隨著我省首次寒潮天氣的侵襲，愛(ài)車(chē)一族也開(kāi)始對(duì)愛(ài)車(chē)實(shí)行“御寒保養(yǎng)”，這催火了車(chē)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)。

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    有數(shù)字顯示，沈陽(yáng)汽車(chē)保有量近100萬(wàn)輛，以中低檔車(chē)為例，平均每輛車(chē)保養(yǎng)一次花費(fèi)600元，據(jù)此計(jì)算，這次“換季保養(yǎng)”，將至少有6億元的創(chuàng)收空間。

    “御寒保養(yǎng)”車(chē)輛猛增

    日前，記者要給愛(ài)車(chē)做一次御寒保養(yǎng)，4S店的工作人員稱(chēng)：“現(xiàn)在做保養(yǎng)的挺火，最好能提前一天預(yù)約。來(lái)時(shí)，最好提前打電話(huà)詢(xún)問(wèn)一下�！�

    給車(chē)做“御寒保養(yǎng)”的愛(ài)車(chē)族在換季期間逐漸上升。鐵西區(qū)北二路一家4S店的工作人員稱(chēng)，從9月末到現(xiàn)在，每天去保養(yǎng)車(chē)輛的車(chē)主日益增多。前幾個(gè)月，每天保養(yǎng)的車(chē)輛大約在70~80輛，“十一”過(guò)后，每天在90~100輛。有的4S店一天保養(yǎng)車(chē)輛最多達(dá)到150輛。

    根據(jù)北二路上多家4S店提供的數(shù)據(jù)，近日，車(chē)輛保養(yǎng)的數(shù)量比之前增多30%~40%。

    一家4S店服務(wù)顧問(wèn)陳雷告訴記者，每年換季時(shí)，車(chē)輛保養(yǎng)都會(huì)增多，更換機(jī)油、剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力和防凍液等和御寒有關(guān)的保養(yǎng)更是翻倍增加。

    每年創(chuàng)收可達(dá)20億

    沈陽(yáng)某汽車(chē)4S店總經(jīng)理佟波介紹，每輛車(chē)的性能不同，價(jià)位不同，保養(yǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用也不盡相同。

    以10~20萬(wàn)價(jià)位的中低檔車(chē)計(jì)算，每輛車(chē)保養(yǎng)一次的費(fèi)用平均在600元左右，按照一年保養(yǎng)兩三次計(jì)算，一輛車(chē)一年的保養(yǎng)費(fèi)大約在2000元左右。高檔車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用一次大約需要3000~4000元，一年的保養(yǎng)費(fèi)大約需要一萬(wàn)元。

    有資料顯示，截至2009年底，沈陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約為87萬(wàn)輛左右，并且以10%~15%的速度逐年遞增。來(lái)自交警部門(mén)的數(shù)據(jù)，每天沈陽(yáng)市的上牌量約700輛，預(yù)計(jì)2010年底，沈陽(yáng)汽車(chē)保有量將達(dá)到100萬(wàn)輛，其中私家車(chē)的比例約占70%。

    佟波說(shuō)，若僅以中低檔車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用計(jì)算，每輛車(chē)平均一次保養(yǎng)600元，以100萬(wàn)輛的保有量算，至少可以為沈陽(yáng)創(chuàng)收6個(gè)億。而且，一些公車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用比私家車(chē)的費(fèi)用相對(duì)要高，價(jià)格比例至少要高出20%。按照最保守的估計(jì)，也就是說(shuō)，按照一輛車(chē)一年的保養(yǎng)費(fèi)用2000元來(lái)算，創(chuàng)收空間可達(dá)20億。

    國(guó)內(nèi)維保行業(yè)

    汽車(chē)維保企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差

    中國(guó)汽車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家賈新光稱(chēng)，美國(guó)目前約有2.5億輛車(chē)，美國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)包括保養(yǎng)和零部件更換，每年創(chuàng)造2000億美元的產(chǎn)值。中國(guó)目前雖然沒(méi)有權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但根據(jù)目前中國(guó)6000萬(wàn)的汽車(chē)保有量來(lái)算，維修保養(yǎng)的創(chuàng)收比率約占美國(guó)的四分之一。

    就中國(guó)的汽車(chē)保養(yǎng)行業(yè)而言，很多車(chē)主并不重視汽車(chē)的保養(yǎng)，而4S店往往不注重服務(wù)，一些獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的維修保養(yǎng)店在維保技術(shù)和客戶(hù)服務(wù)等方面往往又存在一定問(wèn)題。如果國(guó)內(nèi)的汽車(chē)維保企業(yè)能夠注重提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)保養(yǎng)行業(yè)將會(huì)有很大發(fā)展空間。

    國(guó)外維保行業(yè)

    資源廣、特色多、人性化

    美國(guó)：連鎖經(jīng)營(yíng)唱主角

    專(zhuān)業(yè)連鎖維修店是美國(guó)人為車(chē)輛維護(hù)的首選，許多人把它形象地比作汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)中的“麥當(dāng)勞”。它整合了各品牌汽車(chē)維修保養(yǎng)的資源，著眼點(diǎn)放在專(zhuān)業(yè)性和廣泛性上，在美國(guó)的50個(gè)州隨處可見(jiàn)這種連鎖經(jīng)營(yíng)模式的汽車(chē)維修保養(yǎng)店。

    加拿大：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有特色

    加拿大的汽車(chē)修理已成為一種產(chǎn)業(yè)，為了規(guī)范汽車(chē)維修市場(chǎng)，加拿大在全國(guó)范圍內(nèi)成立了國(guó)有的非贏利性機(jī)構(gòu)———“駕車(chē)者安全擔(dān)保計(jì)劃”（MAPC），MAPC這個(gè)標(biāo)識(shí)在加拿大如同“綠色環(huán)保標(biāo)志”，要想獲得這個(gè)資格，必須通過(guò)“駕車(chē)者安全擔(dān)保計(jì)劃”全方位的鑒定。

    日本：盡享人性化服務(wù)

    日本汽車(chē)市場(chǎng)的興旺帶動(dòng)了汽車(chē)維修保養(yǎng)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。多年來(lái)，日本汽修領(lǐng)域形成了完善的服務(wù)體系，人性化的服務(wù)。為完善售后服務(wù)，許多直營(yíng)或加盟的特約維修站應(yīng)運(yùn)而生。由于有配套的技術(shù)、品牌的質(zhì)量保證、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)等因素，使得許多日本人愿意將車(chē)送到特約維修站進(jìn)行維修和保養(yǎng)�！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》