別克陸尊光線充足自動前照燈也會點亮

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年06月24

一輛行駛里程約12.4萬km的2008年別克陸尊3.0多功能商務車。用戶反映：該車即使在光線非常充足的情況下，該故障車輛的自動前照燈也會點亮，而如果手動關閉自動前照燈，車輛儀表板顯示屏中的多功能駕駛員信息中心（DIC）上就會顯示“建議打開前照燈”。正常工作。在通過專用故障診斷儀TECH2進行檢測，發(fā)現(xiàn)在光照充足時自動前照燈系統(tǒng)的光照強度傳感器的電壓為1.00 V，而光線不充足時的電壓為4.80 V左右。自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器在光照充足時的數(shù)據(jù)為100%，而光線不充足時的數(shù)據(jù)為25%，至此故障徹底排除。

檢查分析：上海通用別克陸尊3.0L多功能商務車所裝配的自動前照燈系統(tǒng)與上海通用別克君威等轎車所裝配的自動前照燈系統(tǒng)有所不同。該車型的自動前照燈系統(tǒng)沒有單獨的燈光控制單元，而是通過車身控制單元（BCM）進行控制，因此可以通過自動前照燈開關實現(xiàn)手動關閉。但與上海通用別克君威等轎車所裝配的自動前照燈系統(tǒng)相同的是，該車型的自動前照燈系統(tǒng)也裝有一個光照強度傳感器。該傳感器安裝在前擋風玻璃的下方、儀表板的前方，該車型是通過這個光照強度傳感器來感知外界的光照強度，并借此控制自動前照燈系統(tǒng)的工作。

維修人員連接上海通用專用故障診斷儀TECH2，進入車身控制單元系統(tǒng)。查看到光照強度傳感器的數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)該傳感器的電壓為4.78 V，當遮擋住或是用光源照射光照強度傳感器時，該傳感器的電壓卻沒有產(chǎn)生任何變化。而維修人員通過查閱相關資料獲悉，該車型光照強度傳感器在光線不充足時（之前被遮擋）的電壓為4.78V是正常的，而在光線充足時（之前使用光源照射）的電壓為4.78 V是不正常的，正常情況下應為2.26 V以下。

維修人員拆下儀表板的裝飾板后檢查光照強度傳感器的安裝情況，在此過程中發(fā)現(xiàn)防盜指示燈（LED）和自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器與光照強度傳感器是安裝在同一區(qū)域的。斷開光照強度傳感器的插接器，測量插接器兩端的電壓為5V。之后，維修人員觀察到自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器的外形與光照強度傳感器非常近似，只是二者的顏色有所區(qū)別。自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器是黑色的，而光照強度傳感器是透明的。進一步觀察發(fā)現(xiàn)，兩者之間的插接器形狀居然是相同的，如果互換位置應當也可以進行安裝。

難道是這2個傳感器的插接器安裝錯誤？于是維修人員使用專用故障診斷儀TECH2進行檢測，在進入空調(diào)系統(tǒng)中查看到自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器的數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)該傳感器的數(shù)據(jù)顯示為100%，當遮擋住或是用光源照射自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器時，該傳感器也同樣沒有產(chǎn)生任何變化。斷開自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器的插接器，測量插接器兩端的電壓為10 V。

為了進一步驗證之前的懷疑，維修人員查看了該故障車型的維修手冊和電路圖后發(fā)現(xiàn)，上海通用別克陸尊3.0多功能商務車BCM的傳感器使用的是10V的參考電壓，而空調(diào)系統(tǒng)的傳感器使用的是5V的參考電壓。這樣一來，引起車輛故障現(xiàn)象的基本原因就清楚了，看來確實是2個傳感器的插接器安裝錯誤所造成的。

回顧總結(jié)：由于該車型的自動前照燈系統(tǒng)的光照強度傳感器與自動空調(diào)系統(tǒng)的光照傳感器在外形上非常相似，并且這2個傳感器的插接器無論在形狀和插腳方面都完全相同，由于可以相互交換，所以粗心的維修人員容易將其插錯，因此維修人員在插拔這類插接器時一定要格外的仔細，建議做好相應記號。