電路檢修的基本程序包括以下的幾個(gè)方面
向客戶詢問(wèn)并確認(rèn)故障真實(shí)存在
      檢修電路故障的關(guān)鍵是分析、判斷故障原因。首先要聽(tīng)取用戶的反映，在詳細(xì)了解故障現(xiàn)象和故障發(fā)生經(jīng)過(guò)的基礎(chǔ)上，作必要的驗(yàn)證。
直觀檢查故障
      直觀檢查是利用人的直觀感覺(jué)，采用望、聞、問(wèn)、切、嗅的方法直接查明故障原因，縮小故障查找的范圍的方法。
直觀檢查包括：
各電器部件及導(dǎo)線是否固定牢靠，零部件是否完好，有無(wú)過(guò)熱、燒毀，搭鐵點(diǎn)是否緊固完好；各插接件是否插緊；各接觸點(diǎn)有無(wú)油污、銹蝕或燒損；導(dǎo)線表面有無(wú)油污與灰塵，導(dǎo)線絕緣層有無(wú)損傷、老化，導(dǎo)線的屏蔽有無(wú)斷裂或擦傷；各熔斷器、繼電器是否齊備、有效，安裝是否牢固，額定值是否符合電路要求；各開(kāi)關(guān)、按鈕工作是否正常，有無(wú)發(fā)卡失靈現(xiàn)象等等。
利用自診斷系統(tǒng)進(jìn)行診斷
      對(duì)具有比較完善的駕駛員信息系統(tǒng)的車(chē)輛，可以根據(jù)提示燈或警告燈的顯示情況進(jìn)行相關(guān)的維修處理。
     現(xiàn)代汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)，一般具有自診斷功能，維修人員可用電腦故障診斷儀(解碼器)通過(guò)車(chē)上的診斷插口，按一定的操作方法讀取故障代碼，也可以按照生產(chǎn)廠規(guī)定的方法直接從發(fā)動(dòng)機(jī)儀表盤(pán)上讀取故障碼，然后通過(guò)查閱相應(yīng)的“故障代碼表”了解故障的原因和范圍，按載明的故障排除方法進(jìn)行操作。
      如果同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)故障碼，要找出其內(nèi)在聯(lián)系，判明是自生性故障還是他生性故障。
      需要特別指出的是，電子控制系統(tǒng)自診斷顯示的故障碼，表示的是傳感器 或執(zhí)行器所在的電路有故障，并不特指傳感器 或執(zhí)行器本身有故障。有些故障不是電子控制系統(tǒng)的“自生性故障”，而是由其他異常因素引起的“他生性故障”。因此，除一些比較直觀的“自生性故障”可以通過(guò)換件修理直接排除外，多數(shù)情況還應(yīng)通過(guò)綜合檢測(cè)診斷才能判明故障原因。過(guò)分依賴故障碼，往往會(huì)造成誤診。
         利用電腦診斷儀檢測(cè)數(shù)據(jù)流、進(jìn)行執(zhí)行器試驗(yàn)、檢查行車(chē)紀(jì)錄，可以診斷較深層次的電子控制系統(tǒng)故障。
檢查公用線路
     如果相關(guān)的幾條線路同時(shí)出現(xiàn)故障，原因多半在熔斷器或接地線上。
     如果是熔斷器的問(wèn)題，應(yīng)對(duì)共用該熔斷器的每條線路都進(jìn)行驗(yàn)試。(注意：查找故障時(shí)，不要忽略電器本身搭鐵不良造成的故障)。 
      如果不是熔斷器或接地線的問(wèn)題， 接下來(lái)要檢查問(wèn)題集中的公用線路和部件，測(cè)試時(shí)先對(duì)該線路中最有可能出現(xiàn)故障的部位加以測(cè)試，且先測(cè)試最容易測(cè)試的部位。
查看最新的診斷信息公告和維修資料將有助于你的診斷；
從故障代碼診斷或故障征兆診斷

無(wú)故障碼時(shí)的診斷或間歇性故障診斷，以及車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的模擬診斷等診斷方法，或由其合并組成的第6種診斷方法中選擇適合你所遇到的故障的檢查手段。
 如果第6步檢查沒(méi)有隔離故障并找到問(wèn)題的根本原因，第7步就是要重新檢查先前的診斷程序是否適當(dāng)、診斷工具是否適合等。
修理并進(jìn)行確認(rèn)

——真正的原因被隔離后，你就要修理有故障的系統(tǒng)并確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
     故障排除之后對(duì)基礎(chǔ)診斷策略進(jìn)行更多、更詳細(xì)地的電子學(xué)的/電工學(xué)的解釋和說(shuō)明，有助于你不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平。