一輛行駛里程約99000km，搭載了VQ23DE發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配RE4F04B 型自動(dòng)變速器的日產(chǎn)轎車。車主反映，該車升擋時(shí)車輛來回抖動(dòng)，好像剛升擋又降擋，有時(shí)松一下油門再加速情況稍好，只要過了換擋點(diǎn)，自動(dòng)變速器工作就正常，此現(xiàn)象在車速75km/h 左右即3擋升4 擋時(shí)最明顯。

從試車的感覺分析故障像是自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障。打開點(diǎn)火開關(guān)，至少等待6 s 或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并至少等待6 s，系統(tǒng)進(jìn)行自診斷。觀察A/T 檢查指示燈的閃爍，指示燈閃爍結(jié)果顯示自診斷系統(tǒng)無故障碼輸出。
 
懷疑是自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)或機(jī)械部分故障造成的升擋抖動(dòng)。為了判斷是否是液壓系統(tǒng)或機(jī)械部分的故障，按照以下步驟對(duì)變速器進(jìn)行檢查。
 
首先檢查自動(dòng)變速器油，液面高度正常，油液狀況檢查結(jié)果是油有糊味且已經(jīng)變成黑色，但不是很嚴(yán)重。
 
再做一下失速試驗(yàn)，測(cè)得D 擋時(shí)的失速轉(zhuǎn)速為2200r/min，R 擋的失速轉(zhuǎn)速約為2300r/min，與標(biāo)準(zhǔn)值（2400～2900 r/min）相差不大。
 
接下來做油壓試驗(yàn)，測(cè)得D 擋怠速時(shí)油壓約500kPa，節(jié)氣門全開時(shí)油壓約1230 kPa；R擋怠速時(shí)油壓約780kPa，節(jié)氣門全開時(shí)油壓約1910 kPa。均在標(biāo)準(zhǔn)范圍（D檔500kPa，1233 kPa，R擋778kPa，1918kPa）內(nèi)。
 
檢查至此，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題，分析檢查結(jié)果，有3 個(gè)疑點(diǎn)：1）自診斷系統(tǒng)無故障碼輸出，但試車感覺類似于電控系統(tǒng)故障；2）自動(dòng)變速器油變質(zhì)；3）失速轉(zhuǎn)速略低于標(biāo)準(zhǔn)值。
 
首先要解決這3 個(gè)疑點(diǎn)。
1．自動(dòng)變速器電控部分雖然復(fù)雜，但最終其控制的是4 個(gè)電磁閥的動(dòng)作。因此先對(duì)電磁閥進(jìn)行檢查。方法是檢查電磁閥線圈（接線端口與搭鐵）的電阻，給接線端口與搭鐵施加蓄電池電壓后，聽其工作時(shí)的聲音，結(jié)果正常。再在2 個(gè)換擋電磁閥A、B 上分別并聯(lián)上2 個(gè)發(fā)光二極管，按照各擋位電磁閥動(dòng)作情況進(jìn)行路試，檢查2 個(gè)換擋電磁閥的動(dòng)作，與標(biāo)準(zhǔn)相符，說明電控系統(tǒng)工作正常。
 
2．針對(duì)疑點(diǎn)2，仔細(xì)詢問車主得知，車輛行駛了近10 萬km，一直沒有換自動(dòng)變速器油，這樣油的狀況差也正常。
 
3．對(duì)于疑點(diǎn)3，再仔細(xì)分析失速轉(zhuǎn)速略低可能的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或是變矩器導(dǎo)輪的單向離合器打滑。該車發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷時(shí)加速性能良好，將變速器掛在1 擋，試車，沒有抖動(dòng)現(xiàn)象，但是感覺加速性能比正常同款車差。確定繼續(xù)從發(fā)動(dòng)機(jī)方面檢查，檢查了點(diǎn)火系高壓線、點(diǎn)火線圈等均正常，最后檢查燃油系統(tǒng)壓力，怠速時(shí)油壓約350kPa,符合標(biāo)準(zhǔn)值。斷開油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，壓力無變化，正常情況下壓力應(yīng)隨之升高到410 kPa。將真空管插回，急加速油壓略有下降，分析是燃油供給系統(tǒng)有故障。
 
故障排除：檢查汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、油泵控制單元均正常。最后更換了汽油泵，測(cè)試系統(tǒng)壓力正常。上路試車，故障排除。
 
總結(jié)：該車升擋時(shí)所需扭矩增大，而汽油泵工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)不能輸出足夠的功率，引起車輛抖動(dòng)。過了升擋點(diǎn)后，汽油泵提供的油壓可以保證車輛正常行駛，雖然加速性能差一些，但不至于影響車輛行駛。
 
發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起車輛抖動(dòng)是我們所熟知的故障，但在升擋點(diǎn)的抖動(dòng)給維修帶來了錯(cuò)覺，誤認(rèn)為是自動(dòng)變速器故障，以至于走了不少彎路。不過通過此故障的檢查，也為以后處理類似故障提供了很好的借鑒。