管型固體氧化物燃料電池研制獲突破
科學(xué)網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-11-18
| 日前，中科院大連化物所采用低成本無機膜制備技術(shù)成功制備管型固體氧化物燃料電池，單管電池開路電位在１．０Ｖ以上，在８００°Ｃ、０．７Ｖ下的輸出功率達(dá)２５Ｗ以上。該管型電池研究的突破，為發(fā)展我國固體氧化物燃料電池分散電站和集中電站提供了關(guān)鍵技術(shù)。 固體氧化物燃料電池以天然氣、城市煤氣、液化氣、生物質(zhì)氣化氣等為燃料，將燃料化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為電能。由于固體氧化物燃料電池具有燃料豐富、清潔高效、可熱電聯(lián)供等特點，可廣泛應(yīng)用于大型電站、分布式電站、家庭電站等，被認(rèn)為是未來(Futura)電站的變革性技術(shù)。 固體氧化物燃料電池膜電極的構(gòu)型主要有平板型和管型。管型電池穩(wěn)定性好，易于模塊式放大，適于建立電站，但其電極的電解質(zhì)隔膜一般采用電化學(xué)氣相沉積（ＥＶＤ）技術(shù)制備，成本昂貴。因此，發(fā)展低成本管型膜電極制造技術(shù)，對發(fā)展固體氧化物燃料電池電站尤為關(guān)鍵。 在中科院方向性項目和科技部項目支持下，大連化物所在管型固體氧化物燃料電池膜電極的基底成型、電解質(zhì)薄膜涂層和陰極涂層等制備技術(shù)方面取得重要進(jìn)展，成功制備８ｍｍ×５００ｍｍ管型膜電極，解決了單管電池的集流和密封等技術(shù)問題，電池的重復(fù)啟動性好，可靠性高。在管型膜電極制備過程中，采用低成本無機膜制備技術(shù)，擯棄了高成本的氣相沉積ＣＶＤ和ＥＶＤ技術(shù)，大幅度降低了管型電池的制備成本，為未來(Futura)管型電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)和固體氧化物燃料電池實用化奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。（胡永峰） |
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