自動(dòng)檔轎車的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)與分析
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車構(gòu)造維修 2006-12-15
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當(dāng)滾滾車流日漸成為大都市的共同特征時(shí)，當(dāng)你在擁擠的道路上頻繁地?fù)Q檔，踩制動(dòng)，踏離合器，完成這一系列動(dòng)作的無限次組合時(shí)，生活在越來越擁擠的都市中的你還有心情去體會(huì)所謂的“駕駛樂趣”嗎?于是自動(dòng)變速器就應(yīng)運(yùn)而生了。自動(dòng)變速車已經(jīng)發(fā)展了近20年，而在我國(guó)，自動(dòng)檔轎車還剛剛起步。2000年以來，相繼推出了捷達(dá)“都市先鋒”、富康1、6AL以及988“領(lǐng)導(dǎo)者”、桑塔納2000轎車、帕薩特轎車、奧迪A6、廣州本田雅閣、別克系列轎車、別克GL-8旅行轎車等自動(dòng)檔轎車。 自動(dòng)檔轎車對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說仍比較陌生，選購(gòu)自動(dòng)檔車時(shí)不免有些困惑。為此，對(duì)國(guó)產(chǎn)自動(dòng)檔轎車的技術(shù)特點(diǎn)作了一些分析，供參考。 選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)之一：自動(dòng)變速器高度智能化 最近國(guó)內(nèi)廠家在對(duì)自己的自動(dòng)變速器進(jìn)行宣傳的時(shí)候強(qiáng)調(diào)一個(gè)“智能化”的概念，這個(gè)概念讓消費(fèi)者似懂非懂。那么究竟什么是“智能化”呢? 自動(dòng)變速器的“智能化”，是指汽車在行駛過程中駕駛員只需控制加速踏板利用電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度大小和車速的變化自動(dòng)控制變速器換入不同檔位工作，進(jìn)行自動(dòng)換檔。同時(shí)，它也可以識(shí)別路面狀況(比如濕滑路面、冰雪路面等)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換換檔模式進(jìn)行換檔，還可以自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，防止誤操作。簡(jiǎn)單地說，“智能化”的自動(dòng)變速器就是利用電腦來代替駕駛者控制汽車，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)完成適當(dāng)?shù)膿Q檔操作。 智能化結(jié)構(gòu)差別：國(guó)內(nèi)目前的自動(dòng)檔車都是智能化的，無論是捷達(dá)、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6裝配的德國(guó)自動(dòng)變速器還是富康裝配的法國(guó)自動(dòng)變速器都是比較新型的，工作原理是一樣的，只不過在結(jié)構(gòu)和操作上略有差別。德國(guó)的自動(dòng)變速器秉承德國(guó)人注重耐用性的特征，結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜，發(fā)生故障的幾率低。法國(guó)的自動(dòng)變速器功能較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維修相對(duì)亦較復(fù)雜。 智能化設(shè)計(jì)差別：捷達(dá)和富康自動(dòng)變速器操作部分的設(shè)計(jì)明顯不同。捷達(dá)“都市先鋒”的設(shè)計(jì)面板采用的是“直通式”檔板，換檔時(shí)上下直推操縱桿。而神龍富康的988“領(lǐng)導(dǎo)者”和1.6AL的面板采用的是階梯形換檔軌道，分布著P、R、N、D、3、2共6個(gè)檔位，其優(yōu)點(diǎn)是手感清楚。前些年很多自動(dòng)檔轎車包括奔馳都采用這種面板設(shè)計(jì)，但由于這種設(shè)計(jì)比直通式增加了操縱桿的橫向運(yùn)動(dòng)，在實(shí)際操作中容易發(fā)生卡死現(xiàn)象，不少汽車制造企業(yè)又放棄了這種設(shè)計(jì)，現(xiàn)在國(guó)外知名大公司最新推出的帶自動(dòng)變速器的轎車，如寶馬850、奔馳S600、S320、沃爾沃S80、奧迪A6、帕薩特B5、豐田新款佳美等都采用直通式設(shè)計(jì)。 智能屏顯示差別：在富康的儀表板上增設(shè)了一個(gè)液晶顯示屏，車在行駛過程中的檔位和模式均可顯示在上面。捷達(dá)、帕薩特、桑塔納2000、奧迪A6目前沒有這種顯示屏。對(duì)熟練的駕駛員來說，有沒有檔位顯示不是很重要，因?yàn)闄n位設(shè)計(jì)清晰，跟手動(dòng)檔一樣憑手感即可判斷，通過變速器面板上的檔位標(biāo)志，也可得知所在檔位。