92款奔馳600SEL轎車(chē)大修后起動(dòng)不著車(chē)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2012-07-06
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故障現(xiàn)象：一輛奔馳600SEL，生產(chǎn)年份1992年。故障現(xiàn)象為大修后起動(dòng)不著車(chē)，此車(chē)是在外廠進(jìn)行的大修。 故障檢測(cè)：因?yàn)?a href=http://www.middletowncarescoalition.com/qxzhishi_htm/cxbaike21.html target=_blank>奔馳600SEL轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)體積龐大，且不管是電路部分，還是機(jī)械部分都比較復(fù)雜。首先，測(cè)試了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能，蓄電池電量很足，足以起車(chē)。但從初步起車(chē)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題的存在。曲軸在起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，好像轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，可清晰看到發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶上的代碼和帶槽。于是，借用強(qiáng)力起動(dòng)器，結(jié)果效果與先前一樣。起動(dòng)機(jī)及其線路、蓄電池經(jīng)檢查均正常。 因?yàn)榇塑?chē)是剛大修完，所以我們只是照常規(guī)檢查了高壓電、燃油的壓力以及各缸缸壓。結(jié)果測(cè)得有高壓電，燃油系統(tǒng)壓力約為350kPa，測(cè)缸壓也都在1OOkPa左右，基本接近正常，粗略判斷，重點(diǎn)應(yīng)在機(jī)械部分。而機(jī)械部分檢查重點(diǎn)又放在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)；經(jīng)檢查正時(shí)安裝無(wú)誤；只是在盤(pán)車(chē)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，即盤(pán)車(chē)很費(fèi)勁，用的是扭力扳手和加長(zhǎng)一段鐵管。因?yàn)閺囊酝慕?jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，用普通的大號(hào)棘輪扳手（俗稱(chēng)大快動(dòng)或大快把），接上套筒便可盤(pán)車(chē)；可是此車(chē)用普通棘輪扳手盤(pán)車(chē)，根本盤(pán)不動(dòng)。 我們首先想到正時(shí)鏈條的張緊器，在安裝時(shí)是否有不正確地方呢？果然，在檢查正時(shí)鏈條的緊度上，更感覺(jué)到不對(duì)勁。從以往的經(jīng)驗(yàn)，用大長(zhǎng)螺絲刀挑其正時(shí)鏈，尤其是靠近正時(shí)鏈條張緊度的部位，可以撬動(dòng)，且有一定彈力�？墒牵@次根本挑不動(dòng)，也撬不動(dòng)。重新安裝好正時(shí)張緊器，可以用大號(hào)棘輪扳手盤(pán)車(chē)，感覺(jué)正時(shí)鏈條的松緊適合，基本正常。且從盤(pán)車(chē)過(guò)程中可以看到，機(jī)油從各缸液壓挺桿周?chē)罅坑砍�，因�(yàn)楸捡Y屬于高速車(chē)，其潤(rùn)滑系統(tǒng)與機(jī)械結(jié)構(gòu)合理組合，具有科學(xué)性。正時(shí)鏈條過(guò)緊會(huì)直接影響凸輪軸和液壓挺 桿的潤(rùn)滑。正確安裝正時(shí)張緊器的步驟如下： �、偈紫认劝惭b好正時(shí)鏈條，使其正確安裝在曲軸正時(shí)齒輪、凸輪軸（包括進(jìn)排氣的）正時(shí)齒輪及其擋鏈板上。注意不要讓正時(shí)鏈條竄節(jié)。而后，固定正時(shí)張緊器外殼，便其安裝到位。其結(jié)構(gòu)參照其他款的奔馳車(chē)，因?yàn)閹缀跛斜捡Y轎車(chē)正時(shí)張緊器的結(jié)構(gòu)和原理都大同小異。這里參考其他款奔馳車(chē)結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1）和原理（見(jiàn)圖2）來(lái)說(shuō)明奔馳600SEL正時(shí)張緊器結(jié)構(gòu)和原理。 �、跈z查柱塞和上面的爪簧，然后將其放入張緊器殼體中，使其處于初始位置。 �、蹤z查彈簧，在彈力正常情況下，彈簧與柱塞一同放入張緊器殼體中，彈簧與柱塞是一同作用的；因?yàn)閺埦o器外殼內(nèi)壁有一段似內(nèi)螺紋扣的結(jié)構(gòu)，是用來(lái)調(diào)整和限制柱塞位置，從而達(dá)到調(diào)整正時(shí)鏈條張緊度的作用。原理見(jiàn)圖2，柱塞一但向張緊導(dǎo)軌方向移動(dòng)，在內(nèi)螺紋扣的范圍內(nèi)，且只能向張緊導(dǎo)軌一個(gè)方向移動(dòng)，在外力作用和正時(shí)鏈條的作用下，不能使柱塞背離張緊軌方向移動(dòng)；否則，更換正時(shí)張緊器。 �、苡脤�(zhuān)用扳手用力壓下彈簧擰好固定螺絲（奔馳600SEL的固定螺絲與圖1固定螺母稍有區(qū)別，是內(nèi)六方螺絲），在安裝過(guò)程中可聽(tīng)到“咔嗒”聲，那是固定螺絲、彈簧柱塞共同 作用的結(jié)果。 �、荽藭r(shí)用大的平口螺絲刀撬其正時(shí)鏈條可撬動(dòng)，即有一定彈力，且通過(guò)盤(pán)車(chē)應(yīng)進(jìn)一步檢查正時(shí)張緊器安裝的是否正確。 此車(chē)在安裝好正時(shí)張緊器后，故障排除，起車(chē)正常。正時(shí)張緊器安裝步驟出現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常起動(dòng)，尤其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分是有一定損傷的。 故障分析：不著車(chē)內(nèi)在原因，是由于正時(shí)張緊器在安裝步驟上的錯(cuò)誤，使得曲軸不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸位置傳感器就不能形成完全的轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào) （即電壓信號(hào)），輸入給EZL/AKR系統(tǒng)和LH控制電腦，因此主電腦和噴油電腦下達(dá)的點(diǎn)火和噴油指令，也會(huì)時(shí)有時(shí)無(wú)，時(shí)弱時(shí)強(qiáng)，所以此車(chē)便呈現(xiàn)出不著車(chē)的現(xiàn)象。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：92款奔馳600SEL轎車(chē)大修后起動(dòng)不著車(chē)汽車(chē)構(gòu)造維修鏈條,扳手,發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸,柱塞)
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