當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)失火及抖動(dòng)問題 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年06月24
車輛在正常行駛過程中,一般車速和油門連續(xù)從低到高的過程中更容易出現(xiàn)失火或缺缸,涉及公里范圍500~50000km不等。
確定故障現(xiàn)象:
(1)首先和車主共同確認(rèn)故障現(xiàn)象:這個(gè)過程中可以和車主了解一些他的駕駛習(xí)慣及使用條件。
(2)如果故障不能再現(xiàn)也沒有關(guān)系,接下來用VAS5052檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的故障記錄:確定不點(diǎn)火的汽缸和不點(diǎn)火次數(shù),通過15和16組數(shù)據(jù)流來共同確定。
失火抖動(dòng)的成因:發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因主要是燃油引起的點(diǎn)火能力和混合氣成分欠缺,其次才是機(jī)械原因或軟件方面(諸如:缸壓、氣門拉長、噴油器等),涉及具體的部件有:燃油、積炭、火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油器等。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)現(xiàn)有不點(diǎn)火跡象,為了保護(hù)三元催化器,關(guān)閉不點(diǎn)火汽缸的噴油器。
由于2. 0T發(fā)動(dòng)機(jī)的失火抖動(dòng)現(xiàn)象較多,已嚴(yán)重影響了客戶滿意度,為此我站專門開過一次研討:
1.環(huán)境分析。2004年2月,我國實(shí)行了《車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案》和〈車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則》。涉及試點(diǎn)工作的有黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5個(gè)省以及湖北等部分地區(qū)。
關(guān)于乙醇汽油的幾點(diǎn)認(rèn)識:
(1)按照我國的國家標(biāo)準(zhǔn),乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。因?yàn)橐掖计椭械囊掖家兹苡谒绻?a href=http://www.middletowncarescoalition.com/huanye_htm/hyfenlei33.html target=_blank>油箱中有水分,水分沉積在油箱底部,與變性燃料乙醇互溶,造成油質(zhì)含水,使之產(chǎn)生不易點(diǎn)燃的現(xiàn)象,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能點(diǎn)火。更換汽油濾清器和及時(shí)清洗油路是目前最理想的選擇。
(2)乙醇汽油化學(xué)成分的認(rèn)識:由乙醇汽油導(dǎo)致的問題在兩三年前就已經(jīng)出現(xiàn)了,這是因?yàn)榱蛩猁}在乙醇汽油里的濃度過高。當(dāng)硫酸鹽的含量達(dá)到8~20ppm ( ppm:百萬分之一)時(shí)就會產(chǎn)生一些問題。硫酸鹽能以液態(tài)形式通過濾清器,然后在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的第二天在噴油器中凝固。研究規(guī)定硫酸鹽不超過4ppm時(shí)就能大大減少燃油導(dǎo)致的噴油器故障率?梢栽谌加椭屑尤胩砑觿@樣可以清潔燃油系統(tǒng),防止沉積物堵塞噴油器。
(3)燃油污物的幾種途徑:油輪,油庫,油罐車,在加油站的油罐或油泵,甚至車上的燃油箱內(nèi)。大部分類型的污物會被濾清器過濾掉,但是仍會有一部分通過濾清器,最后形成噴油器中的沉積物,堵塞噴油器。當(dāng)?shù)谝淮胃挠靡掖计偷臅r(shí)候,在油箱中溶解的污物比一直使用硫酸鹽濃度高的乙醇汽油的車輛產(chǎn)生的污物還要多。總之,造成噴油器的故障可以由許多原因引起,燃油問題、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等,這些都可能導(dǎo)致噴油器出現(xiàn)問題。
2.針對中國市場的現(xiàn)狀,希望研發(fā)部門改進(jìn)相關(guān)硬件或軟件來改變目前的問題,提高客戶的滿意度。
故障解決:
(1)對于失火的汽缸和其點(diǎn)火對應(yīng)的汽缸的點(diǎn)火線圈和火花塞實(shí)行轉(zhuǎn)移,然后試車,故障轉(zhuǎn)移更新故障件;不轉(zhuǎn)移的進(jìn)行下一步。
(2)缸壓測量(有問題處理,沒問題進(jìn)行下一步),對于失火次數(shù)較多的汽缸噴油器實(shí)行更新;對剩余噴油器觸發(fā)針閥用清洗劑進(jìn)行瞬間清洗,然后對外部進(jìn)行清洗。
(3)對進(jìn)氣門及進(jìn)氣道的積炭進(jìn)行徹底清洗(可以再進(jìn)行一次免拆油路清洗),可根據(jù)燃燒情況考慮更換火花塞,試車。,
(4)在試車過程中用1~3擋,轉(zhuǎn)速在5000~6000r/min進(jìn)行大負(fù)荷的試車一段時(shí)間,目的讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等部件以最大負(fù)荷參與工作,彌補(bǔ)駕駛?cè)藛T平時(shí)謹(jǐn)慎駕駛所造成的發(fā)動(dòng)機(jī)因燃油和環(huán)境造成的負(fù)面影響。
(5)對發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)最好執(zhí)行一次準(zhǔn)備就緒代碼的匹配。
(6)對燃油的處理,要求車主堅(jiān)持使用廠家使用的汽油添加劑,建議定期清洗燃油箱。
(7)和車主溝通讓其慎重選擇燃油,按時(shí)更換燃油濾清器,堅(jiān)持使用汽油添加劑及定期讓發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工作一段時(shí)間,不要再次讓劣質(zhì)燃油影響車輛的進(jìn)氣點(diǎn)火和噴油,交車。
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