寶馬未來(lái)新車(chē)發(fā)展計(jì)劃 （德文）
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寶馬未來(lái)新車(chē)發(fā)展計(jì)劃 （德文） | 瀏覽:2次 BMW-Neuheiten: Aus dem Konzept gedacht BMW legt in allen Baureihen nach, in neuen Nischen soll es Zuwachs geben. So wird die 3er-Reihe um einen Crossover erweitert, und an der Basis kommt ein City-Mobil. Wer vorn ist, spürt nicht nur den Gegenwind, sondern auch den heißen Atem der Verfolger. Diese Erfahrung muss auch die bislang so erfolgverwöhnte Marke BMW machen, die kräftig unter Druck steht und nun die Flucht nach vorn antritt. Angesichts einer Stückzahlerwartung von über zwei Millionen Einheiten im Jahr 2020 muss mehr passieren, als bisher angekündigt wurde. Vor allem neue, noch attraktivere Modelle sind gefordert. Es reicht eben nicht mehr, die etablierten Baureihen in regelmäßigen Abständen aufzufrischen und zu erneuern. Darum muss verstärkt auch die Nische bedient werden - mit emotionalen, designbetonten und freizeitorientierten Image-Trägern. BMW Z4, 3er Crossover, City(9 Bilder) zur Fotoshow Dazu kommt die anhaltende Umweltdiskussion, die selbst für Trendsetter BMW noch lange nicht zu Ende ist - ungeachtet der bemerkenswerten Efficient-Dynamics-Initiative: 22 Modelle (in Summe 700.000 Fahrzeuge in diesem Jahr) stoßen weniger als 140 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Besonders spannend wird es in den Volumen-Baureihen. Denn hier soll künftig das Modellprogramm noch viel mehr ausgeweitet werden - von sportlich bis nutzwertig, von preiswert bis exklusiv. Neue 3er-Versionen So wird es vom nächsten 3er (Marktstart Anfang 2012) gleich einen ganzen Strauß neuer Versionen geben, die Baureihe wird definitiv ausgebaut. Neben Limousine, Touring, Coupé und Cabrio - voraussichtlich mit Blech-Klappdach - sind seit Monaten weitere Ableger in der internen Diskussion. Ein höher gesetzter 3er à la Audi Allroad hatte keine Chance. Favorisiert wurden dagegen ein betörend schöner Shooting-Brake (zweitüriges Kombicoupé) und ein raumfunktionales, viertüriges Fahrzeug nach Muster des PAS (Progressive Activity Sedan), auf Fünfer-Basis, der bereits 2009 an den Start rollen soll. Inzwischen scheint auch der vier Jahre später debütierende, nutzwertigere 3er Crossover beschlossene Sache zu sein. Die Hatchback-Ausführung bekommt einen variableren Innenraum mit in Längsrichtung verschiebbarer Rücksitzbank oder wahlweise mit zwei Einzelsitzen hinten. Die Kopffreiheit ist größer als beim Touring, die Besatzung sitzt generell etwas höher. Dazu kommt ein relativ großer Laderaum mit cleveren Verstauhilfen. Dennoch soll der Crossover nicht zur vernunftbetonten Familienkutsche werden - dafür sorgen ein sportives Fahrwerk und kräftige, aber verbrauchsoptimierte Motoren, wie sie BMW peu à peu in allen seinen Fahrzeugen installiert. Wegen der unterschiedlichen Kraftstoffqualitäten werden allerdings auch künftig je nach Marktsituation Autos mit besonders sauberer Benzin- Direkteinspritzung oder mit saugrohreinspritzendem Valvetronic-Motor eingesetzt. Eine immer wichtigere Rolle spielen zudem Dieselmotoren, deren stärkste Leistungsvarianten Doppelaufladung erhalten. Blue-Performance und Mildhybrid In puncto Abgasreinigung setzt BMW auf die aktive Harnstoffeinspritzung einschließlich Speicherkatalysator und nennt das Ganze Blue-Performance. Weltweit zum Einsatz kommen werden auch im 3er kraftstoffsparende Mildhybrid-Ableger, wie sie BMW als Highend-Lösung in Form einer X5-Studie auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert hat. Hier geht es um eine zusammen mit