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暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2005款豐田皇冠3.0轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)100km/h以上時(shí)ABS故障燈、VSC/TRC/EPS故障燈、輪胎氣壓燈報(bào)警。 接車(chē)后:連接上豐田專(zhuān)用診斷儀調(diào)取故障碼,ABS故障碼顯示:①左前輪速傳感器故障;②右前輪速傳感器故障。VSC車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)和TRC防滑牽引系統(tǒng)的故障碼為:ABS控制系統(tǒng)故障碼顯示,無(wú)車(chē)速信號(hào)輸入。 清除故障碼,ABS左前輪速傳感器和右前輪速傳感器故障碼無(wú)法清除,清除ABS控制系統(tǒng)故障碼后,ABS的兩前輪速傳感器故障碼可以清除,然后清除EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼。筆者發(fā)現(xiàn)所有故障碼顯示都與輪速傳感器有關(guān)。將診斷儀ABS數(shù)據(jù)流調(diào)出后,進(jìn)行路試,低速時(shí)兩前輪速傳感器數(shù)據(jù)正常,ABS工作正常,車(chē)速信號(hào)輸入正常;車(chē)速到110km/h時(shí)突然ABS故障燈、VSC/TRC/EPS故障燈、輪胎氣壓燈報(bào)警。由于車(chē)速信號(hào)是通過(guò)ABS控制單元取自輪速傳感器的,所以上述故障都和輪速傳感器有關(guān)系。把車(chē)開(kāi)回廠內(nèi)檢查,將車(chē)輛舉起檢查兩前輪速傳感器線束插頭,牢固無(wú)損傷,轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪診斷儀上數(shù)據(jù)流顯示。-10km/h信號(hào)反應(yīng)靈敏,左右和前后車(chē)輪輪速傳感器輸入信號(hào)無(wú)異常,但是此車(chē)底盤(pán)有明顯的碰撞痕跡。此車(chē)的輪速傳感器為內(nèi)置一體式(軸承和傳感器密封在一起),于是檢查左右輪軸承上的配件編號(hào),發(fā)現(xiàn)編號(hào)相同。查找皇冠維修手冊(cè),此前輪軸承有左右之分。傳感器是新式磁阻元件。當(dāng)車(chē)輪向后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)傳感器輸出電壓3. 6V,當(dāng)車(chē)輛向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)傳感器輸出電壓2.5V, ABS控制單元根據(jù)傳感器的電壓,檢測(cè)車(chē)輛向前和向后轉(zhuǎn)動(dòng)。由于人為原因把右前軸承更換為左前軸承,使ABS接收到錯(cuò)誤信號(hào),車(chē)輛低速時(shí)未報(bào)警,車(chē)輛高速時(shí)左右輪速輸入無(wú)法同步,控制單元誤診為系統(tǒng)故障,無(wú)法輸出車(chē)速信號(hào),造成相關(guān)系統(tǒng)報(bào)警。更換后故障排除。 維修總結(jié):維修時(shí)應(yīng)考慮到此車(chē)ABS的擴(kuò)展功能—上坡制動(dòng)輔助功能。當(dāng)車(chē)輛檔位處于D位時(shí),如車(chē)輛在上坡時(shí)溜車(chē)(車(chē)輛相當(dāng)于倒車(chē),軸承向后旋轉(zhuǎn)),輪速信號(hào)輸入至ABS 3.6V的電壓信號(hào),系統(tǒng)實(shí)施制動(dòng),防止車(chē)輛溜車(chē),所以軸承有左右之分。 應(yīng)充分了解此車(chē)使用狀況。此車(chē)在上次事故中更換過(guò)右前軸承,由于人為原因忽略前輪軸承有左右之分,錯(cuò)誤更換造成本次故障。 |
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