曲軸位置傳感器維修
　　對于1996-1999年生產(chǎn)的現(xiàn)代Accent、Elantra和Tiburon這三種汽車，值得注意的是，它們有兩種不同的曲軸位置傳感器。1997年，現(xiàn)代汽車公司對這些傳感器的結構進行了改進，把以前的鋼制殼體改成了塑料殼體。
　　在換裝塑料新殼體時，應注意一定要從傳感器安裝孔上拆下原來的O型環(huán)和塑料墊圈。新推出的塑料傳感器應與新的O型環(huán)和一體式墊圈配套使用。因此，如不拆下舊O型環(huán)和墊圈，安裝就會出現(xiàn)問題。

故障指示器燈點亮，存儲故障碼P0712和P0713
　　如果出現(xiàn)故障指示器燈點亮以及出現(xiàn)任何一個與溫度有關的變速箱診斷故障碼故障時，在懷疑變速橋有故障之前，首先應對機油溫度傳感器進行檢測。注意，如果機油溫度傳感器出現(xiàn)開路現(xiàn)象，將會引起P→R或P→D換擋生硬、4擋無法掛入（1996～2000年生產(chǎn)的Elantra、Tiburon和1995～2001年生產(chǎn)的Accent）、2擋常掛（1999～2001年生產(chǎn)的Sonata）、減振離合器不起作用、故障指示器燈點亮以及存儲故障碼P0713的故障。如果機油溫度傳感器出現(xiàn)短路現(xiàn)象，就會引起2擋換3擋時打火（Accent、Elantra、Tiburon）、故障指示器燈點亮以及診斷故障碼P0712被激活的故障。
　　診斷這些故障時，首先要斷開機油溫度傳感器和TCM之間的接頭，然后檢查pin腳是否彎曲以及是否完全插入接頭內(nèi)，并進行必要的維修或調(diào)整。下一步，測量溫度傳感器和TCM之間線束的電阻。如果阻值大于1歐姆，應維修線束。如果阻值小于1歐姆，應連上檢測工具，檢查診斷故障碼。如果顯示診斷故障碼是P0712或P0713，則應更換機油溫度傳感器。如果未出現(xiàn)診斷故障碼，應檢查變速箱在冷、熱兩種狀態(tài)下溫度傳感器的電阻，并將阻值與廠家規(guī)定值進行比較。如果讀數(shù)與規(guī)定值不符，則應更換傳感器。

改進型變速器控制模塊（TCM）
　　現(xiàn)代汽車公司為1995-1996年生產(chǎn)的Sonata、1996款Accent/Elantra和1997款Tiburon，研制了一種改進型變速器控制模塊。這種新式的黑盒子（TCM）負責監(jiān)視許多故障特征，如換擋時有火焰、降擋品質(zhì)不佳、擋位震動、換擋延遲、換擋有震感以及發(fā)動機在高速公路上輕微喘振。車主可向經(jīng)銷商了解這種改進型的TCM信息。

現(xiàn)代
與運行性能相關的注意事項
　　現(xiàn)代汽車公司提醒車主，針對1995年～1997年生產(chǎn)的3.0L現(xiàn)代Sonate和1996～1997年生產(chǎn)的2.0L Sonate來說，合適的節(jié)氣門位置傳感器（TPS）以及正確地調(diào)整怠速開關，對變速橋保持良好的運行狀態(tài)（當然也包括發(fā)動機）是至關重要的。當這些部件運轉失常時，汽車就會出現(xiàn)下列故障：停車－倒車或停車－直行時出現(xiàn)結合震顫；減速至停車時，4－3降擋時出現(xiàn)震顫；1－2和2－3升擋時出現(xiàn)升擋生硬；怠速不穩(wěn)和/或在小節(jié)氣門開度或降速過程中且汽車以低速巡航行駛時，發(fā)動機轉速在1000～1700r/min之間出現(xiàn)波動。
　　在上述發(fā)動機中，怠速開關是裝在TPS總成上的，一般用來對怠速進行粗調(diào)。一旦調(diào)整了怠速開關，車主一定要保證TPS電壓保持在維修手冊中給定的標準范圍之內(nèi)。

