雷克薩斯IS改裝 升級(jí)包圍輪轂及避震
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù) 2014-01-14
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雷克薩斯IS系列是雷克薩斯家族中最年輕且最受矚目的車(chē)型，特別是其硬朗的線條刻畫(huà)整個(gè)車(chē)身動(dòng)感的輪廓，擺脫了行政車(chē)那種所謂的模樣。當(dāng)然，IS也并沒(méi)徒有虛表，在賽道上的成功也驗(yàn)證了其擁有天生優(yōu)異的血統(tǒng)。 正因IS在賽道取得成功，許多狂熱少年也開(kāi)始迷戀上它。除了高性能的表現(xiàn)，個(gè)性時(shí)尚也是年輕一代所追求的。正如眼前的這輛IS一樣，在原本動(dòng)感的外觀下打造出更為炫酷的迷人造型，完美彰顯出非凡個(gè)性。
在外觀方面，該車(chē)加入了一套小包圍來(lái)做裝飾，這樣既彰顯個(gè)性又凸顯出了IS的動(dòng)感。無(wú)標(biāo)中網(wǎng)的換裝，更是突出簡(jiǎn)約的時(shí)尚美。
側(cè)裙的加入使整車(chē)的曲線更為迷人，當(dāng)然還要那獨(dú)出心裁的尾翼，更是使該車(chē)變得神采奕奕。尾翼的添加不僅僅提升美感，對(duì)空力上的提升都有一定的助益。
在懸掛系統(tǒng)上，該車(chē)換裝而來(lái)Megan LP 避震器來(lái)做提升。輪轂則選用20寸的Strasse R10鍛造輪轂，與之搭配的為225/30/20的Hankook Ventus V12 Evo輪胎。
Rotora 6活塞卡鉗搭配Rotora14寸打孔劃線剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)性能有飛躍性的提升，想必動(dòng)力上也做了不少的改動(dòng)。
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)室簡(jiǎn)潔美觀，僅碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩以及GT Spec 前塔頂撐桿能夠吸引人。如果你真是那么想那就錯(cuò)了！深入其里，才能看到本質(zhì)。
進(jìn)一步觀察，Injen Megaram 進(jìn)氣系統(tǒng)、Top Speed Pro 排氣、Blitz 節(jié)氣門(mén)控制器、Sun Auto Hyper Voltage System GT、Sun Auto Hyper Ground System等高性能部品的加入，才發(fā)現(xiàn)其并不是位善良的“朋友”。
性能上的改裝件并不少，但目前該車(chē)的具體數(shù)據(jù)還為得知，但看看Rotora 4活塞卡鉗（后）以及255/30/20的后輪胎，相信馬力相比原裝會(huì)有大幅度的提升。
進(jìn)入車(chē)廂，純黑內(nèi)飾加以碳纖維飾件的點(diǎn)綴，散發(fā)出濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。手握方向盤(pán)撥動(dòng)檔棍，隨時(shí)進(jìn)入格斗狀態(tài)。
無(wú)可否認(rèn)，碳纖維飾件的裝飾確實(shí)更有運(yùn)動(dòng)感。大家發(fā)現(xiàn)了嗎？該車(chē)是手動(dòng)版本車(chē)型，手動(dòng)更具玩味，可惜的是國(guó)內(nèi)并沒(méi)有引進(jìn)。
車(chē)尾加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件與Top Speed Pro尾排套件，不僅在外觀更為引人矚目之外，專(zhuān)業(yè)調(diào)教后的尾排聲浪聽(tīng)上去也絕對(duì)是一級(jí)棒！
上翹的鴨嘴式尾翼不僅在外觀上體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)，也為車(chē)輛后部給出一個(gè)很強(qiáng)的下壓力，使車(chē)子在高速時(shí)能夠更快更穩(wěn)。
LED尾燈造型更為個(gè)性，另外LED燈源的壽命和亮度都比普通燈泡高，而且反應(yīng)速度快。另外，酷斃的底盤(pán)燈在夜里更顯拉風(fēng)。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：雷克薩斯IS改裝 升級(jí)包圍輪轂及避震汽車(chē)改裝技術(shù)輪轂,包圍,尾翼,碳纖維,卡鉗)
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