雪佛蘭科魯茲發(fā)動機故障燈亮實例檢修
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年08月13
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檢查分析：維修人員檢測動力系統(tǒng)控制單元，發(fā)現故障碼P2715—變速器油壓控制電磁M4卡滯在常開位置，該電磁閥是控制2-6擋離合器動作的。其產生條件是，在控制單元指令2-6擋離合器分離后，檢測到傳動比錯誤。正常情況下，變速器控制單元根據來自輸入軸轉速傳感器ISS和輸出軸轉速傳感器OSS的轉速信號，計算變速器的傳動比。當變速器的傳動比與當時的擋位不符時，便會產生相應的故障碼。
通過故障碼的解釋，可以得到的信息是變速器控制單元指令2-6擋離合器分離，但是通過監(jiān)測傳動比，發(fā)現實際值并沒達到要求。
變速器退出時，2-6擋離合器要分離，這一動作需要通過電磁閥4關閉相應的油道來實現。但是從實際的傳動比來看，變速器并沒有進入預期的擋位，所以變速器控制單元認為這是由于電磁閥4沒能按照要求關閉，即卡在常開的狀態(tài)。
雖然故障碼描述的是電磁閥4卡滯在常開位置，但是要實現換擋，除了電磁閥4要關閉，2-6擋離合器分開外，電磁閥2也要工作，使3-5-R離合器結合，這樣才能實現相應的擋位。由此可見，故障原因可以說是有2個層面，一是2-6擋離合器沒有分開，無法實現其他擋位。二是電磁閥2卡滯在不工作位置上，3-5-R擋柱塞卡滯在不工作位置上，導致油路不通或者是3-5-R擋離合器打滑。拆解變速器檢查，沒有發(fā)現任何問題，變速器油液也非常潔凈，因此懷疑是變速器控制單元有問題。
故障排除：更換變速器控制單元，試車確認故障排除。
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