2011款寶馬116iVANOS電磁閥故障

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年06月02

車型：F20，配置N13發(fā)動機。

　　行駛里程：4000km。

　　故障現(xiàn)象：用戶反映車輛行駛時發(fā)動機故障燈點亮，車輛加速無力，怠速有些抖動，中央信息顯示器顯示“無法獲得完全的傳動功率”。熄火后再次啟動發(fā)動機且報警及提示信息消失。

　　故障診斷：接車后連接ISID進行診斷檢測，讀取故障內(nèi)容如下：

　　◆◆DME 120408 增壓壓力調(diào)節(jié)，關(guān)閉：建壓被禁止

　　◆◆DME 130E20 進氣凸輪軸：曲軸角偏移超出公差

　　查看故障細(xì)節(jié)描述如表1、表2所示。

　　表1 DME120408 增壓壓力調(diào)節(jié)，關(guān)閉：建壓被禁止

　　表2 DME130E20 進氣凸輪軸：曲軸角偏移超出公差

　　對于帶渦輪增壓的發(fā)動機，渦輪增壓系統(tǒng)有應(yīng)急運行模式。如果運行過程中出現(xiàn)功能故障、不可信數(shù)值或與廢氣渦輪增壓調(diào)節(jié)相關(guān)的傳感器失靈，就會切斷廢氣旁通閥的控制，閥門完全打開。因此不再進行增壓。下面列出了發(fā)動機的一些部件，如果這些部件或功能失靈、出現(xiàn)故障或數(shù)值不可信，就會停用增壓壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。出現(xiàn)這類故障時通過EML指示燈提醒駕駛員注意。

　　◆◆高壓燃油系統(tǒng)

　　◆◆進氣 VANOS

　　◆◆排氣 VANOS

　　◆◆曲軸傳感器

　　◆◆凸輪軸傳感器

　　◆◆增壓壓力傳感器

　　◆◆爆震傳感器

　　◆◆進氣溫度傳感器

　　再結(jié)合表1中的保養(yǎng)措“連鎖故障：無需采取其他措施”。所以故障“DME 120408 增壓壓力調(diào)節(jié)，關(guān)閉：建壓被禁止”可以暫時忽略。一個 VANOS 電磁閥用于控制此VANOS調(diào)整裝置�？筛鶕�(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信號計算出需要的進氣凸輪軸和排氣凸輪軸位置（與進氣溫度和冷卻液溫度有關(guān)）。數(shù)字式發(fā)動機電子伺控系統(tǒng)（DME）通過VANOS電磁閥控制VANOS調(diào)整裝置。進氣和排氣VANOS電磁閥軸向布置在汽缸蓋前部。VANOS電磁閥（帶集成式單向閥）將油壓分配到兩個VANOS調(diào)整裝置，如圖所示。

　　1. 排氣 VANOS 調(diào)整裝置 2.VANOS 調(diào)整裝置進氣口 3. 主機油道 4 .VANOS 進氣電磁閥 5 .VANOS 排氣電磁閥 6. 鏈條張緊器

　　圖 VANOS調(diào)節(jié)裝置

　　進氣和排氣凸輪軸可在它們的最大調(diào)整范圍內(nèi)可變調(diào)節(jié)。達到正確的凸輪軸位置時，VANOS電磁閥保持調(diào)節(jié)缸兩個空腔內(nèi)的油量恒定。因此可將凸輪軸保持在該位置上。為了進行調(diào)節(jié)，可調(diào)式凸輪軸控制裝置需要一個有關(guān)凸輪軸當(dāng)前位置的反饋信號。在進氣和排氣側(cè)各有1個凸輪軸傳感器檢測凸輪軸的位置。在發(fā)動機啟動時，進氣凸輪軸在極限位置上（在“滯后” 位置上）。在發(fā)動機啟動時通過1個彈簧片預(yù)緊排氣凸輪軸，并將其保持在“提前”位置。接下來檢查分析“DME 130E20進氣凸輪軸：曲軸角偏移超出公差”故障，故障出現(xiàn)的條件是，進氣凸輪軸的參考位置和曲軸之間的參考位置與允許的標(biāo)準(zhǔn)位置有偏差，即配氣相位、正時存在錯誤的位置，則識別到該故障。

　　ISID提示的維修建議：

　　◆◆進氣凸輪軸和排氣凸輪軸同時出現(xiàn)位置偏移時：檢查中心螺栓

　　◆◆檢查進氣凸輪軸傳感器、齒盤

　　◆◆檢查正時鏈

　　◆◆檢測配氣相位

　　執(zhí)行A B L - A T 1 2 1 4 _ T V D _NWEN-進氣凸輪軸傳感器檢測計劃，檢查進氣凸輪軸傳感器和齒盤，安裝正確，未見污染和損壞；檢查配氣相位、VANOS和曲軸中心螺栓的擰緊力矩、鏈條、張緊器，未見異常；選擇功能測試，進氣凸輪軸傳感器的當(dāng)前測量值：690.9°，該值在怠速時變化太大，無法以此判斷是否正常。進行2個電磁閥的功能測試，轉(zhuǎn)動的標(biāo)準(zhǔn)位置和實際位置都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，拆卸電磁閥嘗試通電，能聽到移動的聲音，測量電阻在8Ω左右，在正常范圍。最終故障點無法確定。進、排氣VANOS電磁閥的零件號碼是一樣，對調(diào)兩個電磁閥進行路試。路試中發(fā)動機故障燈再次點亮報警，讀取故障內(nèi)容為“排氣凸輪軸-曲軸角偏移超出公差”，故障內(nèi)容發(fā)生了轉(zhuǎn)移，結(jié)合之前故障出現(xiàn)時的環(huán)境因素，由此判斷VANOS電磁閥有故障。

　　更換VANOS電磁閥，刪除故障存儲，試車故障沒有再次出現(xiàn)，故障排除。