插座充電普銳斯原型車送交研究
汽配110網(wǎng) 俠名 技術改裝 2007-11-16
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【正文】 致力于hybrid車款研發(fā)的豐田，無論是旗下的普銳斯或Camry車款，或是高級品牌雷克薩斯所推出的hybrid產(chǎn)品，在市場上都相當受到歡迎，為了進一步追求在hybrid技術上的突破，美國豐田日前更將兩部插座充電的普銳斯原型車，送交加州的加州大學伯克利分校（UCB）以及加州大學歐文分校（UCI）兩所大學，加入進行中的永續(xù)移動研究計劃。
豐田品牌副總裁暨總經(jīng)理Bob Carter表示，他認為插座充電的hybrid車款，在未來將會是相當重要的產(chǎn)品，不過在距離將實際量產(chǎn)車型販賣到市場上，并維持相當?shù)馁|(zhì)量、實用性與耐用度，仍然有著不少的問題與困難必須解決，因此，豐田也決定和加州的兩所大學進行合作，希望能夠尋求技術上的近一步突破。 在過去，豐田便曾有過和這兩所大學有過合作的經(jīng)驗，包括燃料電池車輛、瓦斯/電力hybrid車輛，以及純電動車輛等，都曾進行共同的研究計劃，而此次的插座充電的hybrid車輛研究，更將結合加州空氣資源委員會 (CARB) 以及加州能源委員會 (CEC) ，而研究的目標，則希望能夠鼓勵hybrid車輛的使用與生產(chǎn)。
加州空氣資源委員會代理執(zhí)行長homas Cackette指出，身為擁有全美國最嚴格空氣質(zhì)量規(guī)定的一州，加州當?shù)責o疑是研發(fā)跨世代車輛能源技術的最佳場合，加州空氣資源委員會對于能夠在插座充電hybrid車輛的研究計劃中扮演重要的樞紐角色，也感到十分驕傲，而他也相信這項計劃的研究結果，對于全體希望加州有更好空氣質(zhì)量的民眾來說，將會有莫大的幫助。 此次將進行研究的插座充電hybrid原型車，是以當前全球最暢銷的hybrid車款普銳斯為基礎，換上較市售車型容量加倍的鎳氫電池，而在實驗的過程之中。也將以較一般正常狀態(tài)下，更頻繁的使用電動模式，并且進行更多的高速行駛，同時車輛的油耗以及二氧化碳也將是研究的觀察重點，希望在最終，能夠研發(fā)出尺碼更精巧，同時擁有更強大動力的車輛電池系統(tǒng)。
而在此次的計劃中，UCB將專注于研究插座充電hybrid車輛的油耗以及廢氣排放，和目前的hybrid車款相較將有怎樣的變化，至于UCI，則將重點放在消費者方面的研究，包含怎樣的消費者會對插座充電hybrid車輛感到興趣，或是消費者對充電時間和電池成本的接受范圍，都將是研究的一部份，而豐田也希望透過這樣的研究，能夠近一步強化其當前在hybrid技術的領導地位。 |
品牌專修:( 關鍵字：插座充電普銳斯原型車送交研究技術改裝原型,插座,普銳斯)
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