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看懂大眾汽車數(shù)據(jù)流，就靠這文章！

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2017年02月05

①基本功能數(shù)據(jù)（顯示組號(hào)“01” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block1 →
800/min 2.20ms 3∠° 12°bef.TDC
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 1 →
800/min 2.20ms 3∠° 12°bef.TDC
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”，正常值為830r/min±30r/min,如果該轉(zhuǎn)速超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

B、第2位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油持續(xù)時(shí)間）”，正常值為1.00ms～2.5ms。

如果顯示值<1.00 ms,則說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或者燃油系統(tǒng)壓力太高,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為排除進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣故障和檢查燃油系統(tǒng)壓力或更換燃油壓力調(diào)節(jié)器；

如果顯示值>2.5 ms,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常的條件,一般情況下表示空氣流量傳感器性能不良,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢測(cè)或更換空氣流量傳感器。

C、第3位：含義是“節(jié)氣門角度值”，正常值為0∠°～5∠°。如果顯示值>5∠°，則說(shuō)明節(jié)氣門控制器J338沒(méi)有進(jìn)行基本設(shè)定；

節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)；節(jié)氣門控制器J338損壞。二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為調(diào)整節(jié)氣門拉索，用V.A.G.1552微機(jī)故障檢測(cè)儀對(duì)節(jié)氣門控制器進(jìn)行基本設(shè)定,如果該數(shù)據(jù)仍>5∠°,則更換節(jié)氣門控制器J338。

D、第4位：含義是“點(diǎn)火提前角”，正常值為12°±4.5°(上止點(diǎn)前),如果不在正常范圍內(nèi),則檢修電子點(diǎn)火系統(tǒng),如果點(diǎn)火系統(tǒng)正常,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。

②基本功能數(shù)據(jù)（顯示組號(hào)“02” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 2 →
800/min 2.20ms 3.48ms 2.9g/s
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 2 →
800/min 2.20ms 3.48ms 2.9g/s
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”，正常值為830r/min±30r/min,如果該轉(zhuǎn)速超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

B、第2位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油持續(xù)時(shí)間）”，正常值為1.00ms～2.5ms。

C、第3位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油持續(xù)時(shí)間”，正常值為2.0 ms～5.0 ms。

若顯示值<2.0 ms,則說(shuō)明從燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)排入進(jìn)氣歧管的燃油蒸氣比例較高(可能是活性炭罐電磁閥常開(kāi)),二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(更換活性炭罐電磁閥)；

如果顯示值>5.0 ms,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常的條件,一般情況下表示空氣流量傳感器性能不良,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢測(cè)或更換空氣流量傳感器。

D、第4位：含義是“進(jìn)氣空氣質(zhì)量”，正常值為2.0 g/s～4.0 g/s,如果顯示值<2.0 g/s,則說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣故障存在, 二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為排除進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣故障;如果顯示值>4.0 g/s,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。

③基本功能數(shù)據(jù)（顯示組號(hào)“03” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 3 →
800/min 14.000V 93.6℃ 39.1℃
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 3 →
800/min 14.000V 93.6℃ 39.1℃
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”，正常值為830r/min±30r/min,如果該轉(zhuǎn)速超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

B、第2位：含義是“蓄電池電壓”，正常值為10.0V～14.5V。

如果顯示電壓值超差,則二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電電壓或更換蓄電池。

C、第3位：含義是“冷卻液溫度”，正常值為80℃～105℃。

如果顯示值<80℃，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有暖機(jī)，應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后再檢測(cè)，如果暖機(jī)后此顯示值仍<80℃，則說(shuō)明冷卻液溫度傳感器有故障。

如果顯示值>105℃，則說(shuō)明冷卻液溫度傳感器有故障。

出現(xiàn)上述兩種情況，在進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí)均應(yīng)增加檢修或更換冷卻液溫度傳感器的附加作業(yè)項(xiàng)目。

