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泰克國際(上海)技術橡膠有限公司總經理王芳斌 在第九屆中國國際輪胎展覽會上,慧聰汽車維修保養(yǎng)網有幸對泰克國際(上海)技術橡膠有限公司總經理王芳斌先生進行了采訪。王總侃侃而談,為我們詳細介紹了泰克即將上市的新產品,以及泰克的企業(yè)理念。王總的介紹中肯而不乏激情,我們更深入地認識了輪胎修補技術的重要性,也對泰克有了更深的印象。擁有70多年歷史的泰克,源自美國,如今在中國迅速發(fā)展,不斷推動中國輪胎修補行業(yè)向更高階段發(fā)展。 慧聰:王總您好!請您為我們簡單介紹一下泰克吧。 王總:泰克專注于輪胎服務領域,為客戶提供所有與輪胎服務相關的系列產品。經過70多年的經營,泰克國際已成為世界最大的輪胎保修、保養(yǎng)技術和產品的科研、制造及銷售商之一,在全球110個國家經銷10000多種產品。泰克在全球擁有6大跨國公司,5個國際化生產基地。在中國,經過的17年的快速發(fā)展,泰克在全國有7個銷售分區(qū),各省市均有服務機構和專業(yè)的培訓人員。 泰克憑借全球領先的優(yōu)質產品,研發(fā)和培訓技術享譽世界,成為輪胎修理行業(yè)的公認標準與專業(yè)服務的代名詞。作為具有強烈社會責任感的企業(yè),泰克在全球范圍內積極推動輪胎修理技術的推廣培訓,現(xiàn)代化培訓中心遍布世界各地。泰克的培訓服務推動了全球輪胎安全保障技術的革新與普及。 慧聰:眾所周知,無論是核心產品還是新產品,泰克品牌在全國乃至全世界都受到了廣泛認可。最近,泰克推出了一些新產品,市場反響不錯。本次展會,泰克有哪些新品展出? 王總:我們主要展示了兩款全新的產品:平衡機和拆胎機。拿泰克拆胎機來說,相比于其他同類產品,其優(yōu)勢更明顯:1、該機頭采用氣動鎖緊裝置,可靠性好,采用可后仰式立臂,拆裝輪胎方便、省時、便捷、可靠、重復性好,保證拆裝輪胎的質量。2、最大可夾29"輪輞,更適應扁平輪胎的拆裝。3、機型設計合理,材質優(yōu)良,性能可靠,使用便捷,堅固耐用。4、加粗S-50四方杠,大功率動力單元1500W,拆裝強勁有力,不易變形。5、采用S形連杠,更加合理的力學結構,從而使得四個爪均勻受力,牢固鎖住輪輞。6、可增配舉升車,爆充。 慧聰:一般來說,推出新產品風險較大,成功打入市場也更難。而泰克這兩款新品進入市場之路卻很順暢,一經推出,就得到了很高的認可。泰克是如何實現(xiàn)的? 王總:俗話說“功夫不負有心人”。本著產品質量至上的理念,在兩款產品推出之前,泰克做了全方位的準備,主要為以下兩點: 一、產品試用與嚴格的性能測試。去年年底,兩款新品的樣機已在國內試用,反響很好。由于這兩款產品也會在國外銷售,公司又繼續(xù)推出了為期一年的測試。截至目前,這兩款產品獲得了一致好評。有客戶表示,泰克拆胎機的技術高,質量好,操作起來比較簡單、方便,不容易傷及輪胎和輪輞,而且非常適合拆裝高性能輪胎。 此外,泰克不是為測試而測試,而是積極收集測試時的反饋信息,并不斷改進產品性能,甚至是更高技術性能的開發(fā)。毫不夸張地說,泰克新產品測試的過程,也是質量和技術性能不斷提高的過程。 二、泰克對產品的相關服務人員進行嚴格、正規(guī)的系統(tǒng)培訓,為高標準的售后服務做全方位的準備。公司要求銷售與服務人員都能熟練操作產品,對可能產生的故障要能熟練地檢測與維修。 為保證服務質量,我們對服務人員進行嚴格的測試與考評,并進行等級評定。經過正規(guī)、全面的考核,只有獲得了一定等級資格的服務人員,才具備上崗資格。 就目前來說,以上兩項準備都達到了預期目標。順利的話,平衡機和拆胎機將會在今年11月份上市。 此外,我們前期上市的新產品——千斤頂,在市場上很受歡迎,銷量已超過預期,這更增加了我們推新品的信心。 慧聰:聽了您的介紹,我們對泰克的產品有了一定的了解。一般來說,產品作為硬件基礎,需有與之配套的售后服務。不少客戶反映,泰克的售后服務做的特別好。具體來說,泰克在售后服務方面有哪些優(yōu)勢呢? 王總:首先,我們與零件供應商最大的區(qū)別是:我們不只是賣產品,更重要的是我們要教會用戶如何正確使用產品。 我們泰克追求質量第一,服務第一。就產品質量來說,泰克產品已獲得了全世界的認可。公司對售后服務也非常重視,花費了很大的精力。我們注重企業(yè)員工自身的素養(yǎng)培養(yǎng),做好售后這一重要關卡。 不管是怎樣優(yōu)秀的產品,都要有強大的售后服務作為支持,并且越是優(yōu)質的產品,人們的期望值就越高,所需要的售后質量也高。泰克讓銷售與服務人員都要熟練掌握修補技術,做到服務第一,滿意第一。用戶能夠輕松使用泰克產品,遇到困難與問題,泰克第一時間給予解決。讓客戶享受到最優(yōu)質的售后服務,一直是泰克的宗旨與不懈目標。 慧聰:泰克是如何體現(xiàn)環(huán)保與安全的呢? 王總:輪胎不能修補或修補后質量變差,都會對環(huán)境造成一定的影響。目前,修補時采用的火補安全性較差,很容易就會對胎體造成損傷,甚至會讓破損輪胎成為廢胎。 生產一條卡車胎需要耗費34加侖的石油,而翻新卻只需要耗費7加侖的石油。泰克修補可以做到輪胎的反復翻新,減少了廢胎的產生,大大減輕了對環(huán)境造成的污染。在安全性方面,按照泰克的標準流程進行修補,安全性非常高。泰克修理一次性徹底修復輪胎破損,不用擔心爆胎,安全、無后顧之憂。 慧聰:王總您是如何定位泰克的呢? 王總:這需要談到泰克的發(fā)展歷史。泰克于1939年在美國成立,成立時以一項專利技術為基礎——化學硫化法。化學硫化法是通過橡膠促進劑——硫化劑,在常溫狀態(tài)下使2種或以上橡膠物質產生高強度交聯(lián)聚合的化學工藝過程。硫化劑通過補片與整個胎體進行化學反應,進而融為一體,真正實現(xiàn)徹底修補。該方法一經推出便風靡歐美。 在國內,泰克對整個行業(yè)的發(fā)展起到了強大的推動作用。泰克推動了我國第一部充氣輪胎修補國家標準的頒布。作為第一起草單位和唯一的輪胎修理產品廠家,參與了文件修訂,并提供修理流程、產品規(guī)范和選材表作為參考依據。 使用泰克產品,更快捷,安全性更高,循環(huán)利用資源,保護了環(huán)境。泰克創(chuàng)造了輪胎保養(yǎng)修理工業(yè)新的利潤增長點,正逐步成為為全球輪胎修理提供創(chuàng)新服務解決方案的領導者! |
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