Mercedes entwickelte Technologie, die mit einem zusätzlichen Elektromotor zwischen Verbrennungsmaschine und Automatikgetriebe den Energiehaushalt optimiert und bis zu 20 Prozent Verbrauchsreduzierung bringen soll. Bei Einsatz einer zusätzlichen Trennkupplung wäre sogar das rein elektrische Dahinrollen möglich. Das Exponat auf der Schweizer Ausstellung nutzt bereits die neue Achtstufen-Automatik von ZF, wie sie im 7er erstmals zum Einsatz kommen soll. Noch weiter getrieben wird der Umweltgedanke bei einem kleinen Auto unterhalb des 2011 zur Ablösung anstehenden 1er und des Mini: Hauptgrund für die Entwicklung dieses City-Modells ist der US-Markt, auf dem BMW ab 2012 als "Large Vehicle Manufacturer" ein emissionsfrei fahrendes Auto anbieten muss. Dafür entsteht ein viersitziges Fahrzeug, das - so einer der Entwickler - alles andere als eine rollende Verzichtserklärung wird. BMW Z4, 3er Crossover, City(9 Bilder) zur Fotoshow Der im City installierte Elektromotor dürfte für genügend Fahrspaß sorgen und dank der dann einsatzbereiten Lithium-Ionen-Batterien eine ausreichende Reichweite aufweisen. Von diesem Auto wird ein wendiges Stadtmobil mit Verbrennungsmotor abgeleitet, das beispielsweise in den asiatischen Megacities zum Kultmobil avancieren soll. Noch ist nicht endgültig entschieden, ob das Auto mit BMW- oder mit Mini-Logo oder unter einem neuen Markenzeichen kommen wird. X6 Active Hybrid für 2009 Auf der entgegengesetzten Seite des Modellprogramms findet sich der X6 Active Hybrid, der bereits 2009 vor allem in den USA seine Kunden finden will: Hier kommt die zusammen mit General Motors und Mercedes erdachte Inzwischen scheint auch der vier Jahre später debütierende, nutzwertigere 3er Crossover beschlossene Sache zu sein. Die Hatchback-Ausführung bekommt einen variableren Innenraum mit in Längsrichtung verschiebbarer Rücksitzbank oder wahlweise mit zwei Einzelsitzen hinten. Die Kopffreiheit ist größer als beim Touring, die Besatzung sitzt generell etwas höher. Dazu kommt ein relativ großer Laderaum mit cleveren Verstauhilfen. Dennoch soll der Crossover nicht zur vernunftbetonten Familienkutsche werden - dafür sorgen ein sportives Fahrwerk und kräftige, aber verbrauchsop- men sollte - ein Fingerzeig war die unlängst präsentierte tii-Studie. 507 PS-starker X5 M und BMW 7er Sicher ist, dass BMW erstmals eine von der M GmbH behandelte X5-Version mit 507 PS starkem V10-Benziner auf den Markt bringen will - vermutlich schon 2009. Unsicher ist noch, ob dieser Motor auch im Gran Turismo CS Einzug hält, der 2012 in Serie geht. Denn auch die M GmbH will künftig Modelle mit geringerem CO2-Ausstoß anbieten - denkbar wäre, den Gegner von Porsche Panamera und Aston Martin Rapide mit einem aufgeladenen V8-Motor auszustatten. Die wichtigste Neuerscheinung des Jahres 2008 ist der 7er, der im Herbst präsentiert wird - begleitet von einem zukunftsweisenden Technik-Feuerwerk. Denn das auf 5,10 Meter Länge gewachsene, gewichtsreduzierte Auto bekommt die neuen Achtstufen-Automatik inklusive der Mildhybrid-Option, ein leicht bedienbares Infotainment und modernste Fahrerassistenzsysteme vom Side-view-Assist bis zum intelligenten Nachtsicht-Assistenten. Auch die radselektive Kraftverteilung wird sich hier wiederfinden. BMW, zunächst völlig überrascht vom Gegenwind, lässt sich inzwischen davon beflügeln. Noch nie war hinter den Kulissen so viel Mut zum Umdenken zu spüren. Das könnte bisher ungenutze Reserven und erfolgversprechende Kreativität freisetzen. |
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