隨著教育改革的不斷深入，應(yīng)試教育正逐步向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)軌，作為職業(yè)技術(shù)學(xué)校，更應(yīng)該在如何提高學(xué)生技能技巧上下功夫。幾年來(lái)的汽修培訓(xùn)實(shí)踐，我在此方面做了一些嘗試，并收到了較好的效果，具體做法如下：
　　第一，電化教學(xué)。所謂電化教學(xué)，主要是指采用錄音、錄像和投影等設(shè)備進(jìn)行教學(xué)。電化教學(xué)以其獨(dú)特的功能在汽修教學(xué)中發(fā)揮了重要作用。學(xué)生在掌握了一定的汽修理論基礎(chǔ)知識(shí)后，再通過(guò)這些電化教學(xué)，就可以把抽象的概念和理論上難于弄清的知識(shí)，生動(dòng)、具體、形象地展現(xiàn)在學(xué)生的直覺(jué)中，使他們加深了對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)的掌握。運(yùn)用電化教學(xué)，具有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)：
　　一是可以擴(kuò)大教學(xué)規(guī)模。因?yàn)樗鼈鬏斀虒W(xué)內(nèi)容規(guī)模大，距離遠(yuǎn)，為更多的學(xué)生提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
　　二是可以強(qiáng)化直觀認(rèn)識(shí)。它能夠從理性認(rèn)識(shí)到感性認(rèn)識(shí)，能夠變抽象為具體，從而加快教學(xué)進(jìn)度，提高教學(xué)質(zhì)量。
　　三是可以既省時(shí)又省力。因?yàn)樗�的教學(xué)能夠反復(fù)多次地進(jìn)行，無(wú)論是學(xué)生還是教師都很方便，不費(fèi)力。
　　四是可以打破時(shí)空局限。因?yàn)樗�能夠在同一時(shí)間和空間內(nèi)通過(guò)收聽、收看，把大量的感官印象作為記憶儲(chǔ)存在腦海里，對(duì)提高教學(xué)效率和專業(yè)技能方面都有較大的靈活性。
　　五是具有廣泛的表現(xiàn)力。無(wú)論是汽車機(jī)械系統(tǒng).電控系統(tǒng)等部件的結(jié)構(gòu)，都可以為學(xué)生提供充分的感知機(jī)會(huì)，為實(shí)際操作維修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　第二，課堂演示。課堂演示是教師通過(guò)實(shí)物向?qū)W生作示范操作并提出具體的技術(shù)要求，使學(xué)生在頭腦中留下精確而生動(dòng)的實(shí)物與動(dòng)作形象，從而得出正確判斷的一種方法。具體要做到以下三個(gè)方面：
    一是演示操作要與教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合。通過(guò)示范，使課堂上所學(xué)的內(nèi)容與所演示的模型(部件)要一致。如課堂上講的是“發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)”，那么在演示中就要擺出發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)物或模型。為此，我們應(yīng)多采購(gòu)來(lái)一些已經(jīng)報(bào)廢的汽車，把它的各部件都拆卸下來(lái)，作演示教學(xué)用。這樣，就能夠較順利地使學(xué)生把已學(xué)過(guò)的專業(yè)理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為定向職業(yè)所需要的技能技巧。
　　二是語(yǔ)言講解要與示范動(dòng)作相統(tǒng)一。教師在示范操作中，要做到邊操作邊講解，語(yǔ)言生動(dòng)明確，重點(diǎn)突出，做講統(tǒng)一，使學(xué)生運(yùn)用多種感官參加感知過(guò)程，以便形成完整而牢固的表象。比如：演示到離合器的修理，先從離合器常見(jiàn)故障的分析、判斷、排除講起，邊講解邊演示。
　　三是演示與問(wèn)答相聯(lián)系。在教學(xué)演示中，教師經(jīng)常性地與學(xué)生問(wèn)答，對(duì)提高學(xué)生技能技巧至關(guān)重要。通過(guò)問(wèn)答引導(dǎo)學(xué)生自覺(jué)帶著明確的目的觀察老師的演示�？稍趯W(xué)生感知過(guò)程中引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分析綜合、歸納和概括所學(xué)知識(shí)。如在演示萬(wàn)向傳動(dòng)軸的修理時(shí)，向?qū)W生提問(wèn)：萬(wàn)向傳動(dòng)軸的常見(jiàn)故障有哪些?讓學(xué)生分析出現(xiàn)這些故障的原因，并提出診斷方法。通過(guò)這樣的實(shí)際觀察和課堂所學(xué)知識(shí)緊密聯(lián)系，既可以使學(xué)生易于掌握所學(xué)理論知識(shí)，又培養(yǎng)和發(fā)揮了學(xué)生的思維能力，對(duì)以后的教學(xué)都有好處。
