雪佛蘭科魯茲轎車啟動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年02月04
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一輛行駛里程僅為2.3萬km的2015年雪佛蘭科魯茲轎車（發(fā)動機(jī)型號為1.2B），該車啟動時(shí)能聽見啟動機(jī)吸合的聲音，但啟動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。 故障診斷：接車后觀察，車況良好。接通點(diǎn)火開關(guān)，儀表盤上的各指示燈點(diǎn)亮，啟動發(fā)動機(jī)，能聽見啟動機(jī)吸合的“噠噠”聲，但啟動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，從現(xiàn)象上來看，類似蓄電池虧電。斷開點(diǎn)火開關(guān)，測量蓄電池的靜態(tài)電壓，為11.95 V，正常。使用扳手轉(zhuǎn)動曲軸360°，無卡滯現(xiàn)象。由于蓄電池電壓充足，啟動機(jī)吸合正常，但啟動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，故將車輛舉升，測量啟動機(jī)的正極電纜端電壓，為0V，不正常；查閱該車維修手冊，根據(jù)電路圖找到啟動機(jī)正極電纜在蓄電池熔絲盒處的連接端子，測量該端子的電壓，也為0V，不正常。觀察蓄電池熔絲盒發(fā)現(xiàn)，與蓄電池正極相連的還有一處熔絲規(guī)格為250 A的端子，測量該端子的電壓，為12 V；將啟動機(jī)主電纜和此端子臨時(shí)跨接，接好蓄電池正負(fù)極電纜，啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)順利啟動著機(jī)。 檢查250 A熔絲，熔絲熔斷。詢問客戶得知，該車曾拆卸過交流發(fā)電機(jī)，懷疑維修人員在拆卸交流發(fā)電機(jī)時(shí)未將蓄電池負(fù)極斷開，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)正極電纜和車架接觸短路，而啟動機(jī)和發(fā)電機(jī)共用正極電纜。 故障排除：更4250A熔絲后試車，發(fā)動機(jī)順利啟動著機(jī)。
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