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捷達(dá)車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障排除

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：fly 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-03-12

    檢查分析：連接故障診斷儀V.A.G1552對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)了“00522——冷卻液溫度傳感器G62斷路/對正極短路” 的故障碼    閱讀數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷車時(shí)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度居然為-46 ℃，這與此時(shí)的發(fā)動機(jī)溫度絕對不相符。起動發(fā)動機(jī)待車熱后，發(fā)動機(jī)冷卻液    溫度為80.5 ℃。由于發(fā)動機(jī)控制單元監(jiān)控的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度范圍是-46～140 ℃，當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號線斷路或與正極短路時(shí)，相    當(dāng)于冷卻液溫度傳感器電阻值無窮大，故起動時(shí)冷卻液溫度信號為-46 ℃，此時(shí)發(fā)動機(jī)將以很濃的混合氣起動，所以發(fā)動機(jī)起動困難。起    動后，發(fā)動機(jī)控制單元將以溫度值80 ℃替代實(shí)際溫度，由于空燃比不精確，所以導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動。
    檢查從冷卻液溫度傳感器至發(fā)動機(jī)控制單元之間的線束，結(jié)果發(fā)現(xiàn)線束與制動真空助力管相摩擦后被磨斷，線束中的冷卻液溫度傳感器信     號線已斷開。
   故障排除：將損壞的線束連接好后，故障排除。

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