金杯SY6480AB-EH車無法起動
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-02
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故障現(xiàn)象 一輛金杯SY6480AB-EH客車（裝備采用意大利MARELI公司I.A.W.16C4型電控單點間歇式燃油噴射系統(tǒng)的國產(chǎn)491Q-E型發(fā)動機）無法起動。 故障診斷 在起動發(fā)動機的同時檢查，發(fā)現(xiàn)沒有高壓火花。491Q-E型發(fā)動機采用雙火花直接點火方式，取消了分電器，共有兩個點火線圈，一個點火線圈產(chǎn)生的高壓電同時對兩個氣缸進行點火。根據(jù)該車電路分析得知，發(fā)動機電控單元（ECU）是主要根據(jù)接收到的曲軸位置傳感器信號來控制點火控制組件產(chǎn)生高壓電的，曲軸位置傳感器信號不良將導致無高壓電產(chǎn)生。為此在起動發(fā)動機的同時，用萬用表電壓檔測量曲軸位置傳感器的信號電壓，電壓在0.1 V上下波動，說明曲軸位置傳感器及其線路工作正常。 對照該車電路圖，點火線圈的一次側線圈的一端與電源“+”連接并受點火開關控制。接通點火開關的同時，用萬用表電壓檔在點火線圈一次側線圈的一端測量與搭鐵之間測量電壓，在3~5 s內有12 V的電源電壓，從而說明點火線圈一次側線圈的電源電路工作正常。 曲軸位置傳感器和點火線圈供電線路均正常，仍然沒有高壓火產(chǎn)生，剩下的要么點火線圈損壞，要么ECU不工作。為此，在起動發(fā)動機的同時檢測ECU控制點火線圈的觸發(fā)信號是否產(chǎn)生，檢測顯示在起動發(fā)動機的同時ECU根本沒有觸發(fā)信號，由此判定是ECU或其供電、搭鐵線路存在故障。 仔細檢查ECU的電源電路和搭鐵線路（包括相關熔絲和繼電器等），在確認線路沒有故障的情況下，判定該車故障是ECU本身損壞所致。 故障排除 更換ECU后，發(fā)動機順利起動，故障排除。 |
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