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奧迪A6L行駛或怠速時(shí)有時(shí)輕微抖動(dòng)

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約9.6萬(wàn)KM的奧迪A6L轎車。用戶反映：該車行駛或怠速時(shí)，有時(shí)輕微抖動(dòng)一下。

故障診斷：

（1）首先連接VAS5052A進(jìn)行故障檢測(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部有故障碼存儲(chǔ)：1缸點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)不可靠和1缸不點(diǎn)火。通過(guò)此故障碼和故障現(xiàn)象初步判斷可能有幾種原因：火花塞故障，點(diǎn)火線圈故障，線路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

（2）基于上述幾種可能，由簡(jiǎn)到難進(jìn)行排查。首先對(duì)火花塞進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常，但也安裝新的火花塞，進(jìn)行試車故障未能排除，又更換了4個(gè)新點(diǎn)火線圈，也未能排除故障。

（3）重新整理思路，再次分析故障碼：1缸點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)不可靠，分析可能是線路出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致此現(xiàn)象，根據(jù)故障碼檢查1缸點(diǎn)火信號(hào)的線路，1缸點(diǎn)火線圈到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)線，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插頭，退出1缸點(diǎn)火線圈的信號(hào)線，未發(fā)現(xiàn)異常，但用針腳在往外退線的時(shí)候，明顯感覺(jué)插腳很松，于是又將其他針腳的線退出一根，同樣的方法試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)1缸點(diǎn)火線圈信號(hào)線的針腳確實(shí)松動(dòng)，將針腳修復(fù)后，故障排除。

故障解決：維修1缸點(diǎn)火線圈信號(hào)線插腳（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接端）。

故障總結(jié)：此車在外面修理廠維修過(guò)此故障，造成這種情況的原因可能是開(kāi)始此針腳就已經(jīng)接觸不良了，外面的維修人員在測(cè)量時(shí)，用萬(wàn)用表的表筆直接測(cè)量針腳，將針腳再次擴(kuò)大，導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象。通過(guò)此車維修過(guò)程總結(jié)，首先應(yīng)對(duì)故障碼進(jìn)行明確分析，故障碼已經(jīng)報(bào)出1缸點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)不可靠，但對(duì)此故障碼的分析不夠，未能第一時(shí)間明確診斷到故障。

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