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用三元清洗劑解決三元催化器堵塞(圖)

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-04-04

閉環(huán)電噴車三元催化器堵塞是很普遍的問題，特別是道路擁堵、燃油品質(zhì)較差的地區(qū)。三元催化器堵塞不僅造成車輛油耗增加、動力下降、尾氣超標(biāo)，更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。

長期以來，三元催化器堵塞一直沒有有效的預(yù)防手段和治理辦法，堵塞的三元催化器只能采取更換方式，這樣既浪費(fèi)資源，又增加用戶的負(fù)擔(dān)。一些修理廠甚至不負(fù)責(zé)任地將三元催化器內(nèi)的載體除掉，造成對環(huán)境更嚴(yán)重的污染。

三元催化器堵塞的內(nèi)在因素是，三元催化器載體上貴金屬催化劑對硫、磷、一氧化碳、未完全燃燒物、鉛、錳等分子有強(qiáng)烈吸附作用，很容易形成成份復(fù)雜的化學(xué)絡(luò)合物。同時(shí)貴金屬催化劑強(qiáng)烈的氧化催化作用，使吸附的不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質(zhì)積炭，造成三元催化器堵塞。

外在因素有：1、燃油：含硫量高的燃油容易形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞，使用含鉛或含錳抗爆劑、油質(zhì)差、膠質(zhì)多的汽油容易堵塞三元催化器。我國已嚴(yán)禁使用有鉛汽油，但有些地區(qū)仍在違法使用含鉛抗爆劑。發(fā)達(dá)國家已禁止使用含錳抗爆劑的汽油，但我國部分地區(qū)仍有使用。乙醇汽油在燃燒室容易形成積炭，同時(shí)又對進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積炭有沖洗作用，沖洗下來的膠質(zhì)積炭很容易堵塞三元催化器。2、機(jī)油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多，長期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)：清洗過程中沖洗下來大量膠質(zhì)積炭造成三元催化器堵塞，這也是車輛進(jìn)行噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)后油耗增加的原因。5、帶渦輪增壓器的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞，這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。

三元催化器堵塞是逐步形成的，堵塞過程是可逆的。堵塞可通過化學(xué)過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸、揮發(fā)組分和氣相組分蒸發(fā)而減少。三元催化器堵塞分為3個階段：第一為輕微堵塞階段。此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低、尾氣排放超標(biāo)。第二階段為中度堵塞，化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高、油耗增加、動力下降。第三階段為嚴(yán)重堵塞。由于堵塞嚴(yán)重，三元催化器工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞又分2種：一種為金屬燒結(jié)堵塞，一種為積炭燒結(jié)結(jié)焦堵塞。它是由燃油中使用含鉛、含錳抗爆劑造成的，此階段表現(xiàn)為動力嚴(yán)重下降、頻繁熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至引發(fā)車輛自燃。

三元清洗劑產(chǎn)品是專門針對閉環(huán)電噴車開發(fā)的清洗養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，能同時(shí)清洗發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，同時(shí)清除進(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積炭和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。三元清洗劑的疏通機(jī)理是：1、在三元催化器建立高溫氧化環(huán)境，將附著在三元催化劑上的硫、磷、一氧化碳化學(xué)絡(luò)合物氧化成二氧化硫、二氧化碳?xì)怏w排出。2、它能起到催化劑作用，降低燒結(jié)的積炭氧化分解溫度，使結(jié)焦堵塞完全氧化分解成氣體排出。三元清洗劑產(chǎn)品對三元催化器的輕度、中度和積炭結(jié)焦重度堵塞均有良好的疏通效果。對于金屬燒結(jié)重度堵塞，在用電鉆破壞掉表面燒結(jié)層后，也可以起到疏通作用。

目前三元清洗養(yǎng)護(hù)是疏通三元催化器最有效的方法，也是預(yù)防三元催化器堵塞最好的手段。預(yù)防和治理三元催化器堵塞對于保證客戶車輛正常行駛有著極其重要的作用。