D、第4位：含義是“進(jìn)氣溫度”，正常值為隨外界環(huán)境溫度的變化而變化,如果顯示值始終為19.1℃不變化或與環(huán)境溫度不符,則說(shuō)明進(jìn)氣溫度傳感器有故障, 在進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí)均應(yīng)增加檢修或更換進(jìn)氣溫度傳感器的附加作業(yè)項(xiàng)目。

④怠速穩(wěn)定數(shù)據(jù)流（顯示組號(hào)“04” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為： Read Measuring Value Block 4 →
3∠° -0.23g/s 0.00g/s Leerlauf
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 4 →
3∠° -0.23g/s 0.00g/s Leerlauf
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“節(jié)氣門角度值”，正常值為0∠°～5∠°。

如果顯示值>5∠°，則說(shuō)明節(jié)氣門控制器J338沒(méi)有進(jìn)行基本設(shè)定；節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)；

節(jié)氣門控制器J338損壞。二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為調(diào)整節(jié)氣門拉索，用V.A.G.1552微機(jī)故障檢測(cè)儀對(duì)節(jié)氣門控制器進(jìn)行基本設(shè)定,如果該數(shù)據(jù)仍>5∠°,則更換節(jié)氣門控制器J338。

B、第2位：含義是“怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值(空檔位置)”，正常值為-1.7 g/s～+1.7 g/s。

如果顯示值<-1.7 g/s,則說(shuō)明節(jié)氣門泄漏故障,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為排除節(jié)氣門泄漏故障；

如果顯示值>+1.7 g/s,則說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏或進(jìn)氣系統(tǒng)有堵塞故障,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為排除進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏或進(jìn)氣系統(tǒng)有堵塞故障

C、第3位：含義是“怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值(自動(dòng)變速器)”，手動(dòng)變速器數(shù)值正常值為0.00 g/s不變,如果有變化,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

D、第4位：含義是“工作狀態(tài)”，正常顯示為“Leerlauf”,如果有其他顯示，則在進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí)均應(yīng)增加檢修或更換怠速開(kāi)關(guān)的附加作業(yè)項(xiàng)目。

⑤怠速穩(wěn)定數(shù)據(jù)流（顯示組號(hào)“05” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 5 →
810/min 800/min -1.7% 2.9g/s
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 5 →
810/min 800/min -1.7% 2.9g/s
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（測(cè)量值）”，正常值為830r/min±30r/min,如果該轉(zhuǎn)速超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

B、第2位：含義是“怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值”，正常顯示值為800 r/min，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該值保持不變。

C、第3位：含義是“怠速控制”，正常顯示值為-10%～+10%。表示發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，否則二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查并調(diào)整節(jié)氣門控制器中的怠速節(jié)氣門電位計(jì)，并再次進(jìn)行基本設(shè)定。

⑥怠速穩(wěn)定數(shù)據(jù)流（顯示組號(hào)“06” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 6 →
800/min -0.7% -2.3% 13.5°V.OT
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 6 →
800/min -0.7% -2.3% 13.5°V.OT
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

B、第2位：含義是“怠速控制”，正常顯示值為-10%～+10%。表示發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，否則二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查并調(diào)整節(jié)氣門控制器中的怠速節(jié)氣門電位計(jì)，并再次進(jìn)行基本設(shè)定。

C、第3位：含義是“混合氣λ控制”，正常顯示值為-10%～+10%，如果不在此范圍內(nèi)則說(shuō)明λ控制超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的λ閉環(huán)控制系統(tǒng)的性能。

D、第4位：含義是“點(diǎn)提前角”，正常值為12°±4.5°(上止點(diǎn)前),如果不在正常范圍內(nèi),則檢修電子點(diǎn)火系統(tǒng),如果點(diǎn)火系統(tǒng)正常,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。

⑦λ控制和ACF閥系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（顯示組號(hào)“07” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 7 →
-2.3% 0.115V 0% 1.00
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 7 →
-2.3% 0.115V 0% 1.00
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“混合氣λ控制”，正常顯示值為-10%～+10%，如果不在此范圍內(nèi)則說(shuō)明λ控制超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的λ開(kāi)控制系統(tǒng)的性能。

