輕型電動三輪車中間軸的改進
電動車商情 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-4-13
| 隨著城鄉(xiāng)電動自行車的普及，輕型電動三輪車也逐漸受到中老年朋友的青睞，該車體積小，續(xù)行一般25km -90km，可乘坐兩人，對于老同志夫妻郊游或帶孫子上下學(xué)等十分安全方便。價位對比兩輛電動自行車計算卻大大節(jié)省。據(jù)了解北京一輛電動車經(jīng)銷部每月銷量200多輛，國內(nèi)杭州、山東、石家莊、邢臺、北京、唐山等地均有生產(chǎn)廠家。 輕型電動三輪車的傳動機構(gòu)，一般廠家均選用國外的二級活動，對后輪不用通軸，實踐證明騎行輕快，摩擦阻力小，續(xù)行里程長。即是后兩輪的兩軸分別工作，選用普通自行車后軸（直徑Φ10），因此它不宜太長，不可能用半軸傳動，有的廠家雖然使用過半軸，但實踐證明是不可行的。那么唯一可靠的結(jié)構(gòu)是用中間軸的二級傳動，對于中間軸的具體結(jié)構(gòu)，各廠家設(shè)計均用套筒式（仿機床內(nèi)磨具），其加工復(fù)雜，精度高，成本也高，并且由于兩端同心度較差，使用時騎行費力，一般加工費為90元一套。筆者介紹一種新型結(jié)構(gòu)，省時省力，成本低，且可調(diào)節(jié)傳動靈活性，從設(shè)計思想上力求系列化、成件化、標(biāo)準(zhǔn)化，我選用了兩個自行車的中接頭，設(shè)計了一個長軸，其余均用成件，如中軸碗、珠架，螺母等，兩側(cè)鏈輪不用重新設(shè)計，不用外委加工，僅加工兩個軸套擰到軸上，外螺紋M35x1與飛輪內(nèi)螺紋一致，總成本20余元即可。由于選用自行車中接頭結(jié)構(gòu)松緊可調(diào)，故騎行非常省力，可以說多快好省。建議各輕型電動三輪車廠家不妨試試。按每廠年產(chǎn)一千輛計算，就可節(jié)約外協(xié)加工費六萬多元，可以說是事半功倍，作用相當(dāng)明顯。（龐立江） |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：輕型電動三輪車中間軸的改進電動車維修結(jié)構(gòu),加工費,電動三輪車,廠家,加工)
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