換擋不穩(wěn)
　　據(jù)現(xiàn)代汽車公司介紹，因自動變速器產(chǎn)生錯誤的脈沖發(fā)電機信號，會造成所有車型（除Sonata以外）出現(xiàn)以下故障：1擋換2擋不穩(wěn)或延遲（發(fā)動機處在冷機或熱機狀態(tài)）；1擋換2擋生硬（發(fā)動機轉速較高）；輕微加速時降擋不穩(wěn)；3擋“不安全”和/或故障指示器燈點亮以及突然撞跳或延遲。
　　上述任何一個故障都是間歇性的，很難再現(xiàn)。診斷時，首先要檢查被設置的診斷故障碼。如果發(fā)現(xiàn)診斷故障碼P0717或P0722以及與脈沖發(fā)電機有關的信號問題，則應更換損壞的零件。但是，現(xiàn)代公司指出，還應檢查發(fā)動機和變速橋故障碼（P0732、P0733、P0734和P1624）是否存在。如果不存在上述故障碼，應斷開脈沖發(fā)電機接頭，用低阻抗電阻表測量1－2腳和3－4腳之間的電阻。如果電阻值低于215歐姆或高于275歐姆，則應更換這個零件。
　　如果電阻測量值符合要求，則需用小針孔鉗，輕輕地擰動脈沖發(fā)電機主接頭上的凸銷。將鉗子順時針轉動10°左右，保持接觸良好。接著，用清潔工具清潔接頭接線柱的端部，然后重新將接頭接到脈沖發(fā)電機上。拆下安裝支架上的接頭。讓接頭保持松動，使導線中不存在張力。這時，可檢查脈沖發(fā)電機的信號是否正常。
　　最后，關閉超速擋，在3擋以穩(wěn)定的車速進行試車，同時需要他人幫助監(jiān)控PG－A和PG－B信號。確信上述信號與3擋時發(fā)動機轉速相一致。如果彼此一致，表明脈沖發(fā)電機已正常工作。

故障指示器燈點亮，存儲故障碼P0712和P0713
　　如果出現(xiàn)故障指示器燈點亮以及出現(xiàn)任何一個與溫度有關的變速箱診斷故障碼故障時，在懷疑變速橋有故障之前，首先應對機油溫度傳感器進行檢測。注意，如果機油溫度傳感器出現(xiàn)開路現(xiàn)象，將會引起P→R或P→D換擋生硬、4擋無法掛入（1996～2000年生產(chǎn)的Elantra、Tiburon和1995～2001年生產(chǎn)的Accent）、2擋常掛（1999～2001年生產(chǎn)的Sonata）、減振離合器不起作用、故障指示器燈點亮以及存儲故障碼P0713的故障。如果機油溫度傳感器出現(xiàn)短路現(xiàn)象，就會引起2擋換3擋時打火（Accent、Elantra、Tiburon）、故障指示器燈點亮以及診斷故障碼P0712被激活的故障。
　　診斷這些故障時，首先要斷開機油溫度傳感器和TCM之間的接頭，然后檢查pin腳是否彎曲以及是否完全插入接頭內(nèi)，并進行必要的維修或調(diào)整。下一步，測量溫度傳感器和TCM之間線束的電阻。如果阻值大于1歐姆，應維修線束。如果阻值小于1歐姆，應連上檢測工具，檢查診斷故障碼。如果顯示診斷故障碼是P0712或P0713，則應更換機油溫度傳感器。如果未出現(xiàn)診斷故障碼，應檢查變速箱在冷、熱兩種狀態(tài)下溫度傳感器的電阻，并將阻值與廠家規(guī)定值進行比較。如果讀數(shù)與規(guī)定值不符，則應更換傳感器。