B、第2位：含義是“λ傳感器電壓”，正常顯示為電壓不斷地在0.1V～1.0V范圍內(nèi)跳動(dòng)(表示λ調(diào)節(jié)正常)。

如果電壓始終在0.1V～0.3V,說(shuō)明排氣中殘余的氧較多,混合氣太稀, 二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查或更換λ傳感器、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等與混合氣濃度太稀有關(guān)的故障；

如果電壓始終在0.7V～1.0V,說(shuō)明排氣中殘余的氧較少,混合氣太濃,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查或更換λ傳感器、檢查空氣濾清器臟污或堵塞空氣流量傳感器臟污、燃油壓力太高等與混合氣濃度太濃有關(guān)的故障；

如果電壓保持在0.45V～0.5V,則說(shuō)明λ傳感器不工作,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查或更換λ傳感器。

C、第3位：含義是“活性炭罐電磁閥N80占空比”，顯示值為0%，說(shuō)明電磁閥關(guān)閉,顯示值為99%,說(shuō)明電磁閥打開(kāi)。

如果顯示值與活性炭罐電磁閥N80的工作條件不符,則說(shuō)明活性炭罐電磁閥N80控制系統(tǒng)有故障,二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢修活性炭罐電磁閥N80控制系統(tǒng)。

D、第4位：含義是“燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)混合氣修正因素”，如果顯示值為<1.00,，說(shuō)明燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)輸送濃混合氣，λ控制減少燃油噴射持續(xù)時(shí)間；

如果顯示值等于1.00，說(shuō)明油箱沒(méi)有排氣或輸送標(biāo)準(zhǔn)混合氣（λ=1）；如果顯示值>1.00，說(shuō)明燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)輸送稀混合氣，λ控制增加燃油噴射持續(xù)時(shí)間。

⑧λ調(diào)節(jié)值（顯示組號(hào)“08” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 8 →
3.4ms -3.9% -0.7% λ-Adaption
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 8 → 3.4ms -3.9% -0.7% λ-Adaption
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油持續(xù)時(shí)間”，正常值為2.0 ms～5.0 ms。如果顯示值<2.0 ms,則說(shuō)明從燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)排入進(jìn)氣歧管的燃油蒸氣比例較高(可能是活性炭罐電磁閥常開(kāi)),二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(更換活性炭罐電磁閥)；

B、第2位：含義是“怠速時(shí)λ調(diào)節(jié)值”，正常顯示值為-10%～+10%，如果不在此范圍內(nèi)則說(shuō)明λ控制超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的λ開(kāi)控制系統(tǒng)的性能。

C、第3位：含義是“部分負(fù)荷時(shí)λ調(diào)節(jié)值”，正常顯示值為-8%～+8%，如果不在此范圍內(nèi)則說(shuō)明λ控制超差，二級(jí)維護(hù)時(shí)的附加作業(yè)項(xiàng)目為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的λ閉環(huán)控制系統(tǒng)的性能。

D、第4位：含義是“燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)”，如果顯示為“TE aktive”，說(shuō)明活性炭罐電磁閥動(dòng)作；如果顯示為“TE n. Aktive”，說(shuō)明活性炭罐電磁閥關(guān)閉；如果顯示為“λ-Adaption”；說(shuō)明活性炭罐電磁閥關(guān)閉，λ調(diào)節(jié)在起作用。

⑨爆震控制數(shù)據(jù)流（顯示組“13”）

發(fā)動(dòng)機(jī)大油門，3檔行駛，冷卻液溫度大于80℃時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 13 →
2.3°KW 1.9°KW 2.5°KW 2.4°KW
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 13 →
2.3°KW 1.9°KW 2.5°KW 2.4°KW
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“第1缸爆震控制點(diǎn)火滯后角”，正常值為0°～15°的曲軸轉(zhuǎn)角。如果顯示值超出正常范圍,則說(shuō)明爆震控制系統(tǒng)不良,二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目為檢修爆震控制系統(tǒng)。

