東風(fēng)悅達(dá)起亞K2倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)不報(bào)警
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年09月25
|
車(chē)型：2013款東風(fēng)悅達(dá)起亞K2，配置1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器。
行駛里程：15000km。
故障現(xiàn)象：倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)不報(bào)警。
故障診斷：該車(chē)是一輛到店做后保險(xiǎn)杠?chē)娖岬能?chē)輛，噴漆作業(yè)完成并裝配完后保險(xiǎn)杠以后，鈑金技師在最后竣工的檢查中發(fā)現(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)警的聲音。于是將該車(chē)轉(zhuǎn)到機(jī)電車(chē)間進(jìn)行檢查。機(jī)電車(chē)間的維修技師接車(chē)后，首先是確認(rèn)故障現(xiàn)象，當(dāng)換擋桿被撥入到R擋位時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)的蜂鳴器沒(méi)有時(shí)長(zhǎng)0.3s的自檢報(bào)警聲，而在倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器1.2m的范圍內(nèi)設(shè)置障礙物時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)的蜂鳴器依舊沒(méi)有報(bào)警聲。雖然該車(chē)在我店進(jìn)行了拆裝后部保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠?chē)娖岬淖鳂I(yè)，但是這些操作卻不大可能導(dǎo)致倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)警聲，因?yàn)榧幢闶堑管?chē)?yán)走_(dá)傳感器的線束插接器沒(méi)有連接，倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)都會(huì)有相應(yīng)頻率的報(bào)警聲提示，所以該車(chē)的故障不可能是拆裝后保險(xiǎn)杠引起的。后來(lái)我們通過(guò)聯(lián)系客戶(hù)得知，這輛車(chē)在不到10000km的時(shí)候倒車(chē)?yán)走_(dá)就已經(jīng)不報(bào)警了，經(jīng)過(guò)和客戶(hù)協(xié)商之后，客戶(hù)同意我店對(duì)該車(chē)的故障進(jìn)行維修。
起亞K2車(chē)型的倒車(chē)?yán)走_(dá)警告系統(tǒng)又被稱(chēng)為后駐車(chē)輔助系統(tǒng)，與之前車(chē)型有所不同，K2車(chē)型的后駐車(chē)輔助系統(tǒng)控制模塊與車(chē)身控制模塊集成到一起，倒車(chē)開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸入到車(chē)身控制模塊BCM，車(chē)身控制模塊BCM通過(guò)LIN通信線接收超聲波傳感器（倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器）的信號(hào)，后駐車(chē)輔助系統(tǒng)的蜂鳴器同樣也是由BCM模塊控制。當(dāng)換擋桿撥入到R擋位時(shí)，BCM模塊接收到R擋位的輸入信號(hào)后在0.5s的時(shí)間內(nèi)檢測(cè)各超聲波傳感器的狀態(tài)，在無(wú)故障時(shí)觸發(fā)蜂鳴器報(bào)警0.3s的時(shí)間，如果車(chē)輛后方有障礙物，根據(jù)超聲波傳感器檢測(cè)到的車(chē)輛與障礙物的距離，后駐車(chē)輔助系統(tǒng)分為三級(jí)報(bào)警，一級(jí)報(bào)警的距離范圍是81～120cm，二級(jí)報(bào)警的距離范圍是40～80cm，三級(jí)報(bào)警的距離范圍是40cm以?xún)?nèi)。一級(jí)報(bào)警時(shí)，蜂鳴器報(bào)警聲音間隔約為300ms，報(bào)警時(shí)長(zhǎng)為50ms。二級(jí)報(bào)警時(shí)，蜂鳴器的報(bào)警聲音間隔約為150ms，報(bào)警時(shí)長(zhǎng)為50ms。三級(jí)報(bào)警時(shí)，蜂鳴器則會(huì)持續(xù)發(fā)出報(bào)警聲。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到某個(gè)超聲波傳感器有故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)傳感器的位置觸發(fā)蜂鳴器發(fā)出相應(yīng)頻率的報(bào)警聲。如果存在多個(gè)傳感器的故障，那么系統(tǒng)會(huì)按照傳感器從左到右的順序依次發(fā)出對(duì)應(yīng)傳感器故障的報(bào)警提示聲，當(dāng)超聲波傳感器的插接器被斷開(kāi)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。
根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前的故障現(xiàn)象并結(jié)合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，我們分析可能的故障原因有倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)的信號(hào)沒(méi)有輸入到BCM模塊，BCM模塊故障，蜂鳴器故障和相關(guān)的電源或搭鐵的線路故障。隨后我們翻閱了該款車(chē)型的電路圖（如圖1所示），電路圖上顯示后駐車(chē)輔助系統(tǒng)的蜂鳴器和超聲波傳感器的電源來(lái)自于同一個(gè)保險(xiǎn)，所有超聲波傳感器的搭鐵都集中在一個(gè)搭鐵點(diǎn)，而超聲波傳感器的信號(hào)都通過(guò)同一條LIN通信線輸入到BCM。維修技師首先需要確認(rèn)的是蜂鳴器和超聲波傳感器的保險(xiǎn)是否斷路，倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)的信號(hào)是否輸入到BCM模塊，BCM模塊是否能夠控制蜂鳴器的工作，依據(jù)上述的分析結(jié)果維修技師首先檢查了相應(yīng)的保險(xiǎn)，沒(méi)有問(wèn)題，然后使用診斷儀進(jìn)入到BCM模塊并讀取了數(shù)據(jù)流。