近期以來(lái)的連日暴雨，使不少路段變成一片汪洋，車的性能以及車主的駕車技巧在暴雨和積水路段中的表現(xiàn)大相徑庭，怎么應(yīng)付大雨帶來(lái)的駕車出行不便，怎么能讓愛(ài)車順利在雨中穿行，這里介紹幾招，幫你應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的情況。

雨中行車考驗(yàn)駕駛技術(shù) 汽車涉水注意事項(xiàng)

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    雨中行車考驗(yàn)駕駛技術(shù)

    在雨中行駛，首先要注意的是的磨損程度。天氣好的時(shí)候，即使輪胎磨損超出范圍，在市內(nèi)低速行駛的情況下也不會(huì)有什么問(wèn)題發(fā)生，但是遇到雨天，磨損超標(biāo)的輪胎的排水能力就會(huì)變差，車輛就容易產(chǎn)生側(cè)滑，從而在緊急情況下出現(xiàn)危險(xiǎn)。所以提醒車主，雨天開(kāi)車之前一定要記得檢查輪胎是不是磨損已經(jīng)超標(biāo)(輪胎面低于3至4毫米就要注意了)，如果超標(biāo)最好馬上更換。

    另外，雨天車輪與路面間的附著力(也稱抓地力)會(huì)隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，當(dāng)它達(dá)到一定的臨界點(diǎn)時(shí)，輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡，這時(shí)候剎車也形同虛設(shè)，如同在冰面上行駛一樣。這個(gè)時(shí)候務(wù)必記著不要急踩剎車或猛打向盤

    提醒司機(jī)朋友，雨天開(kāi)車要適當(dāng)降低車速，盡量使用二擋或三擋，最好不要超過(guò)40公里/小時(shí)。如果有ESP，在轉(zhuǎn)彎時(shí)司機(jī)可能會(huì)顯得比較從容，一旦發(fā)生車輪懸空的跡象，電子穩(wěn)定程序會(huì)及時(shí)介入。但是，如果沒(méi)有ESP也沒(méi)有ABS，那就要靠實(shí)際的技術(shù)了。這時(shí)候，司機(jī)要注意的是，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑；如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；后輪側(cè)滑時(shí)，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。剎車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來(lái)車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過(guò)急造成碰撞或者追尾。

    遇到不熟悉的積水路面，不要盲目前進(jìn)，應(yīng)首先停車查看積水的深度，水深如果超過(guò)排氣管的高度就應(yīng)繞道而行。如果水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，那就要練練你涉水的本領(lǐng)了。

    汽車涉水時(shí)，要保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏，掛低速擋平穩(wěn)開(kāi)進(jìn)水中，避免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；水中行駛時(shí)要穩(wěn)住油門，一氣兒通過(guò)水面，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。行駛中要盡量注視遠(yuǎn)處固定目標(biāo)，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。還有一點(diǎn)要牢記的是，如果前面有車涉水時(shí)，最好不好跟隨其后，以防止前車因故障停車，迫使你在水中進(jìn)退兩難。通過(guò)經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時(shí)，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。涉水之后，還要空踩幾腳剎車，試探一下剎車靈敏度。

    如果發(fā)生涉水途中車輛熄火，司機(jī)朋友最好不要急于重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查車輛涉水深度，如果水面已經(jīng)超過(guò)排氣管，則嚴(yán)禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，你可以撥打救援電話，等待拖車救援。如果不這樣做，在水中啟動(dòng)車輛造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

    防雨裝備

    讓行車更從容

    雨刷:選擇合適，及時(shí)更換雨天行車，雨水落在前擋風(fēng)玻璃上，前方的視線就會(huì)受到阻礙，路上的車輛、行人和景物都會(huì)變得模糊不清，這個(gè)時(shí)候，雨刷就派上了大用場(chǎng)。

    現(xiàn)在市場(chǎng)上的車輛配置的雨刷大致有兩種:一種是間歇式，這是最常見(jiàn)的雨刷，分為三段式至四段式不等，雨刷的頻率完全由司機(jī)根據(jù)雨勢(shì)以及視線狀況做調(diào)整；另一種是感應(yīng)式，多用于中高級(jí)轎車上，通過(guò)發(fā)光二極管對(duì)前擋風(fēng)玻璃發(fā)出一道光束，借著光束所反射回來(lái)的強(qiáng)度，自動(dòng)判斷玻璃上的雨水量或濕氣含量，決定是否驅(qū)動(dòng)雨刷，并且還會(huì)根據(jù)雨勢(shì)大小決定雨刷的頻率。現(xiàn)在很多車主并不滿足于原車配置的雨刷，轉(zhuǎn)而添加更為先進(jìn)的無(wú)骨雨刷。這種雨刷與弧形的玻璃貼合緊密，受力均勻，并且它采用空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)，在車輛高速行駛時(shí)，刮片不會(huì)被氣流抬升。刮片涂碳膜能夠確保刮雨時(shí)更安靜、更流暢、更干凈，使用壽命也更長(zhǎng)，比傳統(tǒng)的雨刷重量還輕一些。

