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近期媒體關(guān)于我國商業(yè)車險存在“無責不賠”和“高保低賠”等現(xiàn)象的批評,引發(fā)各界關(guān)注。在輿論反響強烈的同時,中國保監(jiān)會和中國保險行業(yè)協(xié)會也開始就完善機動車輛商業(yè)保險制度公開向社會各界征求意見。歡迎參與微博話題討論#車險霸王條款# 記者了解到,車險保費收入在我國整個財產(chǎn)險消費領(lǐng)域中占比約七成,而目前產(chǎn)險業(yè)中絕大多數(shù)訴訟和投訴也都集中在車險,內(nèi)容涉及保險公司定損與實際維修費用存在差價;車險定損、理賠慢;車險賠付款項遲遲不到賬等問題。其他問題還涉及保險公司從業(yè)人員或代理機構(gòu)在消費、理賠中存在欺詐、隱瞞、誤導或態(tài)度惡劣等。 “去年11月,我駕駛小客車行至赤城縣,由于路面結(jié)冰,車輛發(fā)生180度側(cè)滑后,重重地撞到護坡,造成車輛左后燈、后杠、中門等不同程度受損。報案后,保險公司為我聯(lián)系了救援車,我在指定修理廠修好車回到北京,理賠時卻被告知車損與現(xiàn)場不符,遭到拒賠,多方聯(lián)系無果”;“我購買車險時,保險公司沒有講明出險時的定損賠付標準,去年4月我的車發(fā)生一起事故,造成后保險杠開裂,結(jié)果保險公司說開裂要達到10厘米才能更換,否則只能修復處理,并聲稱可以用膠水粘上,還說是行業(yè)標準,我投訴多次沒有結(jié)果”……記者了解到的車險投訴案例五花八門,有的讓人深思,有的則讓人氣憤不已。 在我國,僅僅幾年的時間,家用轎車就從奢侈品普及到尋常百姓家庭,最新數(shù)據(jù)顯示,北京機動車保有量已近490萬輛。過多的車流量在導致嚴重擁堵、加重環(huán)境污染的同時,也造成車輛事故猛增,同時,愈加凸顯出我國車險制度以及保險公司經(jīng)營的粗放。正如分析指出,“我國正處在汽車的春秋戰(zhàn)國時代,車輛種類繁多、行業(yè)發(fā)展快,保險相關(guān)數(shù)據(jù)不健全”。車險行業(yè)顯然已經(jīng)無法跟上我國交通運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀,這也是造成目前輿論對車險行業(yè)強烈不滿的深層次原因。這也意味著,未來(Futura)我國商業(yè)車險制度的完善應(yīng)從產(chǎn)品管理制度、條款費率厘定、承保理賠服務(wù)流程標準、費率市場化改革、車險知識普及和風險提示等多方面入手,逐步、全面地進行改革。(北京青年報) |
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