但對(duì)初接觸自動(dòng)檔車的人來說，儀表板上的顯示是必要的。 智能化駕駛差別：使用自動(dòng)檔的主要目的是操縱方便、減少操作動(dòng)作，越“傻瓜”越好。所有的自動(dòng)檔操作都是傻瓜化的，所不同的是富康控制面板上多了“S”、“六”和“1”三個(gè)按鈕，“S”代表運(yùn)動(dòng)模式，“六”代表雪地模式，“1”是駕駛員需根據(jù)行駛情況自己手動(dòng)選擇駕駛模式，這樣操作起來更能按照駕駛者的意愿行駛，體驗(yàn)操控的味道；捷達(dá)、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6等沒有這些操作，電腦會(huì)根據(jù)行駛情況運(yùn)用模糊控制自動(dòng)轉(zhuǎn)換駕駛模式。在行進(jìn)中手動(dòng)切換行駛模式的時(shí)機(jī)要掌握好，注意不要對(duì)變速器產(chǎn)生沖擊而降低使用壽命。 選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)之二：整車全連動(dòng)智能化匹配 自動(dòng)變速器只是轎車的一個(gè)組成部分，要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔轎車的理想性能，還得做到整車的最佳匹配。帶自動(dòng)變速器的轎車的首要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是整車質(zhì)量與整體匹配。 全連動(dòng)智能化匹配是使用全連動(dòng)智能變速器，即將變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS系統(tǒng)自動(dòng)連接而不是通過人工調(diào)整，全部做到了數(shù)字化控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、變速和制動(dòng)三位一體，大大提高了轎車的動(dòng)力性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對(duì)自動(dòng)檔車的意義非同尋常，因?yàn)檠b備了自動(dòng)變速器后汽車的功率會(huì)有6%-8%的損失，所以要想讓自動(dòng)檔車充分發(fā)揮其性能，足夠的動(dòng)力是必不可少的。而且一般帶自動(dòng)變速器的轎車有相對(duì)費(fèi)油的缺點(diǎn)，還應(yīng)該在保持固有的起步加速性能的同時(shí)有效降低燃油耗。 防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的作用是以電子智能控制方式防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死而發(fā)生側(cè)翻和側(cè)滑，保持制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力，確保安全有效地制動(dòng)。通過電腦將ABS系統(tǒng)與變速器連動(dòng)匹配可使變速系統(tǒng)在出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)迅速調(diào)整工作狀態(tài)，有效降低車速，危急關(guān)頭車可以替人做出反應(yīng)，同時(shí)也可以避免緊急制動(dòng)對(duì)變速系統(tǒng)的機(jī)械磨損。國(guó)產(chǎn)的自動(dòng)檔車型中的捷達(dá)“都市先鋒”已經(jīng)達(dá)到全連動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，富康美中不足的是尚未隨車裝備ABS系統(tǒng)。 選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)之三：實(shí)用智能化的可靠性能 對(duì)于買車、用車的人來說最重要的還是看實(shí)際使用性能。由于國(guó)產(chǎn)自動(dòng)檔轎車剛剛上市不久，目前還難以對(duì)其實(shí)際性能作出整體評(píng)價(jià)。如何把握實(shí)用智能化，消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)可選擇讓銷售商給你親自試駕一番，看看到底哪一品牌、哪種自動(dòng)變速器更適合自己。也可以向己選購(gòu)的朋友咨詢或借來一試。畢竟車是自己用，適合自己的才是最好的。對(duì)于消費(fèi)者來說，價(jià)格終歸是一大重要標(biāo)準(zhǔn)，也更直觀。這幾款國(guó)產(chǎn)自動(dòng)檔車目前市場(chǎng)價(jià)格的差異還是挺明顯的。但不管怎么說，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)看，我國(guó)自動(dòng)檔車的起點(diǎn)是比較高的，這是中國(guó)消費(fèi)者最大的福氣。 |
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