讓愛車自由呼吸 車輛春冬換季保養(yǎng)指南

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    當(dāng)然到了春天，沙石蚊蟲等對車身的損傷及溫暖潮濕的天氣讓封閉了一冬天的內(nèi)部空間產(chǎn)生大量細(xì)菌，氣溫升高以后，柳絮和花粉之類的會對車輛的“呼吸系統(tǒng)”構(gòu)成一定的威脅。因此，春季對于汽車的維護(hù)保養(yǎng)絕對不能忽視，今天我們春季保養(yǎng)愛車主要從三方面入手，這三方面也都是最重要的保養(yǎng)項目，以下就是我們要提醒各位車主要重點維護(hù)保養(yǎng)的項目。相關(guān)閱讀：又是一季春來到 八大注意春季保養(yǎng)進(jìn)行時 

    第一部分：發(fā)動機(jī)保養(yǎng)

    使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油

    對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD―SF級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB―CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

    定期更換機(jī)油及濾芯

    任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。

    定期清洗燃油系統(tǒng)

    燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正�？杖急�，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。

    第二部分：空調(diào)保養(yǎng)

    首先要及時清洗。新手的最大特點是擦車勤，檢修懶，濾清器很容易穿上厚厚的“臟衣”。細(xì)菌滋生，霉味反出，想著都害怕。正確做法是每年春季過后更換一次濾芯，同時汽車空調(diào)冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

    控制出風(fēng)口方向和風(fēng)量。汽車空調(diào)出風(fēng)口原則是：開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。同時，還要適當(dāng)開啟大風(fēng)量。原因是汽車空調(diào)使用時會吸進(jìn)很多灰塵，所以定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這是最簡單的清潔方法。

    開啟時間別太長。長時間使用汽車空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)讓你怡然自得，不妨將汽車空調(diào)關(guān)閉一會兒，讓它也休息一會兒。

    不要開著汽車空調(diào)睡覺。在封閉的汽車空間里，汽車尾氣排放的一氧化碳無法及時排掉，極易導(dǎo)致有毒氣體滲入車內(nèi)。即使在露天野外，車排放的尾氣都是在車身的下部，流通不好時，廢氣有可能從汽車空調(diào)入風(fēng)口進(jìn)入到車內(nèi)。

    低速行駛時關(guān)閉空調(diào)。低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào)，堵車時不要為提高汽車空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

    注重開關(guān)程序。開機(jī)時，先開風(fēng)扇開關(guān)，再開壓縮機(jī)開關(guān)（A/C）；關(guān)機(jī)時，先關(guān)壓縮機(jī)開關(guān)（A/C），再關(guān)風(fēng)扇開關(guān)。最好在高溫時關(guān)掉壓縮機(jī)開關(guān)后，過兩三分鐘再關(guān)風(fēng)扇，這樣能讓空調(diào)壓縮機(jī)更好地散熱。

    掌握空調(diào)內(nèi)外循環(huán)。夏季最痛苦之事莫過于暴曬之后拉開車門，而我們應(yīng)該在春季就開始掌握如何合理使用空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)。正確的方法是，先把車門打開，用外循環(huán)放放熱氣。溫度下降后，內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更好。但內(nèi)循環(huán)時間長了會有車內(nèi)空氣污染，別忘了定期切換內(nèi)外循環(huán)模式。

    第三部分：底盤保養(yǎng)

    底盤保護(hù)分為兩種，一種是底盤封塑，一種是底盤保護(hù)裝甲。春季多風(fēng)沙，細(xì)小沙石對底盤的撞擊；夏季雨后，地表蒸汽烘烤、酸雨的侵襲；冬季雪后，除雪劑的腐蝕，鋼筋鐵骨也會傷痕累累。有很多車表面上看起來光艷照人，而底盤早已經(jīng)銹蝕斑斑、漏洞百出。廢氣、冷風(fēng)、噪音、灰塵都會從這些細(xì)小的洞孔中滲入。洞孔逐漸擴(kuò)大，鐵皮生銹，層層剝落。有一天，當(dāng)你掀起地毯的時候，你會發(fā)現(xiàn)幾乎與地面能親密接觸了。所以，對底盤進(jìn)行保護(hù)是必要的。

    底盤封塑“底盤封塑”是一項底盤護(hù)理工藝，它將一種高附著性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴涂在底盤上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐、防銹、防撞、同時還可以隔除一部分來自底部的雜音。底盤封塑不同于以前的底盤防銹處理。普通的防銹處理是在汽車底盤涂上一層油脂來隔除水分，當(dāng)汽車行駛一定的里程之后，油脂會不斷蒸發(fā)、粘附灰塵，防銹效果會漸漸消失，粘附的灰塵、油污還會造成新的腐蝕�！暗妆P封塑”能牢固地附著在底盤上，可以徹底隔絕酸雨、除雪劑的侵襲�！暗妆P封塑”的施工相當(dāng)費(fèi)事。首先要仔細(xì)地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進(jìn)行烘干，這些處理中任何一項疏忽都會影響“封塑”的牢固度。然后將傳動軸等轉(zhuǎn)動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶密封起來噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。新車“封塑”由于底盤比較干凈，時間還短一些。舊車清潔起來較費(fèi)時，大約在3小時左右。

    底盤保護(hù)裝甲為了克服傳統(tǒng)的汽車底盤封塑在防護(hù)強(qiáng)度、耐久性和穩(wěn)定性等方面的不足，就產(chǎn)生了一種一種新型的汽車養(yǎng)護(hù)項目---“底盤保護(hù)裝甲”。它就意味著在底盤上將噴涂一層比“底盤封塑”更高級的材料。“底盤保護(hù)裝甲”采用橡膠密封劑取代了原來以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。根據(jù)各種材料各自不同的物化特性，開發(fā)出多組分組合型產(chǎn)品，使此類產(chǎn)品同時具備了高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環(huán)保等優(yōu)良特性，從而克服了傳統(tǒng)材料在防護(hù)強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面的不足。“底盤保護(hù)裝甲”從施工工藝方面也同時進(jìn)行了改良：首先做一次底盤漆，然后再一層橡膠密封劑，使具有防銹防水、彈性耐磨等不同特性的各組分材料適得其所地分布在各自擔(dān)負(fù)職責(zé)的層面上，提高了防護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性和耐久性。這種新型的汽車“底盤保護(hù)裝甲”，厚度達(dá)到三毫米左右；施工后的表面呈黑灰色，指壓有彈性，不易劃傷，而且不會干裂、剝落，有如給汽車底盤穿上一層盔甲。

    其它方面

    皮座椅消毒

    皮座椅忠心耿耿為主人服務(wù)了一個冬天，車主也應(yīng)該好好犒勞犒勞它了。皮座椅消毒是一項為汽車內(nèi)部消毒的保養(yǎng)，可以保養(yǎng)汽車的皮椅，還可以減少車內(nèi)細(xì)菌的滋生，也是現(xiàn)在最火爆的汽車內(nèi)部保養(yǎng)項目。

    水箱過冬需清洗

    過了一個冬天，也應(yīng)該清理一下水箱，如不及時清理，就容易出現(xiàn)開空調(diào)的時候水溫過高，造成水箱開鍋的現(xiàn)象。