經驗之談：摩托車跑長途的一些小技巧

www.middletowncarescoalition.com 來源：機械專家網(wǎng) 作者：俠名類別：摩托車維修時間：2009-4-9 1

摩托旅行(Journey)的意義：釋放工作壓力、放松心情、經濟、自由等等，我就不羅嗦了。下面我說說摩托車在路上跑的一些經驗。主要是安全行車方面的經驗給大家做個參考。 1.選擇好路線。行程安排時間要寬裕根據(jù)路況的好壞控制好速度(Tempo)，原則上每天跑400公里左右，路好可以多跑點，路差就少跑點，一天跑路時間不要超過10小時，超過10小時會很疲勞。比如原計劃2天的路程，你用3天的時間跑完，你會感覺很輕松。 2.經過集鎮(zhèn)，村莊一定要把速度(Tempo)放慢即使路面很好，一個車也沒有一個人也沒有，也要放慢速度(Tempo)。最要命的就是突然有豬、狗啊、小孩子或者農用車竄到了路面上，很多人摔車都是因為緊急的避讓造成的。 3.山路彎道上行駛，要各行其道千萬不要因為拐了若干個彎，都沒有碰到對面有車而大意去占道。拐盲彎前一定要先鳴笛，盡量靠邊拐彎，因為你不占道，不能保證有的大車拐彎占用你的車道。 4.彎道上不要超車超車要提速，彎道超車你在外圈，超車時間沿長了不說，高速(High Speed)過彎要是把車壓不過來，很容易飛出路面。 5.遠離危險的大車很多拉石頭，拉沙子拉煤的大車，你跟在后面會有隱藏的危機。大車轉彎時候，會有部分石子被摔出來，跟在拉沙子、煤車的后面，沙子會瞇住你的眼睛，這時候一定要把頭盔面鏡放下來。 6.疲勞瞌睡的時候一定要想辦法讓自己保持清醒最好的辦法是，路邊草地上瞇上一小會，或者用路邊小溪水洗一下臉，出發(fā)前喝杯咖啡效果很不錯。 7.轉彎過明彎(就是可以看到彎的大小，以及彎那邊路對面沒有車輛)可以提前搶道，占用最外圈，然后向內圈切，這樣做的目的是增大自己轉彎的半徑，看過摩托GP大賽的朋友就知道了。過盲彎(彎對面情況一無所知)老老實實放慢速度(Tempo)，靠邊跑。彎的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。 8.放松騎一個小時或者兩個小時停下車，讓車和人都休息休息，時間是一根煙的工夫，可以放松，也可以給發(fā)動機降降溫。騎行當中，在沒有行人和車的情況下，可以伸伸腿，或者站立開一會。 9.過隧道進隧道前一定要放慢速度(Tempo)，可以用墨鏡來加快眼睛的適應時間。進隧道前一直戴墨鏡，剛進入隧道，把墨鏡向下拉，架在鼻子下部，眼睛從墨鏡的上面看隧道的路面，出隧道的時候再把墨鏡推到鼻梁上。隧道內一定要把燈打開，給前面的車要用遠光閃幾下以示提醒，會車的時候轉到近光或者關閉大燈。 10.注意觀察對面汽車有很多汽車司機容易疲勞駕駛，在遠離他們的時候，用遠光燈閃上幾下，提醒對方關注你。 11.對方有車想要超車不要主動的跑到路邊讓他們兩車并行通過你的身邊，如果路邊有行人你會無路可躲。遇到這樣的情況，要堅定自己的方向，閃大燈鳴笛，這樣一來要超車的司機會放棄在你身邊超車的欲望。點一下剎車就退到他的車道上了，目的就是讓他知道，你也是機動車，不是自行車。