車(chē)主申先生駕駛北京現(xiàn)代悅動(dòng)轎車(chē)在高速公路上發(fā)生車(chē)禍，車(chē)輛前后受損都很?chē)?yán)重，但車(chē)內(nèi)的兩個(gè)氣囊均未彈出。針對(duì)此次肇事，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司出具的技術(shù)分析報(bào)告稱(chēng)，車(chē)輛正向撞擊力很小，不滿(mǎn)足氣囊展開(kāi)條件。近來(lái)，類(lèi)似于此的事件頻頻爆出……

車(chē)屢爆質(zhì)量問(wèn)題 北京現(xiàn)代深陷“安全門(mén)”

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    北京現(xiàn)代汽車(chē)屢屢爆出質(zhì)量問(wèn)題

    北京現(xiàn)代悅動(dòng)車(chē)禍氣囊未彈出

    前段時(shí)間，哈市市民申先生駕駛著自己的北京現(xiàn)代躍動(dòng)轎車(chē)撞在了高速公路的隔離帶上，車(chē)頭損毀嚴(yán)重，但前安全氣囊沒(méi)有彈出。車(chē)主對(duì)車(chē)輛質(zhì)量提出質(zhì)疑。

    轎車(chē)未走千公里就自燃

    剛剛買(mǎi)的車(chē)不到1000公里，竟在行駛途中自燃�？粗鵁�得只剩殘骸的小車(chē)，車(chē)主何銘洋心里很不是滋味。

    北京現(xiàn)代車(chē)尾氣管現(xiàn)兩裂口

    今年6月，李先生出差途中因車(chē)尾氣管發(fā)出巨大噪音，將車(chē)開(kāi)進(jìn)一家汽修店檢修。維修人員:尾氣管中部和后部均發(fā)生破裂,李先生決定先簡(jiǎn)單修理。由于還在包修期內(nèi)，李先生開(kāi)車(chē)來(lái)到北京現(xiàn)代汽車(chē)約銷(xiāo)售服務(wù)店更換尾氣管。售后人員以故障尾氣管破裂處已被焊接為由，要求李先生自己負(fù)擔(dān)1000余元費(fèi)用。

    車(chē)企行徑令消費(fèi)者難以接受

    司機(jī)購(gòu)北京現(xiàn)代發(fā)現(xiàn)差檔次4S店稱(chēng)宣傳頁(yè)不算數(shù)

    彩頁(yè)上“一朵花”買(mǎi)到手“豆腐渣”？司機(jī)：看了宣傳頁(yè)決定出8萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)配置和宣傳的不一樣，一輛車(chē)頂多值7萬(wàn)。出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人：宣傳頁(yè)不算數(shù)，以配置表為準(zhǔn)，想退款不可能。對(duì)于司機(jī)們認(rèn)為的“不值這個(gè)價(jià)”，北京現(xiàn)代4S店工作人員還解釋?zhuān)�司機(jī)們訂購(gòu)的出租車(chē)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，“出廠時(shí)是什么樣就是什么樣”。

    車(chē)禍氣囊未彈出廠方：撞得不夠狠

    北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司出具的技術(shù)分析報(bào)告表示，該車(chē)碰撞的部位為車(chē)輛前部和后部，在整個(gè)撞擊過(guò)程中，正向撞擊力很小，氣囊電腦不能記錄碰撞情報(bào)，不滿(mǎn)足氣囊的展開(kāi)條件。對(duì)此，申先生表示不滿(mǎn)。消協(xié)投訴部有關(guān)人士：目前，國(guó)家安全氣囊的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)雖已出臺(tái)，但裝在汽車(chē)上的安全氣囊何時(shí)彈開(kāi)還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這使消協(xié)的調(diào)解工作無(wú)法可依。

    霸王條款橫行

    “二手零部件供包修”條款入廠規(guī)