B、第2位：含義是“第2缸爆震控制點(diǎn)火滯后角”，正常值為0°～15°的曲軸轉(zhuǎn)角。如果顯示值超出正常范圍,則說(shuō)明爆震控制系統(tǒng)不良,二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目為檢修爆震控制系統(tǒng)。

C、第3位：含義是“第3缸爆震控制點(diǎn)火滯后角”，正常值為0°～15°的曲軸轉(zhuǎn)角。如果顯示值超出正常范圍,則說(shuō)明爆震控制系統(tǒng)不良,二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目為檢修爆震控制系統(tǒng)。

D、第4位：含義是“第4缸爆震控制點(diǎn)火滯后角”，正常值為0°～15°的曲軸轉(zhuǎn)角。如果顯示值超出正常范圍,則說(shuō)明爆震控制系統(tǒng)不良,二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目為檢修爆震控制系統(tǒng)。

⑩爆震控制數(shù)據(jù)流（顯示組“16” ）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)檢測(cè)，屏幕顯示為：
Read Measuring Value Block 16 →
0.760V 0.800V 1.120V 1.120V
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 16 →
0.760V 0.800V 1.120V 1.120V
（第1位）（第2位）（第3位）（第4位）

A、第1位：含義是“第1缸爆震傳感器信號(hào)”，正常值為0.3V～1.4V。如果顯示值不在正常值范圍內(nèi)，則在二級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)增加更換第1缸爆震傳感器的附加作業(yè)項(xiàng)目

B、第2位：含義是“第2缸爆震傳感器信號(hào)”，正常值為0.3V～1.4V。如果顯示值不在正常值范圍內(nèi)，則在二級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)增加更換第2缸爆震傳感器的附加作業(yè)項(xiàng)目。

C、第3位：含義是“第3缸爆震傳感器信號(hào)”，正常值為0.3V～1.4V。如果顯示值不在正常值范圍內(nèi)，則在二級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)增加更換第3缸爆震傳感器的附加作業(yè)項(xiàng)目。

D、第4位：含義是“第4缸爆震傳感器信號(hào)”，正常值為0.3V～1.4V。如果顯示值不在正常值范圍內(nèi)，則在二級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)增加更換第4缸爆震傳感器的附加作業(yè)項(xiàng)目。

說(shuō)明：各缸爆震傳感器信號(hào)之間的偏差不得大于50%；在猛踩油門時(shí)爆震傳感器信號(hào)最大可達(dá)5.1V

品牌專修:(　關(guān)鍵字：看懂大眾汽車數(shù)據(jù)流，就靠這文章！汽車構(gòu)造維修微軟,值為,冷卻液,則說(shuō),控制系統(tǒng))

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〈TPU 460〉

尾燈L

尾燈總成-R

前輪胎羅絲

HDPE HTA-

〈PC S2001

EVA UL150

EVOH 151B

擋泥皮前R

〈ASA S767

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汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷、存管理，功能全面專業(yè)，操作簡(jiǎn)單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶通過(guò)汽配通發(fā)來(lái)問(wèn)價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫(xiě)報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫(kù)存，則可自動(dòng)調(diào)出庫(kù)存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過(guò)汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國(guó)客戶查詢到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶可直接訂購(gòu)發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫(kù)存信息，能隨時(shí)查詢和訂購(gòu)。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉(cāng)庫(kù)

汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件

可以用汽修通進(jìn)行汽車維修及美容從進(jìn)廠接待、維修派工、出廠結(jié)算一系列過(guò)程完整的管理，流程清晰、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)

汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫(xiě)出一長(zhǎng)串配件問(wèn)價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示

汽修通是一個(gè)配件搜索器

當(dāng)疑難配件不知哪里購(gòu)買時(shí)，可以通過(guò)汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發(fā)詢問(wèn)。總之，汽配通，沒(méi)有找不到的配件

汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉(cāng)庫(kù)

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫(kù)存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫(kù)存），方便查詢及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

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