上海別克賽歐轎車防凍液壺泄漏

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：Roysun 類別：品牌汽車維修時間：2007-09-08

    故障現(xiàn)象
　　一車主在檢查賽歐（自動擋）發(fā)動機艙時，發(fā)現(xiàn)防凍液壺內的粉紅色防凍液液位與標準液位相差甚多，防凍液幾乎到了壺的底部，所剩不多。此外，車的動力也不如以前剛買時的那么好。
    故障檢查與處理
　　初步檢查防凍液壺的擰緊蓋，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，周圍管路也沒有發(fā)現(xiàn)漏液。車停在水泥地面上，將液壺內的防凍液加到液位，放掉空氣，打著車，觀察是否有粉紅色液體流下。在提高發(fā)動機轉速時，并未發(fā)現(xiàn)有紅色防凍液滴下，遂讓客戶將車開回家，并讓他回家后停在水泥地上，不要停在草地上，第二天出車時檢查車底下是否有液跡。
　　過了一個月，客戶又將車開到維修站來，反映未在停車處發(fā)現(xiàn)液跡，可防凍液壺內的防凍液明顯減少。
　　打開發(fā)動機艙，從上面檢查了與液壺相連的各條橡膠管及接頭，未發(fā)現(xiàn)有液跡。再檢查與水箱連接的各個橡膠管及接頭、發(fā)動機缸蓋處的冷卻管，也未有泄漏痕跡。將車打著后，急加油門多次，未見防凍液面明顯下降，估計是在什么管路中有慢漏的情況。
　　熄火后，將車抬起，用手電筒檢查與水箱接頭的管路，未發(fā)現(xiàn)有液跡。但是發(fā)現(xiàn)在水箱的左側下端出水口的上方有發(fā)白的略帶粉紅色的結晶狀物體，且呈上下帶狀分布，與防凍液特性相似。初步判斷是上部與水箱的接口處有泄漏。將清潔劑噴涂于此區(qū)域，清潔此部位，將防凍液加滿后，讓客戶開幾天，再回到維修站檢查。
　　兩天后，客戶將車開到維修站接受檢查。打開發(fā)動機蓋，未發(fā)現(xiàn)防凍液液面有明顯的下降，將車抬起后，用手電筒檢查車子底部，發(fā)現(xiàn)水箱左側有液跡，用干凈白布一擦，確定是紅色的防凍液。往上查，發(fā)現(xiàn)變速箱的冷卻油管與水箱的接口處有些液跡，確定是防凍液。將變速箱的冷卻油管緊固在水箱上的螺栓擰緊，并擦凈周圍區(qū)域。
　　將車放下后進行路試，路試約70km，發(fā)現(xiàn)此車的加速動力明顯不足，回到車間檢查發(fā)現(xiàn)在接口周圍還是有液跡。
　　將水箱拆下，檢查水箱，發(fā)現(xiàn)緊固變速箱冷卻油管的螺栓水箱的內螺紋處有一小洞口。為什么兩次加那么多防凍液會在兩周內全部消失，且泄漏出來的又不是很多呢？于是懷疑防凍液流進了自動變速箱內。將自動變速箱的油尺拉出，發(fā)現(xiàn)變速箱油已變色。將車抬起，松掉油底殼處的放油螺栓，發(fā)現(xiàn)放出的油是草莓醬色，呈粉紅色。
    原因分析
　　由于內螺紋處有一小洞，導致水箱內的防凍液從水箱中泄漏到變速箱冷卻油管內，再有冷卻油管流到自動變速箱內。由于此緊固螺栓本身較緊，所以沒有太多的防凍液流到外面，只是一小部分，此些防凍液在風吹的情況下，馬上就被吹干結晶。所以，在每天停車后，第二天早上無法在地上發(fā)現(xiàn)有明顯的泄漏的防凍液液跡。由于防凍液在自動變速箱內不停地長期流動，導致與自動變速箱油本身發(fā)生了化學反應，使得變速箱油變質變色，同時影響變速箱的換擋功能及動力特性。
    故障排除
　　更換水箱，將變速箱油放光，并將變速箱冷卻油管管內吹凈。加入新的變速箱油，將車抬起，掛到各擋位，踩下油門，讓車輪在各擋位滾動。放掉變速箱油，加入新的變速箱油，重復以上步驟，直到放出的變速箱油基本恢復到本色。最后進行道路試車，40km未發(fā)現(xiàn)異常，告知客戶在200～300km后再到維修站換一次變速箱油，故障排除。