史上最大幅度的成品油最高零售價(jià)下調(diào)終于“靴子落地”,記者注意到,年內(nèi)第二次成品油下調(diào)窗口也已“觸手可及”。

    卓創(chuàng)資訊最新監(jiān)測(cè)顯示,若國(guó)內(nèi)成品油價(jià)掛鉤的三地原油均價(jià)維持目前價(jià)格水平或繼續(xù)震蕩下滑,5月底或6月初,三地原油變化率將再次超過(guò)4%,開(kāi)啟新一輪油價(jià)下調(diào)窗口。

    昨天是下調(diào)油價(jià)后的第一天。安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)稱,國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格各地基本都有不同幅度的下跌,其中,汽油跌幅在20元～300元/噸,柴油跌幅在20元～400元/噸。

    分析師認(rèn)為,若后期國(guó)際原油價(jià)格維持小幅震蕩,將滋生市場(chǎng)新一輪的看空情緒,商家采購(gòu)汽柴油信心不足,市場(chǎng)行情仍難有好轉(zhuǎn),兩大石油公司迫于銷售壓力,不排除有繼續(xù)降價(jià)的可能。

    油價(jià)月底或再迎下調(diào)窗口

    受美國(guó)上周原油庫(kù)存增加以及市場(chǎng)擔(dān)憂歐債危機(jī)的影響,紐約油價(jià)5月9日連續(xù)第六個(gè)交易日下跌,6月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌20美分,收于每桶96.81美元,跌幅為0.21%。過(guò)去6個(gè)交易日,紐約油價(jià)累計(jì)下跌9.35美元,跌幅達(dá)8.81%。

    卓創(chuàng)資訊分析師王能對(duì)記者說(shuō):“目前美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩、歐洲多個(gè)經(jīng)濟(jì)體面臨二次衰退,使全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀,原油市場(chǎng)難尋利好,因此未來(lái)國(guó)際油價(jià)下跌的可能性仍較大�！�

    安迅思息旺能源分析師則認(rèn)為,本次調(diào)價(jià)后,三地原油基準(zhǔn)價(jià)是119美元/桶,如果原油價(jià)格維持現(xiàn)在的走勢(shì),22天后,變化率將再度破-4%。按現(xiàn)在的成品油定價(jià)機(jī)制,國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格又將迎來(lái)一波下調(diào)。

    金銀島分析師預(yù)測(cè),目前來(lái)看,國(guó)際原油后市整體利空,不排除有利好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)對(duì)油價(jià)形成支撐,但油價(jià)短期內(nèi)將繼續(xù)在95～100美元/桶之間震蕩。若再有顯著利空消息出現(xiàn),油價(jià)跌破95美元支撐位,將嚴(yán)重影響投資者的心態(tài),油價(jià)下跌空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。

    汽柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)走低

    成品油零售價(jià)格下調(diào)之后第一天,國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格基本都有不同幅度的下跌,不過(guò)此次調(diào)價(jià)預(yù)期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)此已經(jīng)有所消化。卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示,昨日調(diào)價(jià)落實(shí)后,“石化雙雄”銷售公司實(shí)際跌幅并未達(dá)到310元/噸;而汽油前期價(jià)格多在批發(fā)限價(jià)以上,昨日調(diào)價(jià)后跌幅大于柴油,多在200～400元/噸。

    山東地?zé)捚�柴油批發(fā)價(jià)下跌幅度和下跌范圍均有限,其中汽油僅有4家地?zé)捪碌?跌幅在50～100元/噸,1家跌幅在300元/噸;柴油有3家價(jià)格下調(diào),幅度在50～100元/噸;其他大部分廠家維穩(wěn)為主,出貨情況一般,下游客戶觀望為主。

    安迅思息旺能源分析師指出,此次下調(diào)零售價(jià)格基本是預(yù)料中的事情,所以先前大部分買家都因?yàn)檎{(diào)價(jià)的預(yù)期,基本保持按需小量采購(gòu),低庫(kù)存運(yùn)作,市場(chǎng)成交慘淡,批發(fā)價(jià)格已經(jīng)應(yīng)聲下跌。調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后,各單位價(jià)格的跟跌相對(duì)謹(jǐn)慎,并沒(méi)有國(guó)家下調(diào)的幅度大。

    據(jù)市場(chǎng)人士分析,受宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,汽柴油的需求整體表現(xiàn)還是比較疲軟,若國(guó)際原油后期繼續(xù)走低,在月底面臨銷售壓力的時(shí)候不排除市場(chǎng)批發(fā)價(jià)還會(huì)逐步下滑。