買自行車就像買衣服一樣，要適應(yīng)場合身材與功能上的需求。要從事自行車運(yùn)動，首先須要選購一臺足以讓您「運(yùn)動」的自行車。這里所謂「運(yùn)動」是在自行車騎乘的速度(Tempo)上、在距離上構(gòu)成運(yùn)動的條件。因此一臺運(yùn)動用的自行車應(yīng)該是一臺騎得快的自行車，騎得快就不能太重，騎得快零件的精準(zhǔn)度、耐久度就不能太差，騎得快整車的傳動感車架的鋼性零件的傳動性潤滑性也必須是高水平，有了一臺省力、跑得快的自行車當(dāng)然相對的騎乘距離必然也越遠(yuǎn)。從以上對運(yùn)動自行車的要求來看，難怪一臺好的運(yùn)動或競賽級的自行車會叫價(jià)好幾萬甚至是幾十萬了。

　　一、車架尺寸

　　選購一臺用來運(yùn)動的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標(biāo)準(zhǔn)，立管長的車架車身長度也越長；也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時(shí)能有余�？臻g伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產(chǎn)車架品牌多為每二公分一個(gè)尺寸，而高級純手工車架品牌則為每一公分一個(gè)尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個(gè)尺寸。我們可以用：跨下長×0.65＝車架立管長度

　　上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。

　　就登山越野車而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個(gè)尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個(gè)尺寸。由于登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計(jì)算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。臺灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準(zhǔn)，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至于180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。
　
　　二、龍頭把手的尺寸

　　選擇自行車除了應(yīng)注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項(xiàng)必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長度的測量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應(yīng)調(diào)至坐墊中央位置)，此時(shí)中指尖距離把手后緣應(yīng)為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身裁的話，通長所使用的龍頭長度多半在11至13公分(每一公分一個(gè)尺寸)。

　　以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應(yīng)位于上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個(gè)尺寸)。若是經(jīng)測量的適當(dāng)尺寸為T42公分，建議可采用大一號43公分的把手，如此可以增加平路沖刺或上坡時(shí)站立擺車加速的力量，同時(shí)又可兼顧姿勢的低風(fēng)阻特性。登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠(yuǎn)寬于公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。

　　三、車架材質(zhì)

　　車架是自行車的靈魂，好的自行車架必須符合重量輕、強(qiáng)度夠、剛性高三個(gè)條件。作為自行車運(yùn)動的車種當(dāng)然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快；強(qiáng)度夠是指車架在高強(qiáng)度的騎乘之下不會有斷裂彎曲的安全顧慮；剛性高是指車架要夠硬，有時(shí)候一臺剛性差的車架也許沒有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導(dǎo)過差，使得騎乘者踩踏起來有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強(qiáng)的車架但剛性過差這仍究是一臺不合格的運(yùn)動自行車。在市售的車種中，能符合上述好車架標(biāo)準(zhǔn)的車架材質(zhì)有：鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。

　　鋁合金：

　　鋁合金的騎乘質(zhì)感屬于靈敏輕巧、高剛性，但同時(shí)也傳達(dá)了地面每一丁點(diǎn)的振動反應(yīng)，而略為犧牲了舒適性。

　　碳纖維：

　　碳纖維的特性是較具彈性、騎乘感穩(wěn)定、長途巡航持續(xù)感佳、舒適性高。

　　鈦合金：

　　鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠(yuǎn)高于其它材質(zhì)的價(jià)格才能達(dá)到。

　　鋼材：

　　鋼材是自行車最傳統(tǒng)的車架材質(zhì)，現(xiàn)代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動性、穩(wěn)定性上得到很好的效果，唯一的缺點(diǎn)是在重量上鋼材是幾種材質(zhì)中較重的。

　　我們必須提醒讀者的是，上述每一種材質(zhì)都有高低等級之分，此處所描述的特性均是以高等級的產(chǎn)品(也就是高價(jià)品)為對象，在低文件的產(chǎn)品中以上的優(yōu)劣可說是不存在的(均為劣質(zhì))。另外有些產(chǎn)品雖然高價(jià)，但由于對材質(zhì)處理能力的不足(例如：碳纖維及鈦合金)，或是廠商對車架幾何設(shè)計(jì)的不良，也可能會有騎乘感很差的產(chǎn)品出現(xiàn)，總而言之任何的材質(zhì)都會有等級好壞之分，不可一概而論。