奧迪故障案例－A61.8T增壓器故障
互聯(lián)網(wǎng) ytaudi 品牌汽車維修 2006-11-15
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車型： A6 1.8T
故障現(xiàn)象： 該車在高速時動力輸出不穩(wěn)定,極為有規(guī)律的波動.
故障排除：
A 在試車時發(fā)現(xiàn)在車速>140時；感覺動力極為有規(guī)律的波動輸出,變化頻率為7-8次每10秒.
C 因為發(fā)動機動力不均輸出，也是在試車中，首先檢查發(fā)動機重要的數(shù)據(jù)流：在車速為140時，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3500rpm，進氣量44-69 克每秒。此時噴油量也在12-15ms變化。數(shù)據(jù)流115 四區(qū)進氣壓力 1800-2200有節(jié)奏變化；此時08-115三區(qū)目標(biāo)值1020。此時增壓壓力的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該在1650mbar左右。并且在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變的情況下，節(jié)氣門開到不變的情況下，進氣量是不應(yīng)該變化的。也是決定重點檢查增壓系統(tǒng)。
D 在同發(fā)動機執(zhí)行元件時，發(fā)現(xiàn)增壓限壓閥N75 電磁閥沒有吸和的聲音，于是判定為增壓限壓閥N75電磁閥的故障。
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