換擋生硬
　　裝有自動變速器的1999款Sonata在換入倒擋或前進擋時，有時會出現(xiàn)換擋生硬的現(xiàn)象。此外，變速器還可能會在3擋不安全模式下工作，如果接上檢測儀，可能會出現(xiàn)P1723（控制繼電器被卡住）診斷故障代碼。由于閥體線圈線束中存在短路現(xiàn)象，20安培的ATM繼電器保險就會燒斷，進而導致上述故障出現(xiàn)。
　　維修時應檢查繼電器保險絲的狀況，它位于發(fā)動機罩下接線盒內(nèi)。如果保險絲呈開路狀態(tài)，則應予以更換。接著，拆下蓄電池和連接空氣濾清器的3個螺釘，然后把空氣濾清器放在一邊。下一步，排空散熱器，拆下散熱器下方軟管，最后，排出變速器用油，再拆下變速橋閥體蓋和手控閥軸卡銷。
　　在能夠看清連至線圈的導線束（手控閥軸卡銷下方）的前提下，檢查導線有無因與閥體邊緣干涉造成的磨損現(xiàn)象。如果導線有損壞的跡象，則應按以下步驟更換零件號為45307－39050的線圈線束：
　　首先，拆下電磁閥線束卡環(huán)，然后脫開接往發(fā)動機線束的接頭。接著，拆下閥體，一定不要丟掉2個鋼制檢驗球，然后拆下線圈線束。
　　將新線束和卡環(huán)裝到接頭上。這時，應仔細地對齊手動閥和控制軸，固定檢驗球，裝上閥體。調(diào)整線束，使之不會碰上閥體或控制閥卡銷。復裝線束卡環(huán)，然后重新連接發(fā)動機線束，并裝上控制軸卡銷。在閥體蓋上涂上適當?shù)拿芊饽z，然后重新裝上閥體蓋。
　　給散熱器加注冷卻液，重新裝上空氣濾清器蓋，然后加注合適的ATF（自動變速器用油），并檢查油位。運行發(fā)動機至正常工作溫度，再關閉發(fā)動機，然后重新檢查冷卻液液位，如有必要，可再加注一些。最后，進行試車，檢查維修效果。沒有問題后將汽車送回維修車間，并按要求加滿自動變速器用油。

啟動困難，怠速不穩(wěn)。
　　有些1999－2000年生產(chǎn)的裝有2.4L發(fā)動機的Sonata汽車有時會出現(xiàn)曲軸轉動而無法啟動/不能啟動、加油后啟動困難以及怠速不穩(wěn)的故障。這種故障一個可能的原因源自于濾油罐燃油蒸氣閥。如果出現(xiàn)上述任何一個故障征兆，請檢查進氣系統(tǒng)是否存在真空滲漏，如有必要應進行維修。
　　下一步，從車上拆下燃油蒸氣閥進行檢查，并向閥內(nèi)吹入空氣。通常，空氣應該無法進入燃油蒸氣閥。如果閥內(nèi)有空氣，說明已損壞，應予更換，燃油蒸氣閥的零件號為39460－38650。注意，燃油蒸氣閥位于發(fā)動機室右側，進氣減震筒的正下方。

正時鏈出現(xiàn)噪音
　　如果正時鏈碰到上鏈導板時，現(xiàn)代汽車公司新型的DOHC發(fā)動機就會出現(xiàn)較大的噪音。受影響的車型有1996～1998年生產(chǎn)的Elantra、1997～1998年生產(chǎn)的Tiburon和1997款Accent。固定導板需要用力碰上導板、扔掉舊的正時鏈（包括接頭）以及換裝帶有藍色接頭的新型正時鏈。現(xiàn)代公司稱，固定上導板的螺栓可以重復使用，用13.5N·m的力矩擰緊凸輪軸軸承蓋，氣門蓋螺栓的擰緊力矩為9.5N·m。以下是相關零件的新/舊零件號：
　　新正時鏈：1997款Accent：24321－26002；1997～1998年生產(chǎn)的Tiburon和1996～1998年生產(chǎn)的Elantra：24321－23001。
　　舊正時鏈：1997款Accent：24321－26001；1997～1998年生產(chǎn)的Tiburon和1996～1998年生產(chǎn)的Elantra：24321－23011。