的判斷故障點(diǎn)。維修人員首先根據(jù)電路圖檢查數(shù)據(jù)診斷接口J533的供電正常、搭鐵良好，繼續(xù)檢查舒適總線與數(shù)據(jù)診斷接口J533之間的連接正常。因故障不能再現(xiàn)，維修人員不清楚如何逐項(xiàng)排除是哪一個(gè)與舒適總線相連接的控制單元存在故障，于是維修人員找到筆者。

　　筆者核實(shí)了維修人員保存的故障碼，及用戶抱怨描述的故障現(xiàn)象。了解維修人員對(duì)該車(chē)故障的分析思路后，筆者再次與維修人員一起對(duì)此車(chē)故障進(jìn)行分析，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常通過(guò)防盜驗(yàn)證，在防盜狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中會(huì)存儲(chǔ)有“05488發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元停用”的故障碼，在存儲(chǔ)的故障碼中，共性故障碼為“01299數(shù)據(jù)診斷接口J533無(wú)信號(hào)/通信”，說(shuō)明此車(chē)是由于舒適總線不能正常通信造成防盜系統(tǒng)啟用。

　　根據(jù)維修人員對(duì)于該車(chē)故障范圍初步判斷，筆者分析如果是與舒適總線相連接的某個(gè)控制單元存在故障及數(shù)據(jù)總線存在故障，可以引出的故障狀態(tài)有以下幾種：

　�。�1）與舒適總線相連接的某個(gè)控制單元內(nèi)部短路，致使舒適總線對(duì)地短路、對(duì)正極短路、兩條舒適總線CAN-L和CAN-H之間短路。

　�。�2）與舒適總線相連接的某個(gè)控制單元內(nèi)部斷路，致使兩條舒適總線CAN-L斷路、CAN-H斷路、兩條舒適總線CAN-L和CAN-H同時(shí)斷路。

　�。�3）兩條舒適總線對(duì)地短路、對(duì)正極短路、兩條舒適總線CAN-L和C A N - H 之間短路； 舒適總線CAN-L斷路、CAN-H斷路，兩條舒適總線CAN-L和CAN-H同時(shí)斷路。

　　筆者采用試驗(yàn)推理論證的方法進(jìn)行逐步排除，首先分別將舒適總線CAN-L和CAN-H與搭鐵、正極之間短路、兩線路之間短路試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)故障碼均為“00470單線的舒適/便捷功能數(shù)據(jù)總線組電路電器電氣故障”（如圖12所示）。

　　圖12 故障碼

　　接著試驗(yàn)兩條舒適總線CAN-L和CAN-H同時(shí)斷路，將兩條舒適總線同時(shí)從數(shù)據(jù)診斷接口J533插接器拆下，重新將插接器安裝在數(shù)據(jù)診斷接口J533上試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象與客戶描述吻合，此時(shí)控制單元中存儲(chǔ)的故障碼與維修人員保存的故障碼相同。至此筆者將故障點(diǎn)鎖定在數(shù)據(jù)診斷接口J533，更換完數(shù)據(jù)診斷接口J533后，筆者對(duì)該車(chē)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的跟蹤，故障排除沒(méi)有再現(xiàn)。

　　故障排除：更換數(shù)據(jù)診斷接口J533（如圖13所示）。