讓操控更上一層樓 馬自達6改裝避震絞牙
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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馬自達是一輛非常好玩的車，從推出至今，改裝馬自達6的人并不少，從下渦輪至強調操控，在路上都不難被發(fā)現。眼下這輛馬自達6是屬于后者，操控性能對一輛好玩的車來說尤為重要，即使擁有強大的動力，如果沒有優(yōu)異的操控性能與之匹配也是沒用的。
對于日系車來說，要提升操控性，首要解決的問題是車架強化，沒有強壯的體魄，又怎能承受攻彎過程之中強勁的G力的拉扯呢？日系車為了減低成本，車架軟弱這是眾人皆知的問題，車主為這輛馬自達加入來自臺灣SUMMIT出品的強化拉桿，來強化車身。
說馬自達6是好玩的車，大多是基于她的懸掛設計，前雙搖臂、后多連桿式的懸掛系統(tǒng)，在操控性能方面絕對不容忽視，原裝避震的舒適性對于一輛用來玩的車似乎不太合適，既然已經把車架補強了，那么就要進入提升避震支撐力度的環(huán)節(jié)。原裝避震是絕對沒有足夠的支撐力，令其減少側傾的，換避震會是最好、最直接的辦法。車主選擇了KMR的攪牙避震套裝，具有32段軟硬阻尼調整及車身高低調整，降低車身就是將車輛的重心降低，再配合KMR避震強勁的支撐力，要克服側傾問題絕對易如反掌。 |
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