在數(shù)據(jù)流（如圖2所示）的項(xiàng)目中看到，當(dāng)換擋桿撥入到R擋位時(shí)，倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài)會(huì)從OFF變化到ON，在這之后蜂鳴器的狀態(tài)會(huì)短暫的從OFF變化到ON，這時(shí)在車(chē)輛后方40cm距離內(nèi)設(shè)置障礙物時(shí)，蜂鳴器的狀態(tài)持續(xù)為ON。這種現(xiàn)象說(shuō)明，BCM模塊能夠正常的接收到超聲波傳感器傳遞的信號(hào)，而且BCM模塊也能夠正常的控制蜂鳴器的輸出。但是蜂鳴器卻沒(méi)有發(fā)出報(bào)警聲，這就說(shuō)明故障點(diǎn)應(yīng)該是蜂鳴器的相關(guān)線路或是蜂鳴器本身的故障。接下來(lái)維修技師找到位于儀表后面的后駐車(chē)輔助系統(tǒng)的蜂鳴器（如圖3所示），測(cè)量蜂鳴器的電源端子有12V的電源，將蜂鳴器拆解下來(lái)，直接把蜂鳴器的兩個(gè)端子連接到電源的正負(fù)極上，結(jié)果蜂鳴器依舊沒(méi)有發(fā)出報(bào)警聲。此時(shí)我們可以完全確認(rèn)故障點(diǎn)就是蜂鳴器本身的問(wèn)題。更換一個(gè)全新的蜂鳴器，裝復(fù)后可以正常的發(fā)出報(bào)警聲，故障排除。
圖1 后駐車(chē)輔助系統(tǒng)的電路示意圖
圖2 數(shù)據(jù)流
|
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：東風(fēng)悅達(dá)起亞K2倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)不報(bào)警汽車(chē)構(gòu)造維修倒車(chē)?yán)走_(dá),換擋,如圖,所示,時(shí)長(zhǎng))
-
新大洲
南方
長(zhǎng)江
長(zhǎng)鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運(yùn)
豪爵
輕騎
錢(qián)江
嘉陵
建設(shè)
隆鑫
大陽(yáng)
力帆
宗申
乖乖兔
富士達(dá)
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺(tái)鈴
高仕
小鳥(niǎo)
速派奇
綠源
愛(ài)瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風(fēng)龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業(yè)集
沙漠運(yùn)
競(jìng)賽汽
地質(zhì)勘
沙漠汽
防暴車(chē)
掃雷車(chē)
兩棲車(chē)
突擊車(chē)
空降車(chē)
通信車(chē)
清雪車(chē)
混凝土
高空作
壓裂車(chē)
軍事監(jiān)
工程救
警車(chē)
集裝箱
電視轉(zhuǎn)
救護(hù)車(chē)
消防車(chē)
固井水
推土車(chē)
挖掘車(chē)
攪拌車(chē)
升降車(chē)
裝卸車(chē)
起重車(chē)
清潔車(chē)
清掃車(chē)
清障車(chē)
牽引車(chē)
冷藏車(chē)
液罐車(chē)
汽罐車(chē)
油罐車(chē)
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風(fēng)
昌河
五菱
金杯
長(zhǎng)安
福田
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 寶馬320i音響沒(méi)有聲音和音響
- 異響和抖動(dòng)怎么破？體驗(yàn)剎車(chē)盤(pán)修
- 豐田RAV4發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)和
- 2013款?yuàn)W迪A3更換變速器控
- 2009款寶馬740Li自動(dòng)變
- 2014年款保時(shí)捷Paname
- 汽車(chē)發(fā)電機(jī)電源穩(wěn)壓器的作用
- 汽車(chē)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器-內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)
- 汽車(chē)“漏電的原因有哪些
- 汽車(chē)發(fā)電機(jī)軸承磨損導(dǎo)致停車(chē)時(shí)電
- 東風(fēng)悅達(dá)起亞K2行駛中儀表的所
- 雪佛蘭景程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然降到
- 奔馳S350轎車(chē)節(jié)氣門(mén)處有很多
- 奧迪A4L喇叭、大燈、雨刮噴水
- 雷克薩斯ES250轎車(chē)行駛時(shí)異
- 大眾邁騰1.8T電動(dòng)車(chē)窗常見(jiàn)故
- 南京依維柯不能平穩(wěn)起步，有“聳
- 一汽大眾CC偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
- 2015雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障
- 大眾桑塔納轎車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)偶爾無(wú)法啟
- 雷克薩斯GX400轎車(chē)水溫高檢
- 雪佛蘭邁銳寶中央門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)向開(kāi)
- 寶馬730Li轎車(chē)間歇性無(wú)法啟
- 豐田逸致轎車(chē)反光鏡無(wú)法正常工作
- 積碳對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害！
- 2016駕照“替人銷(xiāo)分”怎么處
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即熄火的N種
- 汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的接線有什么特點(diǎn)
- 奧迪A4經(jīng)常提示輪胎漏氣
- 一分鐘讓您讀懂缸內(nèi)直噴！
- 全新帕薩特行駛中發(fā)沖聳車(chē)故障
- 2009款森林人左側(cè)轉(zhuǎn)向燈常亮