    雨刷屬于車上的消耗品，正常的使用年限是一年為宜，雨刷最重要部分為雨刷片，由于雨刷只有下雨時(shí)才使用得上，因此很多人忽略了雨刷的使用期限。據(jù)相關(guān)資料顯示，雨天駕車，由于雨刷片老化引起視野不清而導(dǎo)致的交通事故率比平常高出大約5倍，因此，雨刷片的安全作用不容忽視。大雨之前，應(yīng)檢查汽車雨刷器是否能正常工作。開(kāi)車前，拉拉雨刷片使附著的沙礫掉落，把擋風(fēng)玻璃表面擦洗干凈，以延長(zhǎng)雨刷的使用壽命。雨刷片很容易受掃動(dòng)次數(shù)和廢氣或環(huán)境污染而加速老化，尤其是經(jīng)常停放在室外烈日下的車子，因此，雨刷片應(yīng)適時(shí)更換，以保證行車安全。

    需要提醒司機(jī)朋友的是，如果遇到暴雨天，大顆雨點(diǎn)打在擋風(fēng)玻璃上，即使雨刷器頻率再大，也難刮凈雨水，你的視線也容易受到影響，為了確保行車安全，最好暫時(shí)停駛。

    后視鏡雨擋:保證清晰視野

    側(cè)窗的雨擋大家都比較熟悉，主要的好處就是，下雨天也可以稍微開(kāi)點(diǎn)車窗，呼吸到外面經(jīng)過(guò)雨水洗滌的新鮮空氣，而不必?fù)?dān)心雨水飄到車內(nèi)，這里就不多做介紹了。還有一種后視鏡雨擋就不多見(jiàn)了，如果裝上這種雨擋，在下雨的時(shí)候你就不必?fù)?dān)心通過(guò)后視鏡看不到后面路況了。

    下雨天，雨水如果使后視鏡模糊了，行車時(shí)無(wú)法觀察兩側(cè)后方的道路情況，這時(shí)候就十分危險(xiǎn)了，為后視鏡安裝一對(duì)雨擋(也叫雨眉)就解決問(wèn)題了。后視鏡雨擋具有非常好的柔性，可以任意彎曲以適合各款車型后視鏡的款式，半透明黑色材質(zhì)，可與任何顏色的后視鏡搭配。

    安裝的時(shí)候，后視鏡雨擋一般分兩種方式，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里。建議車主最好選擇前一種，因?yàn)樗�不僅安裝簡(jiǎn)單，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除膠處理就可以了。如果是安裝后一種雨擋，在拆除包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。有時(shí)買的雨擋太厚了，插進(jìn)后視鏡后會(huì)出現(xiàn)妨礙后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。

    需提醒司機(jī)的是，在雨不是很大的時(shí)候，后視鏡雨擋用起來(lái)比較方便，但在大風(fēng)大雨的時(shí)候，后視鏡雨擋的作用就會(huì)減弱，不過(guò)，保證后視鏡的三分之一清晰還是沒(méi)問(wèn)題的。

    汽車涉水行駛須知

    前期準(zhǔn)備和防護(hù)

    汽車涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全通過(guò)。

    在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。

    常見(jiàn)車型的最大涉水深度有以下幾種:重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野車為60厘米，小客車不能超過(guò)40厘米。如果水深超過(guò)車輪或汽車的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。

    操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)

    (1)汽車涉水時(shí)，應(yīng)保證在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨�中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火。

    (2)行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣兒通過(guò)，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)。

    (3)若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來(lái)，避免越陷越深。

    (4)行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。

    (5)多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。

    (6)通過(guò)漫水路面或漫水橋時(shí)，應(yīng)勻速沿固定路線一氣兒通過(guò)。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。

    涉水后的安全檢查

    (1)汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點(diǎn)停車，查看發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障。

    (2)檢查各齒輪箱有無(wú)浸水，水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車輛清理干凈。

    (3)應(yīng)該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達(dá)到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機(jī)上面的水和潮氣。確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識(shí)地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車性。來(lái)源：大旗網(wǎng)