本田時(shí)韻車?yán)錂C(jī)不能起動

www.middletowncarescoalition.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年10月10

車型本田時(shí)韻(Stream)車，型號為JHMRN3，2002年款，累計(jì)行駛19萬km。

故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)冷機(jī)(早上)不能起動。

故障診斷與排除:該車是第一次被拖來維修的。

試車發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)確實(shí)很難起動，但起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。首先用HDS檢查，無故障代碼。接著檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，拔下點(diǎn)火線圈三針導(dǎo)線側(cè)連接器線，接通點(diǎn)火開關(guān)，測量其電源端子電壓，為蓄電池電壓，正常。接著拆下一個(gè)點(diǎn)火線圈，裝上備用火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)火花塞跳火正常，于是拆下該車火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)4只火花塞頭部都被汽油浸濕，當(dāng)時(shí)就更換了4只火花塞，而后試車發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)可以立即起動著機(jī)，用HDS進(jìn)行檢查，未見異常，該車出廠。

第三天該車發(fā)動機(jī)又無法起動了，拖來我廠拆檢，發(fā)現(xiàn)火花塞又被汽油淹濕，于是進(jìn)行常規(guī)檢查。測量氣缸壓力，均在1．1 MPa左右，正常。測量燃油系統(tǒng)壓力，為320 kPa，熄火30 min后該壓力保持在150 kPa左右，燃油系統(tǒng)壓力正常。

用HDS檢查發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，也未發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)。拆下噴油器測試，各噴油器噴油量及霧化良好，無臟堵及泄漏的現(xiàn)象。因?yàn)楫?dāng)火花塞干燥時(shí)發(fā)動機(jī)能夠起動著機(jī)，說明該車發(fā)動機(jī)具備起動的條件，于是就將該車停在店內(nèi)等第二天早晨再進(jìn)行檢查。

第二天早晨在起動發(fā)動機(jī)前先把火花塞拆下，觀察其頭部均無汽油附著，通過火花塞安裝孔觀察氣缸內(nèi)部，借助強(qiáng)手電筒可見活塞頂部好像有液體存在，用細(xì)鐵絲固定一段約20mm長的白紙觸及活塞頂部，以獲取其頂部的液體。從取樣來看該液體不是汽油，應(yīng)是防凍液，檢查其余三個(gè)氣缸的活塞頂部，也均有液體存在，由此現(xiàn)象分析，懷疑是氣缸墊損壞了，但車主反映該發(fā)動機(jī)溫度一直正常，檢查儲液罐，發(fā)現(xiàn)防凍液少了約1．5 L，加足冷卻液后將發(fā)動機(jī)起動著機(jī)，從加液口處可見有少量氣泡冒出，加速時(shí)氣泡變多，由此斷定確實(shí)是氣缸墊損壞。

于是決定更換氣缸墊。拆下氣缸蓋檢查，氣缸蓋平面度誤差在0．15 mm以下，可繼續(xù)使用。更換氣缸墊后試車，發(fā)動機(jī)一次性起動成功。第二天早上再起動試車，發(fā)動機(jī)一次性順利著機(jī)，上述故障徹底排除。

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