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保養(yǎng)電動(dòng)車蓄電池的六種方法

www.middletowncarescoalition.com 來源：電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2011-11-21

　　電動(dòng)車行駛里程長短是消費(fèi)者衡量電動(dòng)車好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。眾所周知，電動(dòng)車電池則起了決定性作用，那么電動(dòng)車電池的保養(yǎng)應(yīng)注意哪些問題呢？清大華美研究院蓄電池課題組總結(jié)蓄電池保養(yǎng)六技巧供參考：

　　一：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

　　在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

　　二：定期檢驗(yàn)

　　如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

　　三：避免大電流放電

　　電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

　　四：正確掌握充電時(shí)間

　　一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

　　五：防止暴曬

　　溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

　　六：避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

　　充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。

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