　　第三，獨(dú)立操作。所謂獨(dú)立操作是指學(xué)生在學(xué)好基礎(chǔ)知識(shí)，掌握演示方法后，到汽修實(shí)習(xí)基地，對(duì)實(shí)際的汽車部件進(jìn)行拆裝或故障的判斷和維修。同時(shí)針對(duì)不同車型或部件的技術(shù)要求，作出正確的故障判斷和維修方案，并親自動(dòng)手操作。但在這個(gè)階段，雖然學(xué)生是獨(dú)立操作，卻不同于汽修教師的獨(dú)立操作，因此，教師還要親臨現(xiàn)場(chǎng)給以恰當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。所以，要提高和培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作的能力，教師就必須明確以下三個(gè)方面問(wèn)題：
　　一是指導(dǎo)學(xué)生明確操作的要求。學(xué)生只有明確了操作的重要性、必要性以及汽修技術(shù)的具體要求時(shí)，才能提高學(xué)生獨(dú)立操作的自覺(jué)性，積極而刻苦地參加到獨(dú)立操作的練習(xí)中去，這樣操作的效果才會(huì)好。
　　二是幫助學(xué)生掌握正確的操作方法。正確的操作方法，可以收到事半功倍的效果，所以在開始進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，操作者要根據(jù)理論課上講的方法，進(jìn)行獨(dú)立操作。同時(shí)，學(xué)生在操作中必須有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，由外向內(nèi)、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由慢到快等。此外，教師的臨場(chǎng)指導(dǎo)也很重要，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)給以指導(dǎo)和糾正。
　　三是提示學(xué)生了解操作結(jié)果。獨(dú)立操作結(jié)束后，教師應(yīng)幫助學(xué)生進(jìn)行總結(jié)，讓他了解自己操作全過(guò)程是否正確，是否符合汽修技術(shù)的規(guī)范要求等，從而使學(xué)生自覺(jué)地調(diào)整自己的操作思維和動(dòng)作行為，為下一次的獨(dú)立操作打下基礎(chǔ)。
　　第四，階段考核。階段考核是指某一單元或某一單項(xiàng)的課題結(jié)束后。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，汽車底盤的維修等單元課程結(jié)束后，都要分別對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核驗(yàn)收，并把考核結(jié)果填入實(shí)習(xí)成績(jī)檔案，作為畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生綜合評(píng)定的重要依據(jù)，所以，階段考核是提高學(xué)生汽修技術(shù)的一項(xiàng)重要工作，要做好這項(xiàng)工作，我們必須遵循以下兩點(diǎn)：
　　一是階段考核應(yīng)該堅(jiān)持在單元課程結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行。如講完發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝這一單元后，學(xué)生在進(jìn)行演示和實(shí)際操作中已經(jīng)基本掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝工藝，這時(shí)，及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行考核，既可以了解教學(xué)效果，又可加深學(xué)生掌握汽修基本技能技巧的程度。
　　二是階段考核應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，客觀評(píng)定的原則。對(duì)于階段考核的成績(jī)?cè)u(píng)定不應(yīng)是簡(jiǎn)單的、隨意的，而是要求有統(tǒng)一的、合理的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在評(píng)定時(shí)必須進(jìn)行全面而客觀的分析，防止不負(fù)責(zé)任的主觀意斷和“印象分”。這樣才有助于學(xué)生正確的自我評(píng)價(jià)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)其維修技術(shù)水平的提高。