    對(duì)于廠家已經(jīng)書(shū)面告知的質(zhì)量保證內(nèi)容，消費(fèi)者沒(méi)有任何協(xié)商的余地。然而，采訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代汽車(chē)公司作出的相關(guān)規(guī)定并非完全公平。書(shū)中包修期規(guī)定中注明:“保修修理所使用的零部件可采用修理過(guò)的或再制造的零部件。”對(duì)此，李先生提出了質(zhì)疑。22日下午，記者陪同李先生來(lái)到國(guó)力特約銷(xiāo)售服務(wù)店�？头�部一李姓負(fù)責(zé)人稱(chēng)，至今他們也不清楚尾氣管破裂的具體原因。其認(rèn)為，顧客自身存在疏忽，在發(fā)現(xiàn)故障后沒(méi)有第一時(shí)間通知售后人員檢修。同時(shí)，質(zhì)量保證書(shū)上明確注明：“未經(jīng)北京現(xiàn)代汽車(chē)公司同意而到非北京現(xiàn)代汽車(chē)公司授權(quán)維修部門(mén)進(jìn)行維修保養(yǎng)的，不適用包修規(guī)定。”“破裂處已經(jīng)焊好，分辨人為還是質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致已經(jīng)沒(méi)有意義�！痹撠�(fù)責(zé)人稱(chēng)，他們可適當(dāng)為李先生的維修費(fèi)用給予一定優(yōu)惠，比如9.5折。

    包修期內(nèi)被索千元維修費(fèi)

    今年6月17日，車(chē)主開(kāi)車(chē)出差途中，因車(chē)尾氣管發(fā)出巨大噪音，他立刻將車(chē)開(kāi)進(jìn)附近一家汽修店檢修。維修人員告訴他，尾氣管中部和后部均發(fā)生破裂，噪音正是從裂口中發(fā)出。“為了避免裂口進(jìn)一步擴(kuò)大，我請(qǐng)維修人員將尾氣管裂口處焊好。”由于還在包修期內(nèi)，6月19日上午，李先生開(kāi)車(chē)來(lái)到北京現(xiàn)代汽車(chē)國(guó)力特約銷(xiāo)售服務(wù)店，要求更換尾氣管。然而，售后人員發(fā)現(xiàn)故障尾氣管破裂處已被焊接，立刻告訴他，廠家明確規(guī)定，顧客只能將車(chē)送往授權(quán)售后中心維修，否則將喪失包修權(quán)利。而如果要更換一根尾氣管，則需要自掏腰包1000余元。

    各方點(diǎn)評(píng)

    律師：包修服務(wù)顧客可拒絕更換舊配件

    “我們?yōu)槟�提供包修服�?wù)，不過(guò)所使用的零部件可采用修理過(guò)的或再制造的。”面對(duì)這樣的售后服務(wù)，作為用戶(hù)的您會(huì)愿意接受嗎？意外的是，北京現(xiàn)代汽車(chē)公司將這條遭受質(zhì)疑的條款寫(xiě)進(jìn)了質(zhì)量保證書(shū)中。律師指出，如果質(zhì)量保證書(shū)出現(xiàn)顯失公平或違法的條款，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)定格式條款無(wú)效，顧客可拒絕接受修理過(guò)的或再制造的零部件。

    專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：別再在車(chē)主傷口上“撒鹽”

    從車(chē)主反映的情況來(lái)看，北京現(xiàn)代給車(chē)主回復(fù)不外乎兩個(gè)原因：不是撞擊力不夠就是撞擊角度不對(duì)，反正就不是質(zhì)量問(wèn)題。既然針對(duì)要求苛刻的美國(guó)市場(chǎng)投放的途勝都可能出現(xiàn)安全氣囊隱患這樣重大的問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，既然已經(jīng)出現(xiàn)這么多的相關(guān)事故案例，這么多的車(chē)主矛頭直指氣囊缺陷，北京現(xiàn)代應(yīng)該深入分析，仔細(xì)查證，拿出令車(chē)主信服的數(shù)據(jù)，而不是用一句“無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題”這樣的簡(jiǎn)單結(jié)論來(lái)打發(fā)車(chē)主。（北方網(wǎng)）