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豐田海獅停放一夜后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

www.middletowncarescoalition.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年11月19

一輛行駛里程超21萬km，搭載2TR發(fā)動(dòng)機(jī)的2005年進(jìn)口豐田海獅。該車輛停放一夜或很長時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)需啟動(dòng)多次才能啟動(dòng)著機(jī)。
故障診斷：試車發(fā)現(xiàn)，接通點(diǎn)火開關(guān)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈能正常點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)著機(jī)，而如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)便無法啟動(dòng)著機(jī)。故障出現(xiàn)時(shí)，用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)故障檢測儀無法與車輛通信。檢查診斷連接器的供電及搭鐵，正常，且CAN通信線路也正常。
進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，火花塞不跳火，且燃油泵不工作，由此初步推斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）工作不良，決定先檢查ECM的供電及搭鐵線路。根據(jù)相關(guān)電路檢查ECU搭鐵，均正常；接通點(diǎn)火開關(guān)，ECU端子BATT和端子IG SW上均有12V電壓，正常，但端子＋B上無電壓，異常。正常情況下，接通點(diǎn)火開關(guān)，ECU端子IG SW得到供電后會(huì)通過端子MREL輸出電壓至燃油系統(tǒng)主繼電器（EFIMAIN繼電器）線圈，然后燃油系統(tǒng)主繼電器吸合，ECU端子＋B得到供電。拆下燃油系統(tǒng)主繼電器進(jìn)行通電測試，工作正常；接通點(diǎn)火開關(guān)，測量ECU端子MREL上的電壓，無電壓輸出。診斷至此，懷疑ECU損壞。
排除方法：更換ECU并使用短接線短接診斷連接器端子TC和端子CG進(jìn)行通信學(xué)習(xí)。

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